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サーモスタットの写真の部分（携帯で撮ったのでピンボケですが）　冷却水がにじむように漏れています。　リプロ品のガスケットセットのガスケットを入れて組んでいますが、これがいけないようです。
ガスケットを作り直して・・・　と順調に30分程度の作業と思っていたのですが、調べてみるとこの部分はガスケットではなく、Oリングが正しいようです。　内径52Φ　□断面　2.4mmのOリング　こんなの簡単に手に入りそうにありません。　とりあえず、ガスケットだけ新調して、液体ガスケットを薄く塗って何とか復活。　今のところ漏れていませんが、何とかOリングを調達したいところです。

M-SPORTS　207Mの17インチでの画像です。　パンパンに見えますが、これでも５ｍｍ程度がクリアランスがあります。　さすがに純正同士の組み合わせだけに、干渉しそうなところは、うまく逃がしてあり、また、バランスウエイトが貼ってあっても干渉は無さそうです。

アームレストの裏側ですが、　黒のプラスチックに、ゴムのような塗料で内装と同色のサンドベージュの塗装がされています。
購入時から気付いていたのですが、前のオーナーが恐らくアームレストの下の物入れに携帯か、IPODなどを入れていたと思われ、これがアームレストと当たって、プラスチックの地の黒い色がまだらに見える汚い状態になっていました。　
内装の色に近い塗料があったので、塗ってみました。元の塗装をはがさず塗ったので、少し段差が残りましたが、傷はほとんど目立たなくなりました。

　
　
　　　　　　　　　　ノーマル　　BMW　Performance
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F　キャリパー　　　6.4kg　　　　　6.4kg　　　→　同じ
F　ローター　　　　9.4kg　　　　　9.6kg　　　→　直径、厚みとも増えて　+200g　
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R　キャリパー　　　4.0kg　　　　　3.2kg　　　→　-800g　
R　ローター　　　　6.8kg　　　　　7.6kg　　　→　+800g　　バネ下重量同じ
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これだけ強化しても重量ほとんど同じ。さすがです。

BMW PERFORMANCE　BRAKE取り付けました。　現在履いている17in（M-SPORTS　207M　17in）に入るのか？　一番の心配事項でしたが、問題なく入りました。

リアはバックプレートを一部切除しなければなりませんでしたが、それ以外は問題なく取り付けできました。

まだ当たりがでていませんが、　踏んだだけ効く感じでフィーリングがものすごく良くなりました。