迅-Jin-のブログ一覧

画像はタイトルとは直接関係ありませんが、札幌からの帰路で300㎞以上走っての平均燃費です✨峠越えの区間だけ高速使ってあとは下道でのんびりと帰ってきました。

ポルシェ特別試乗会は抽選の結果見事当選しまして(倍率がどんなもんかわかりませんが…)、718ケイマンのベースグレードに試乗してきました。場所はニセコ町内某所です。ちなみに昨年は富良野近郊でした。

この試乗車はエクステリアからインテリアまでけっこうなオプションが装備されていました。ブルメスターの音響システムのオプションもつけられてましたが、やはり走行音でせっかくの音の良さはだいぶ失われる印象でしたね。
オプションカラーのアベンチュリングリーンは初めて実車を見ましたが、コンフィギュレーターで見るよりかっこいいカラーでした。なかなか人と被らないレアなカラーですね。

普通車の静粛性に慣れてしまうとちょっと煩わしいなと思う部分もありますが、そこは生粋のスポーツカーですから走行音が聞こえてくる方が五感で感じる情報も増えますしいいんじゃないですかね。
シートは革張りでしたが、ダッシュボードなどはソフトパッドのままで、改めて質感等を確かめることができましたが、どうしてもチープな感じは否めないなという印象を受けました。

以前、今回の試乗車と同じエンジンのベースグレードのボクスターに試乗したことがありますが、やはりMRのコーナーリングは超絶気持ちいいですね。交通量が多くてそこまで満足の行く試乗コースでは無かったですが、それでも718ケイマンの良さを改めて体感することができました。
ポルシェセンター札幌では手稲のゴルフ場までのちょっとしたワインディングロードを試乗で走ることができます。手稲山の麓までは、手稲ICまで高速道路を利用するので、ポルシェの性能を体感することができます。

試乗の前後には、PC札幌の担当者とも話すことことができて、生産枠が1ヶ月早まって8月になるかも、との嬉しい情報をいただきました。
峠が冬タイヤが必要となる10月以降の納車となりそうなので、納車費用を払いこっちまで陸送してもらうことで話もまとまりました。

それにしても、ニセコ町は遠かったです。美笛峠も通行止めだし、最短ルートが使えないので、札幌に2泊しましたが、おかげでかなり充実した3日間になりました😄

コロナ禍＋寒さで出かける気が失せているため、GWが暇すぎて過去のブログなどを見てダラダラと過ごしています。
2017年11月22日にS3の走行距離をまとめたブログがあったので更新してみました。

2014.10.3：納車
2015.1.11：5,000㎞
2015.4.29：10,000㎞
2015.10.3：18,759㎞(納車1年)
2015.11.14：20,000㎞
2016.2.7：22,222㎞
2016.7.8：30,000㎞
2016.9.5：33,333㎞
2016.10.3：35,114(納車2年)
2017.1.3：40,000㎞
2017.4.15：44,444㎞
2017.8.20：50,000㎞
2017.10.3：53,300㎞(納車3年)
2017.10.22：55,555㎞
2018.1.16：60,000㎞
2018.10.9：69,044㎞(納車4年)
2018.11.4：70,000㎞
2019.6.23：77,777㎞
2019.8.3：80,000㎞
2019.10.7：83,754㎞(納車5年)
2020.3.22：88,888㎞
2020.4.4：90,000㎞
2020.10.3：98,200㎞(納車6年)
2020.10.25：100,000㎞
2021.10.3：108,313㎞(納車7年)
2021.12.31：110,000㎞
2022.2.6：111,111㎞
2022.3.12：112,233㎞