Mr.28のブログ一覧

　その購入のきっかけは箱替え目的だった NA8C sr2 (PT)
　ファルコー (Falcor) のお恥ずかしい秘話になります。

　FalcorはFalconから1を引いた数式から成り立っています。
　n－1＝r と一見デタラメな数式ですが、「一式戦闘機」から
　1を引いて「零式戦闘機」と私的に成立させています。

　私が6歳の頃「0戦はやと」と言うテレビアニメがありました。
　そこにファルコーの原点があると私自身が思っています。



　　　　　　　　


「0戦はやと」の影響を多大に受けて、小学生の頃は多くの戦闘機のプラモデルを組み立てました。
その中でも「ゼロ戦」「隼」「疾風」と言えば、歴史にその名を刻む日本の花形戦闘機だと思います。
「0戦はやと」の主人公「東隼人」の名も、私の解釈では「日出づる国、日本」から日は東から昇る為
隼人は「ハヤブサ」の人、ひらがな読みの「はやと」は「疾風」の韻を踏み損なった感の文字連れ？
原作：辻なおき氏のリスペクトを感じます。

東隼人の愛機ゼロ戦にある黒鷲のマークは「胸に描きし赤鷲の 印はわれらが戦闘機」と唄われる
「加藤隼戦闘隊」からと考えられますが、米軍機などに印されたマークも何故かカッコ良く見えます。
「0戦はやと」でも、敵米軍機のP-51マスタングの機体には黒いサタンのマークがありました。
また 「絶対零度 EpisodeⅠ」 いきなり YouTubeでも P-51D マスタングの登場は最高に素敵です☆

そんな学童期のバックボーンから生まれた NA8C ファルコーは私の中では「ゼロ戦ハヤブサ」です。
そして、その車体には赤啄木鳥を印しました。最初にも書きましたが書いてて恥ずかしいです、が、
下記画像には恥ずかしついでに座標を示しておきますので [Google Earth] での空襲も可能です(爆



　和歌山県串本町橋杭岩 [ 33.486328, 135.794188 ] にて着弾水柱化石？

　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　愛知県常滑市田園 [ 34.862488, 136.861488 ] より空母？セントレアを望む



　　　　　　　　
　　　　　　　　最後に紹介される「隼」のまえの日本初のジェット機 「橘花」 きっかを見て
　　　　　　　　「立花」をりっかと呼んでしまうのは、ただのお馬鹿でしょうか？





「絶対零度 EpisodeⅡ」の補足として書いていますので、「近づきたいよ　君の理想に♪」の理想にも
少し触れておきます。尾崎豊が盗んだバイクで走り出した15の夜は、私にとって1973年になります。
1973年と言えば KAWASAKI 750RS が発売された年です。当時は ZⅡ (ゼッツー)と呼ぶ者はいなく、
音のCB！速さのRS！で通っていました。750RSは900SUPER4と共通で5種類の向い獅子キーしか
無かったのですが、街中ではよく？ヘッドライトの割られたものやハンドルロックの曲げられたものを
歩道橋の下などで目にしました。廻りには悪さも共に直結した輩が多かったのかも知れません。

70年代のスタートは大阪万博に始まった感が強いのですが、あの時アメリカ館にあった「月の石」が
本物だったのかをいまだに疑っている一人です。1971年に公開されました映画「ジェームズ・ボンド」
シリーズ第7作目にあたる「007/ダイヤモンドは永遠に」では、アポロ計画の月面における船外活動
映像の暴露を匂わすシーンには驚愕しました。因みにボンドカーはマスタング・マッハ１でした。
1971年は他にも「栄光のル・マン」や「バニシング・ポイント」と言ったお気に入りの映画があります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

私の車歴の始まりになりました [三菱 Galant GTO 2000GS-R]に印されたマークは赤啄木鳥でした。
中学生の時に見た GTO MR に憧れて、18歳で免許取得後、初のマイカーとして購入したのですが、
MR は僅かな市販期間で販売終了となり、次期本命は 2000GS-R のオーバーフェンダー車でしたが
1975年以降は非装着となり凄く悔しい思いをしました。
学童期に芽生えた想いの流れを表現するためにプラモデルの箱の画像から紹介して行きます。

　　　　　　　　　　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　ネット上からマスタングの画像をいくつかお借りしてきました。
　　　　　　　　　　　　 　　
　マスタング自体にあまり興味はありませんでしたが、デザインはイイね！

　そのデザインの流れは1970年に GTO MRに、そして1973年には CELICAも LBを追加しました。

　車歴の始まりになりました、GTO 2000GS-Rは1977年には排出ガス規制に適合出来ず生産終了。
　オーバーフェンダー装着モデルには乗れませんでしたが、生産終了前に新車を購入出来たことは
　凄く嬉しかった思い出です。が、若気の至りで★★★★★

　この頃は未だ赤啄木鳥のステッカーに左向きがなく左側面には貼れず、トランクリッド後方左縁に
　国産車初のダックテールを誇張する位置に貼っていました。左右両側面に貼るようになったのは、
　クレイスミスのステッカーバリエーションが増えてからです。



　　　　クレイスミスは 「15の夜」 1973年に公開されました映画 「アメリカン・グラフィティ」 の
　　　　影響が大きく、この映画を見て「ジョージ・ルーカス」を知り、「ハリソン・フォード」を知り、
　　　　黄色い [ 1932 Ford 5 Window Coupe ] のホットロッドを見て強烈な刺激を受けました。
　　　　スモーキング・ウッドペッカーはクレイスミス氏が手掛けたホットロッドカーに描かれた
　　　　トレードマークと聞いています。　　　　　　　　　　　　　　　Go go Go Johnny B. Goode ♪

　　　　

　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆

　　　　

　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆

　　　　

　　　　「アメリカン・グラフィティ」 は、私にとっては正にアメリカ版の 「15の夜」 でした。そして、
　　　　それから5年後の 1978年に公開されました映画 「グリース」 へと繋がって行き3台目の
　　　　M2 1028 の愛車ニックネームに 「サンディ」 ３でぃ目の２８で Sandy28と名付けました。



　　　　　　　　　　　　　　　



当時バイク仲間に誘われて、ユーノスロードスターの新車発表会には行きましたが、まったく魅力を
感じることはなく興味もありませんでした。そんな私がNAロードスターに乗るきっかけになったのは、
2001年の春に保険屋さんを介して貰った話からでした。結局購入はしたものの動かせない状態では
置き場所にも困り、学生時代からの友人の修理工場に置かせてもらい、妄想だけが膨らんで暴走を
始めました。では何が？ユーノスロードスターに萎えていた私を奮い勃たせたのでしょうか？？

それは誤った使い方がされたりする言葉でいえば「性癖」によるもの？ 傷ついた車体のお尻に幻を
見てしまったからだと思います。M2 1028 は勿論、発売当初から知っていましたが特に興味も魅力も
感じませんでした。当時の記憶の中ではあまり人気のないクルマだったとさえ思っています。一部の
WEBマガジンの記事などを読んでいると、「原点回帰となったM2 1028は予定の300台が即日完売と
なり、多くの希望者が涙を飲んだ。」とありますが、私の記憶ではお盆休み明けマツダディーラーの
新聞チラシに載っていた覚えがあるのですが記憶の誤りでしょうか？いくらマツダだからと言っても
春先に完売してたら Sandy28の製造日が [1994.08.03.]でしたから、それ以降に50台ほどの車両が
生産されていたことになります。確かに専用パーツを注意深く見ると M2 1002での失敗を踏まえてか
大きく分けて前期型、後期型と呼べるパーツがありますが、春先に完売されていれば専用パーツは
即時追加発注されると思いますので不思議です。エンドユーザーに渡る前の販売店在庫分車両は
M2としては完売としていたのでしょうか？如何でもいいことですが、すごく気になっていました。

また話が脱線してしまいましたが、傷ついた Angel28の白いダックテールを見ていて脳裏に浮かぶ
景色がありました。それは、GTO 2000GS-Rの若気の至りで★★★★★した時の景色でした。
今年、奇しくも私的なダブルロスとなり、「オリビアを聴きながら」 私らしく物語を 終えたい 「15の夜」


　　　　　　　　　　　　　　　♪ 出逢った頃は こんな日が 来るとは思わずにいた
　　　　　　　　　　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Making good things better

　いいえ すんだこと 時を重ねただけ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 疲れ果てたあなた 私の幻を愛したの ♪


って、感じでしょうか？ そのシルエットは大きく違って見えますが、P-51マスタングに例えて言えば、
キャノピーがＡ型からＤ型で変わり、エアインテークも変わりましたので私には同じようなものです。
また車両重量も共に1トン弱ですし、エンジン性能もネットとグロスの表記による違いはありますが、
パワー・トルク共に似たような感じです。ただ、GTOを裏返して見るとリアサスのリーフスプリングに
「じゃだー」と叫んでしまいます。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


改めて想い出とその断片的な記憶を整理して文章にまとめ読み返してみると、「15の夜」に生まれた
クルマへの想いは、1976年に初マイカーを購入した頃から「三つ子の魂百まで」となり、今日に至り
♪ 心に残る 憧れの 想いめぐらし 幾星霜 抱く理想 受けつぎて 新たに興す 「ものがたり」 我がまま
すけべの 回想記 ♪♪ となりました。最初に書きましたように「お恥ずかしい秘話」ではありますが、最近よく耳にする「にわかファン」ではないと自負することも出来ました。

結局のところ、商談の際は判断に悩んだものの『白い28』を選んだのは必然だったと思っています。
そして、「★★の夜」問題さえなければ「現状保存」の必要はなく、本能の赴くまま「ゼロ戦ハヤテ」を
目指し妄想が暴走していたと思います。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　側にいても 遠回しな表現探してる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　迷宮入りさせたくないなら 来ませんか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近づけないよ 君の理想に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　すぐには変われない 秘密を守れますか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近づけないよ 君の理想に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あとには戻れない 秘密を守れますか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今までずっと秘密にしてた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　誰にも言わないで 秘密を守れますか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・



補足版と言うことで普段にも増して飛び跳ねてしまいました。伝えたかったことが上手く伝わるかは
わかりませんが、私が「15の夜」を迎えた1973年は世の中の全てが凄く熱かったと記憶しています。
クルマもバイクもエンジンはいつも唸りを上げ、ガソリンとオイルの匂いを漂わせて走っていました。
若かった頃は体育会系のためか脳ミソも筋肉と言われましたが、老化に伴い筋肉は脂肪に変わり、
ついには思考停止状態に陥り化石化！？また肉体も電気ショックに反応する事はなく化石燃料を
欲しています。ピーター・フォンダが腕時計を外し投げ捨てて走り出してから時間は止まっています。





　　　　　と、言うことで今宵の一曲は・・・

　　　　 　

　　　　「イージーライダー」はラリってる訳ではありませんが、「月の石」と同じ感覚になります。

　　　　　　　アポロ11号　打ち上げ　1969年7月16日　日本万国博覧会 1970年3月15日～
　　　　　　　イージーライダー公開　1969年7月14日　　→　　日本公開 1970年1月31日～

　　　　「月の石」のお話は本物だったのか？どうか？と言う問題ではなく、私は一度ついたら
　　　　二度と撤回できない『嘘』になるという例えで使っています。この補足版ブログの内容に
　　　　合わせて付け加えるなら、「真珠湾攻撃」は本当に奇襲だったのか？と言うお話です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　初回投稿　Posted at 2022/09/28 10:28:55

　タイトル画像は 007 シリーズの50周年記念作品として
　2012年に公開されました 【SKYFALL】 からです。　
　
　　　ダニエル・クレイグ ＆ アストンマーティン・DB5

　【NO TIME TO DIE】 そう！死んでる場合じゃないよね !?
　【LIVE AND LET DIE】 言いたい邦題 !? 死ぬのは奴らだ !!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 James Bond






















































　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　初回投稿　Posted at 2025/05/28 10:28:55

　画像は 2006年8月15日矢作ダムでの Sandy28です。
　
　本ブログは Sandy28を送り出したあと一週間ほどしてから
　書き上げ下書きとして保存してあった未投稿ブログです。
　「絶対零度」シリーズでは画像に新鮮味はありませんが、
　同じ画像を別アングルから紹介させていただく予定です。

　本アカウント Mr.28 ヘッダー画像の ANFINISHED DREAM
　頭文字AがUの誤字あることは確信犯です。


別れの朝 Sandy28のラストドライブ、15年8ヶ月188週間にわたり約37回転させながら保管してあった
1994年製純正タイヤに履き替えガレージのシャッターを開けました。

ゆっくりと動き出した瞬間にステアリングから指先に伝わってきたのはパワステのような操舵感。。。
当たり前ですよね！？フラットスポットを発生させないように長期保管中も毎月少しずつ回転させ、半年に一度程度はサイドウォールにゴム質保護柔軟剤を塗布していたとは言え、28年前のタイヤ★
一瞬公道に出ることを躊躇しました。

それでも細心の注意を払いながら、2年ほど前から決めていた最後の一曲をセットしてスタート！！
選んだ曲は Sandy28 への16年間の想いが走馬灯のように頭の中を駆け巡るベタな設定の楽曲で
私にはこの曲以外は考えられませんでした。

フジテレビ系列テレビドラマ 「絶対零度」 Season1 (2010年4月) 〜 Season4 (2020年3月) は物語の
内容的にも放送期間的にも私的にSandy28との16年間にクロスオーバーしてきました。
またサブタイトル 〜未解決事件特命捜査〜特殊犯罪潜入捜査〜未然犯罪潜入捜査〜 の流れも
モチベーションを高めてくれました。まさに私にとっての16年間に及ぶ～未解決事件潜入捜査～を
締めくくるのには最高の楽曲と確信しています。

より歌詞を強調するために画像の間に歌詞を書き込み、これから順次アップして行く予定のブログ
「絶対零度 Episode」シリーズのエンドロールをイメージしてみましたが、Epilogue を先にアップして
おくのは裏の定石でこれもまた確信犯です(謎



　　　　UNFINISHED by LEO IEIRI

　　　　


　　　　愛を止めて　僕から逃げて　壊して欲しいよ　全部　全部
　　　　過去を捨てて　笑い飛ばして　いいよ　いいよ　いいよ

　　　　「嘘吐き」って言って　無論　突き放して　もう夢見ないように
　　　　行き過ぎた感情　暴れ回るなら　いっそ世界から　消し去っていいのに
　　　　僕はなんて　未完成　どうしたら良いか　分からないんだ　
　　　　救えないなら生まないで

　　　　愛を止めて　僕から逃げて　否定していいよ　全部　全部
　　　　このままだと　君を壊す　いいの？　いいの？　いいの？
　　　　二度と振り返らないで　上手く　幸せになってね
　　　　こんな僕が愛してごめん。　

　　　　もう　自由だよ



　　　　「本当を見せて」言いながら　隠して　騙し合う二人
　　　　不必要に君は　傷つけて来るけど　僕の愛でしか　寂しさ満たせないよ
　　　　君はなんて　未完成　どうしたら良いか　分からないんだ
　　　　よく似た者同士だね

　　　　呼吸止めて　僕から逃げて　忘れて欲しいよ　全部　全部
　　　　例え何処かで　生きていたって　好きだよ　好きだよ　好きだよ
　　　　君は泣いているのに　ねぇ　なんで　泣けないんだろう
　　　　無責任に愛してごめん。


　　　　すべてが　押し寄せて　引き返して　定まらない
　　　　正常な日々を　お願い返して　終わりたい　終われない　いいよ　君が決めて


　　　　愛を止めて　僕から逃げて　壊して欲しいよ　全部　全部
　　　　過去を捨てて　笑い飛ばして　いいよ　いいよ　いいよ
　　　　二度と振り返らないで　上手く　幸せになってね
　　　　こんな僕が愛してごめん。　　　　
　　　　　　　
　　　　呼吸止めて　僕から逃げて　忘れて欲しいよ　全部　全部
　　　　例え何処かで　生きていたって　好きだよ　好きだよ　好きだよ
　　　　僕らにしか見えていない　世界は　脆過ぎたみたい
　　　　「会えて良かった」と君が笑う

　　　　もう　自由だよ



　　　　もう　自由だよ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Good‐bye Sandy♪










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おもうに是迄、Sandyの受くべき苦難は、もとより尋常にあらず。mama3の衷情も、我よくこれを知る。しかれども、我は時運のおもむくところ、堪えがたきを堪え、忍びがたきを忍び、もって万世のために太平を開かんと欲す。

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絶対零度 EpisodeⅠ Sandyの疑惑
絶対零度 EpisodeⅡ Britneyの献身
絶対零度 EpisodeⅢ Sandyの覚醒

現在、上記のサブタイトルでブログ「絶対零度」のシリーズ化を検討しています。内容をより理解して
いただき易くするために、過去のブログなどとのリンク確認をしています。
下書きとして保存中のブログの再投稿や下書き保存を繰り返しますことを予めご報告しておきます。
尚、予定では「みん友」先行公開として、全作完結後に一般公開を考えています。
イメージ的にブログ「絶対零度」シリーズのエンディングは全て家入レオの「未完成」で締めたいので
終戦記念日の今日「絶対零度 Epilogue」を全作共通のエンディング曲紹介を兼ねてアップします。

　第６５回終戦記念日を迎えた今日の日に
　戦争を知らない私が戦争を語ることはありません。

　ただ、ひとり愛車のコクピットに身を沈め、瞳を閉じて、
　以前「YouTube」で見つけた、
　短編アニメーション「ザ・コクピット」で流れていた
　松田博幸の「悲しいときはいつも」を聞いてみました。

　　　　　　　　このページを音声で読み上げる (Ctrl+Shift+U)


　☆　　　　　☆　　　　　☆ 　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆

　2010年8月15日に投稿しました「座・孤駆人」を「絶対零度 EpisodeⅡ」の補足用にリメイクしました。
　タイトル画像は北の大地に旅立って行った Daisy28のものですが、私の瞼の裏に浮かんだものは
　あの日あの時に見ていた Britney28の最後のコクピットでの光景でした。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　倉庫で眠ってる Britney28に会いに行きエスケレートに身を沈めました。
　　　　　　　　　　　　　　　　
　そして少しの時間 Britney28に問いかけるように自問自答していました。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　まだ、その時は最後になるとは思いませんでしたので画像がありません。
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　それで以前「YouTube」で見つけた「ザ・コクピット 音速雷撃隊」が、私の
　心の中で Britney28の最後と共鳴するところがありましたので、リメイクして再投稿を考えました。
　Britney28の解体作業は事前に連絡を貰い、私も立ち合い行うという約束に込められた気持ちが
　伝わらず、結果的に Britney28の最後の画像も残すことが出来ず大変に残念な思いをしました。
　そして Britney28は Sandy28の初乗りで発覚した問題の真偽を探るべく
　
　　　　　　　　　　　　　　　　特別考察隊としての特命を受け相手の内懐へ飛び込んで行きました。
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　側にいても遠回しな表現を探していましたが、迷宮入りさせたくないから
　お話することを決めました。一旦はお話することをやめましたが、確認のミスと思われる結果には
　無念で気持ちが変わりました。化石化した脳ミソでも地球上の化石であれば理解は出来ます。
　「それは一人の規約にとっては小さなミスだが、削除にあっては判断のミスである」 ～似・剛腕～
　本来、真面目にお話しなければいけない内容になりますが、あまり真剣に考えて思い出しますと
　憤りが再燃して来ます。少し不謹慎かとも思いますが、アニメーションを活用してコメディタッチで
　お話しました。「絶対零度シリーズ」は全作を通しての心情をお察しいただければ幸いです。

　☆　　　　　☆　　　　　☆ 　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆


　　　　






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　初回投稿　Posted at 2010/08/15 10:28:55

　MISSION COMPLETE !!!

　　　　　お問い合わせいただきました方、
　　　　　また現車確認していただきました方、
　　　　　3月3日ひな祭りの日に商談成立となり
　　　　　Sandyは旅立ちました。
　　　　　感謝を添えてご報告させていただきます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　THANK YOU ♪


一昨年 tipo3351でM2保管パーツの処分を始めたところ、何件ものお問い合わせをいただきました。
以前より年に数件のメッセージやメールをいただくことはあり、確認できましたものにつきましては
極力お答えしてきました。

ただ脱ぎ散らかした複数のアカウント及びアドレスがあり、数年ログインしていないものもあります。
またメインアカウントであっても数か月間ログインすることのないことも常です。
メッセージ機能等の保存期間により未確認未読のまま消失、未返信も多々あると思います。
特に悪意敵意はありませんのでご理解ご容赦ください。

この一年半程はお問い合わせが増え、先のブログで紹介しました出品予定パーツは出品すること
なく、また入札者なしで終了したパーツの多くも再出品することなくお取引終えることが出来ました。

オークション開催中に質問欄からの直接取引ではありませんので問題はありませんよね？？？

一つ素朴な疑問ですが、前回フォトギャラリーにアップしましたような 50,000円で出品したものを
梱包用ダンボールとして再出品して 300円で落札していただいた場合、落札商品 300円に対して
送料 49,700円で取引ナビで取引すれば、かんたん決済を利用して代金を受け取れるのかなぁ？
私はヤフオクが取引ナビになってから、出品の際には全て送料着払いなのでわかりません。
落札システム利用料は 4,400円に対して 26円で済むのでしょうか？それで送料元払いを選択？
15年ほど前から何かとチェックをしてきましたが詳細はまた別の機会に・・・

そこで今回 M2 1028 Sandy の売却を最大限にヤフオクを利用(悪用？)して試みることにしました。
但し車両を出品するのではなく、数多く M2 1028 純正パーツを出品してその出品物の商品説明に
「車両の売却検討中でフルオリジナル戻しに伴い取り外したものになります。」の一文をそえての
匂わせ未出品取引とでも言いましょうか？一先ずは様子見の撒餌出品です。
車両自体の出品を考えた場合には開始価格にも悩みますし、生じるデメリットも考慮しました。

ここ数年ヤフオクに出品されたＭ2車両を見て感じるのは、低開始価格出品の場合は落札価格の
伸び悩み、高開始価格出品の場合は入札者なしで終了。再出品での値下げは情けない気がするし
何より車自体に申し訳なく思ったりもします。
またイタズラ入札ともツリアゲ入札とも何とでも言えるオークションで、た・と・え・ば・・・
低開始価格出品の M2 1001が156万円でオークション終了。3ヶ月後に175万円で再出品！？
実は156万円でオークション終了した翌々日には整合性が取れない説明を聞いていました。

と言うことで、どうにもヤフオクに出てくる M2車両の印象は良くない！？なぁ・・・

何台かネット上に残る M2車両オークション等★過去の履歴から↓

私の所有していた1001を手放しましたが、M2仲間が海外駐在の為、1001と1002を手放す事となり、
代理出品と言う形で出品致します。
＞私の所有していた車両は何時名義変更されたものかが気になりましたし、代理出品と認めている車両につきましては、「所有者は海外転出届けをしていますが、1001の方は車検が残っている為、車の名義は私に致しました。」は車歴を追ってみたくなりました。
＞M2仲間と言えばM2仲間かな？海外駐在の為って、1001が落札後輸出されたのは聞きました。
それから別ID出品の1002ですが、私には M2 1002のプレートが同じのものに見えてしまいます。

また現在開催中のオークション [ M2 1028 程度極上 ] もツッコミどころ満載ですよね！？
程度極上は主観の問題だと思いますが、商品説明のコメントは牽制球のように感じます。
例えば、一昨年「エンスーの杜」で売却された [ M2 1028 ] と比較して見てください。
マフラーに車高調、そしてキーホルダーで何気に「2017年3月に購入」の出どころは察しがつきます。
比較していただきたいのは、ヤフオクの画像4枚目とエンスーの杜の画像番号17です。

ただ一番興味が湧いたのは [M2 1028 程度極上] と先に書いた [素朴な疑問] の微妙な接点です。
狭い世界故の奇遇なのか、ここでは満載のツッコミどころには触れませんが・・・
日頃からヤフオクに出品される M2車両を見ていると M2 1028 Sandy を車両自体で出品する気には
なれませんでした。

また別の理由として一昨年末ごろ、新規ID wataru_roadster 出品地域：愛知県でM2純正パーツが
多数出品された際に「ひょっとしてあなたですか？」から始まる複数の質問を受けました。
出品物のうち新品の M2 1028 エキゾーストマニホールドと M2 1028 ステアリングにつきましては
鑑識に回せば私の指紋が残っている可能性は高いと思いますと、お返事を締めくくっておきました。
詳細は改めて、アイスタの一味だった ID:luffy73rs（登録削除済み）時代の episode？ で・・・

「今回は期するところあり新規IDで出品を始めました。」は、新規ID wataru_roadster で出品された
M2 1028 エキゾーストマニホールドがオークションの終了を待たずして取り消しされ水面下へ
少しアイスタの一味をプッシュ気味に新規ID:may1gp でエキマニ他の出品を始めてみました。
期待にお答えいただいたかのように、rs_〇〇〇〇でエキマニが出品されたのを見て大爆笑！？
ただ今回もオークションが終了してから3ヵ月を過ぎてもエキマニだけは評価が付かないのが？？？

話が多方向に暴走し始めましたので一旦集約させていただけば、ID:m2mama3（登録削除済み）で
M2パーツの出品を始めたころから、必ずと言っていいほど乗っかってくる方々を見てきましたので、今回は逆にそれを利用させて頂くことにしました。
半導体不足により新車の生産供給に遅れが生じ、実用車の中古車価格は上昇傾向にありますが、
趣味車系？ロードスターは一時の勢いと比較して1年ほど前から下火に感じられます。
M2 1028が限定車とは言いましてもまたロードスターですのでいろいろと考えるところがありました。

そこで考えついた作戦とは M2 1028が世に出た1994年に始まった日本テレビ系列『恋のから騒ぎ』
ならぬ『故意のから騒ぎ』？ミッション名: メーデーグランプリ 『ヤフオク M2 1028 陽動作戦』でした。

本丸は M2 1028 Sandyですが、ヤフオクには少々高めの設定で M2純正パーツを出品し配して・・・
アイスタの一味をはじめとした多くの出品者からの被せ乗っかりを待つ。
ヤフオクに Ｍ2 1028系の出品物が増えると、みんカラへのアクセスも増え Mr.28はもちろんのこと、
この数年未更新アカウントのパーツレビューPVも跳ね上がったりします。　結果・・・
メッセージには売却希望価格の確認に始まり、実際に2名の方に現車確認もしていただきました。

一応「エンスーの杜」も考えましたが、掲載料及び成功報酬を考慮しての売却希望価格の設定には
至らず見送りました。

この3月を目途に最悪3度目の一時抹消登録も選択肢の一つとしての6ヵ月間、新規ID:may1gpの
ヤフオク特典[プレミアム会員6ヵ月間無料]を利用して出品してきました。
M2 1028 Sandyの売却計画は完了しましたが、予定外の形でのお取引お引き渡しとなりましたので
多くのM2純正パーツが残っています。
補修用パーツとしての必要性はなくなりましたので開始価格は少し下げて再出品して行きます。
このまま may1gpで続けるか tipo3351に戻すか、はたまた眠っている別の IDを起こすか？？？
またM2純正パーツのヤフオク出品継続に伴い Mr.28も今しばらく毒を吐き続けます。
これまで語れなかった16年間の真実を『Sandyの自叙伝』として書き残そうと思っています。

サラッと M2 1028 Sandyの旅立ちをお知らせするつもりで書き始めましたが、箍が外れて一気に
噴き出してくるものがありました。
久しぶりの長文で乱筆乱文ならぬ乱脈乱文になってしまいました。
読み返してみて修正が多々必要かと思いますが時間的制約と睡魔を優先させていただきます。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　絶対零度 EpisodeⅠ Sandyの疑惑へ　COMING SOON ???




　　　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

Posted at 2022/03/28 00:28:00