SV8のブログ一覧

突然ですが、今(2時出発予定)から富士急ハイランドに向けて出発することになりました。
高速道路が混むことを予想して、早めの出発です(それにしても早過ぎねえ？)

家族サービスのために、疲れに行ってきま～す。

　ええじゃないか
　FUJIYAMA
　ドドンパ
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　　　・
おとうさんが一番盛り上がってたりして…(笑)。

ついに完成です。ヽ（●＾o＾●）ノ
この写真だけみると、ジャガーの広告宣伝みたいですね！

今にも飛び出しそうなジャガーくん、凄い光です…って本当はもっと落ち着いています。


写真写りがいいのか悪いのか、フラッシュ無しですと光り輝いてしまうのです。
やっぱバカちょんカメラの限界でしょうか！？
う～ん！？カメラへたくそですので、私の腕では写真で表現するの難し過ぎです。

実際のものはといいますと、想像していたよりもずっと凝った作りで、「研究～試作を重ねての自信作です。」という言葉に納得しました。完成度は高いです！
LEDも6ヶ所に付けられていて、綺麗なホワイトブルーが、XFのインテリアイメージを彷彿させます。
光っていない時も、透明なクリアケースがとっても高級感を出していると思います。

ただ一つ、私はジャガーよ！ってアピールしちゃったかなあ、というのが、大人しくて人見知りする性格のSV8の心配事です(笑)。


フラッシュ無しの時→これですと派手派手で～す。これでは過大広告で訴えられるぞ～！


フラッシュありの時→お～！こっちのほうが本物に近いですが、でもちょっと違う…。



そして帰りは、雨もやみ、ちょうど日も暮れて、この光るリーピングキャットをご覧になられた方はたくさんいたことでしょう(笑)。

高速道路では、明らかにこれに気づいて、走行車線から追い越し車線に変更(また逆もですが)して、うちの後ろにつかれた車が結構ありましたよ。ちょっと気恥ずかしかったです。


とういうことで、本日はジャガー三島のGさん、本当にお世話になりありがとうございました。送迎までしていただき、また色々お話させていただき大変楽しかったです。
とっても勉強にもなりました。

また、今後ともよろしくお願いいたします。

ヘッドライト内のオレンジ色のサイドリフレクターを目立たなくする方法について、あれこれ考えていますが、プロテクションフィルムの色つきなるものがあるらしいんです。

週間チェックショップさんのブログ(ａｆｅもそうだけどａｇｉｏもカラ-フィルムも売れてる！)で紹介されていました。

塗るのと違ってすぐ剥がれるし、傷からの保護にもなりと、一石二鳥の良いことばかりなような気がしますう！

もしかして、これなら

ヘッドライト内のオレンジ色のサイドリフレクターであれば
Before


After(あまり期待し過ぎないように、Photoshopでの色変換は控えめに…)


はたまた、テールライトのスモーク処理も
Before


After(こちらは、ほぼこの画像処理のように、すぐにでもできそうですね…)


てな具合に一件落着しちゃうのでしょうか！？期待度200％

←タイコから出ているマフラーカッター差し込み部分が斜めに溶接させていて、マフラーカッター同士との隙間が全く無いどころか、うまくハマりませんでした。

このマフラーがFOX製でした。
ほんと偶然(アーデンのマフラーがFOX製だなんて全く知らないで…)に、アウディA3に付けたFOXのマフラーは高いクオリティだったのに、OEMとなると手抜き…はたまた、単なる個体差でハズレを引いてしまったのかは定かではありませんが…。

でもこの通り！きっちり調整できました(ヽ(^^)ﾉ)。


調整の時の雰囲気を、整備手帳(アーデンマフラーはFOX製)に掲載しましたので、ご覧ください。

しかし、アーデンのパーツを取り付ける時は、よくホームページに書かれている

取り付け時にチリ合わせやエアロの加工が必要となる場合がございます。
お取り付けの際は技術力の高い取り付け工場へお持ち込みいただけますようお願い申し上げます。

ではなく
取り付け時にチリ合わせやエアロの加工が必ず必要となります。
お取り付けの際は、非常に技術力の高い取り付け工場へお持ち込みいただかないと、うまく取り付けできないと思われます。
だと思います(笑)。

今までに、いろいろあった問題やら事件やらを一つづつクリアして、今日やっと新ジャガーXF SV8として、生まれ変わりました。
まあ、紆余曲折しましたが、すごく勉強させていただき、また一つ大人になった気がします(笑)。
って、ぐずぐずしている間に、この4.2Lエンジン無くなっちゃいましたが…(爆)。

これにて、Second stage PartⅡ完了！！！