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トロフェオスコルピオーネ最終戦であるオートカージャパンフェスティバルに参加して参りました。

前週にテストを兼ねて袖森に行ったらブーストが掛からないトラブル発生。

もう参戦無理かなぁ〜って諦めていたのですが、流石デススターC工場長。

夜遅くまで残業して頂き原因追求。修理完了です。本当にありがとうございました！！


さて当日あさ昨夜まで降っていたであろう雨なく快晴！午前5時半の富士山はとってもキレイでした。


しかし！！

予選の8時30分はまだ路面はハーフウェット。
でもコカコーラや100Rは完全にウェット。
いやぁ〜〜〜回りました。回りました。
インラップ慎重にコカコーラ曲がったんですがそのまんまぴゅ〜って（笑
でも、300Rこえたらレコードラインはドライなんですよ。
ダンロップこえてホィって感じでステアしたらまたピュ〜ンって・・・・。

さらに決勝のインラップにもピュ〜ンって回ってしまいました・・・・。反省。

ってことで2分13秒549で予選7位（ヒストリック混走）でした。

決勝まで6時間待ち。

長かったです。

フェラーリF1のデモラン見てたらカマヤツさんのコンサート見損なって・・・

残念バンバンババババ〜ン！

夕暮れで寒くなって来て眠くなって来た時に決勝です。

予選はウェットだったせいで直線の速いポルシェやコルベットが私の後ろ。

T師匠から危ないからスタートで抜かせろとの指示。

また無防備にインに入っちゃぁイケナイとか・・・。

キレたらあかんよとか（笑

4億円のクルマが居るとか・・・。

そんな方々と絡みたく無いなぁ〜っと。

しかし、クルマの特性が違うというか、余りにブレーキポイント早いし、コーナリング遅いし・・・・。

加速と直線メチャ速いし・・・・・・。

最初は優しい気持ちだったのですが・・・・・。

エエ加減抜かせてたんだから早くいけよ！！ってキレてしまいまいた・・・。スミマセン。

動画で怒鳴っているけどお許し下さい。

まぁこんなクルマを抜くにはどうしたら良いのか。

クロスラインしたりとか。睨んだりとか（笑

いろいろ勉強になりました。

結局8位でフィニッシュ。

レース中のベストタイムは2分05秒340でした。

トロフェオスコルピオーネクラスでは1位。やりぃ！






しかしエントリー台数が少ないです。

主催者様には来年のレギュレーションをもう一度見直して頂きたい。

ハイグリップラジアル履いただけでモデファイクラスってあり得ないし、

マフラーやサスペンション。160ps程度のコンピュータチューンは皆してるじゃないですか！

そのようなライトチューンクラスと、タービン換えたりデフ入れたりSタイヤ履いているハードチューンクラスを是非分けてください。

そうしたら来年もっとエントリー増えると思いますよ。

宜しくお願い申し上げます。

サポート頂きましたスクーデリアデスティーノ様
応援に来て頂いたお友達の皆様、主催者様
ありがとうございました。
また来年も宜しくお願い申し上げます。



さてお恥ずかしい動画いっときますか。
途中文句たれてますがピ〜入ってないのでお許し下さいませ。