メンバーブレースセット取付

整備手帳に起こすのがすっかり遅くなっちゃいましたが先日取付完了したAutoExeのメンバーブレースセットについて…です。。
スペースの関係で取付作業については関連情報リンク先の本ブログ記事を参照していただくとして、ココでは取付に際して苦労した点等について述べさせていただきます(^^;

新品でなくヤフオクにて落札した中古品で
それなりに傷や錆があったので再塗装しました。

ＲＸ－８のメンバーブレースセットには前期のみ対応の【MSE470】と
前期・後期対応の【MSY470】があるそうで。。。
ひいろんが買ったのは前者【MSE470】でして…
後期エンジンカバー固定用の取付穴をフロントクロスバーにタップでねじ切りしました。。
本来であれば３ヵ所なんですけど、形状的に真ん中のみで(^^;

取付時には支障がなかったんで大丈夫かと思ったんですけど
フロントクロスバーにエキマニ下部のステーが干渉してたみたいで
低速時の振動でコトコト鳴ってました(^^;

もちろん個体差というか車両差もあるかと思いますが
この部分の干渉については割と多く事例があるみたいです。。
（ひいろんネット調べ…爆）

って事で、干渉部分を削る事で対処しました。

本作業にて一番の難所と言われている(?)トレーディングリンクのボルトですが…
固い上に狭い場所にあり
手持ちの工具だと外す事が出来ず手詰まりになり、ディーラーに駆け込んで取付してもらいました。。

問題のボルトさえ外れちゃえば後は簡単な作業なのかと思いきや…
燃料タンクが干渉していて、とてもそのままでは取付出来ない事が判明…
（経年劣化なのか？？かなり下がってました…）

整備士さんも半ば諦めモードでしたが
スペーサーを噛ます事でなんとか取付して欲しい旨を伝えて
なんとか取付してもらえました(^^;
（作業予定時間をかなりオーバー。。。）

はい、自分で作業しなくて良かったです（爆

燃料タンクの干渉は、リアクロスメンバー部にスペーサー代わりのナットを噛まして解消。。
（純正ボルトだと長さが足りないので長いボルト調達してました。。）

リフトや工具などある程度の設備が整った状態であれば良いですが
一人でジャッキアップして作業性の悪い中でＤＩＹを…となるとかなり大変な作業になるかと思います(^^;