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西高東低の気圧配置が中々崩れない中、1時間ちょいの短時間でしたが雪が降ったので走りに行ってきました！今シーズン、初の雪上ドライブです☃️

ラフなアクセルワーク厳禁です😅ブレーキも止まりませんね💦ただブレーキ中でも姿勢が崩れないのが素晴らしいです。いざという時に安心して踏めます👍


積雪3㎝といったところでしょうか☃️


リアカメラはすぐに埋まります💦駐車前にきちんとカメラだけは出しておかないと💦

ウィンタータイヤに履き替え、2024年のサマータイヤでの燃費が出そろったので、APR Stage1のEUCチューンをしてからの燃費を見返してみようと思います。

まずAPRを入れたのが9月5日です。その日以降の給油は5回で平均13.6㎞/L、それ以前は平均12.6㎞/Lくらいでしたので1㎞/L伸びている計算になります。

5回の平均なので、精度としてはまだまだ低い感じですが、長距離の移動だけで考えれば伸びているのは確かなのかなぁと。
詳細はパーツレビューに書いてますが、7,000rpmを超えたあたりで発生していた400馬力は、導入後は6,000rpmで発生しています。特筆すべきはトルクで、こちらも5,500rpmあたりで発生した最大トルクを4,500rpmで発生させており、今までの常用回転域で最大トルクを発生していることがわかります。今までよりも少ない回転数でトルクが出ているので、無駄な燃料消費が抑えられているんでしょうね。

5回のうち最初の給油(11.8㎞/L)は、ECUチューン直後でGTS4.0が別の車になったようで楽しくなりすぎてアクセル踏みまくった結果です…。

来年1年乗ってみて再度比較してみようと思います。

10月28日でみんカラを始めて16年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

みんカラを始めた大学生時分には想像もしていなかった車に乗っていますが、今の環境を共に作ってくれている妻に感謝しかありません。

この1年はみんカラでの繋がりがより広がり、ケイマンGTS4.0に乗り始め行動の幅も更に広がりました✨

みん友の皆さん、これからもよろしくお願いします🙇

今年の3月30日に150,000㎞到達となってから7か月が経過しようとしていますが、本日160,000㎞到達となりました㊗️

年間20,000㎞に届きそうなペースでしたが少し鈍化してきたでしょうか🚗〰️
電気系統の誤作動？が出始めましたがエンジンや駆動系はすこぶる快調なので200,000㎞目指して邁進します👍

今回も自宅ガレージにてオイル交換をして労ってあげました🔧

22,222㎞の10㎞手前までは気にして見ていたのですが、高規格道路を降りて鹿多発地帯の下道を走っているうちに気が逸れてしまい、気が付いた時には22,223㎞に…

話は変わって、札幌に向かう道中、夕張あたりでオイルの量を確認するとトップ画像の表示が。

規定量が入っていると上の画像の表示のように(なぜカタカナ？)。
オイルが消費されていくと、4段階くらいで緑のラインが下がっていきます。maxとminの間は約1Lとのこと。
補充の指示が出てから結果として400㎞以上走ることができました。定期的に確認することが重要ですが、補充用に500ml位を車に積んでおくことにします。
前回のオイル交換から9,000㎞走っての補充指示が出たので、10,000㎞で1Lを消費するくらいということですね🔧

今シーズンのロングドライブは今回で終了で、来月中にはウィンタータイヤに履き替えて冬仕様になります⛄️