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  5. また補修だな(笑) [TAK12C]
イイね！
   
2015年09月16日

また補修だな(笑)

また補修だな(笑) 先日タカタの旧7コーナーでの縁石にはじかれた時に



バンパーの底を擦ったらしく…




その反動なのかフェンダーのあたりが割れてました(泣)







まぁバンパーは消耗品ですから…
またエポキシで補修ですな(笑)




最終的には青マーチに付けてた純正バンパーを塗りなおして交換したいと思います♪
インパルバンパー重いし無駄に低いんで山陰の冬には耐えれそうにないし(-"-;A ...



心配してた足回りのダメージもないようですけど、ステアリングのセンターも少しずれたし
近々入院予定です



それと油温計つけて初めてタカタ行きましたが5周も走ればすぐに120℃超えちゃって…
気になって走れないんでオイルクーラーの導入を検討中です
知識がないのでアドバイスをよろしくお願いします<(_ _)>
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2015/09/16 23:54:09

   

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タグ

タカタサーキット バンパー補修 オイルクーラー
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この記事へのコメント

ピュアドライブ いっくん
2015年9月17日 2:38
こんばんわ。縁石の衝撃ってすごいのですね(T ^ T)

マーチは意外と油温はかなり上がるみたいですね(^_^;)
オイルクーラー付けたら安心して走れますね(o^^o)
コメントへの返答
2015年9月17日 10:59
おはようございます＾＾

たぶん手前のくぼみに落ちたときに下から突き上げられたんだと(笑)

ですね～
どんなの付けたらいいのかよくわかりません(汗)
うちのマチ子
2015年9月17日 12:19
前期バンパーにニスモリップが僕の中で最強です笑

油圧が元から低いので余り大きいコアはよくないと思います。
10段とかでホースサイズも正直そんなに太くなくてもいい気がします。

あ、サンドイッチブロックにサーモがついたタイプの方が絶対いいです。

ヤフオクの15,000円とかのはホース、フィッティングから漏れるのでコアしか使えません。
コアの中もだいぶん切り子があるみたいです。

オススメは僕が着けてたトラスト10段かHPIですね。
HPIが安くて良さそうです。
コメントへの返答
2015年9月17日 21:02
うん　あれはかっこいいね♪
結局は粉々になったけど(汗)

なるほど～
色々あるんですね
勉強になります^^
あいす⑧
2015年9月17日 21:52
こんばんは♪

バンパー消耗品なんですか、、(>_<)
塗り替えも自分でされるんですか？(^^)
コメントへの返答
2015年9月17日 22:16
こんばんは^^

ハイ　バンパーは消耗品なんですね～(笑)
実は今キープしてる青いFバンパーはもともと黒でして…
前に前期のバンパー割ったときに黒の後期用を買いまして自分で塗りましたよ♪
青いマーチはマイナーチェンジで無くなった色なんでパーツ買うと必ず塗装しないといけなくて…
かなり鍛えられました(笑)
中年GTO
2015年9月18日 17:35
オイルクーラー自分も着けてます。

油温上がらないから心配ないね！

でも、ノンポリマーのオイル使ったら、油温上がって問題ないから大丈夫って、話しもあって、
必要ないのかな？つてとこです。

自分は着けてからその情報聞いたんだけどさ。

調べてみて下さい！
コメントへの返答
2015年9月18日 18:38
お疲れ様です^^

ノンポリマーオイルってのがあるんですね♪

ちょこっと検索してみたんですけど

高いけど交換サイクルは長い
熱で劣化しない…
なんか良さげですね
一回入れてみようかな♪
ぴーまん
2015年9月18日 22:31
あらっ！！Σ(×_×;)!バンパー！
車高低いと補修は付き物ですね(笑)

やっぱり塗装は
男のハケ塗りですか？(笑)
コメントへの返答
2015年9月19日 9:18
お疲れ様です＾＾

実は車高はそんなに低くないんですよね～
インパルバンパーがゴツイだけっていう…

やっぱり男の刷毛塗り(懐かし)
binR
2015年9月19日 6:55
お疲れ様。
バンパー結構ヒビですね。
黒だとハケで塗れるからイイよね（爆

自分の入れてるスノコブリルもエステルノンポリマーなのです。
が、油温は上がります。
油温計あると、不安です（笑

気温によっては、レッドゾーンで登り高速セクションで１３０℃近くいきます。

オイルクーラーは考えてるのですが、
メリット－冷える（笑）。油温計を見ての不安がなくなる。
デメリット－ジョイントが増えるのでオイル漏れが心配。オイル交換の際、残りが多くなる。分岐が多くなるので、油圧がどうかなぁ～。冬場街乗りのオーバークール。

との迷いで保留中。

付けるなら、容量の大きくないサーモ付きで、段数の少ない、ジョイントの精度の高いのがイイですね。
コメントへの返答
2015年9月19日 9:31
お疲れ様です＾＾

下から押し上げられて負荷がかかったんでしょうね(汗)
案外粉々です(笑)
久しぶりに刷毛でいきますか(嘘)

オイル…昨日binさんのとこでチェックしました♪
油温上がっても劣化が少ないんですかね？
走行後の油圧とか変化ありますか？

アッシュっていうめちゃ高いのはどうなんだろうなぁとか…
トータル的に何が車にも財布にもやさしいんだろうなぁと考え中です(笑)
Snow White（白雪姫）
2015年10月5日 18:38
こんばんは( ´∀｀)。
お久しぶりです？(笑)。

オイルクーラー検討されているんですね。

私は2年前のトラブル以降、恐くて結局あれからオイルクーラー外したままです(；´∀｀)。

だから油温は高くなりますが、いまだにドキドキしながら走ってますけどf(^_^;。


オイルクーラーはあった方がいいと思います。
いいものが見つかるといいですね(^-^)。
コメントへの返答
2015年10月5日 20:33
こんばんは^^
はいお久しぶりです♪

そうなんですよね～
温度見たらちょっとまずいなぁって思うようになってですね(笑)

でも今はノンポリマーのエステル100％オイルに注目です^^
なんでも熱で劣化しないので温度管理が必要ないとかで…
ポチってみました(笑)

   

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相変わらず瞬殺走行会ですね～笑」
何シテル？   01/12 17:07
はじめまして、TAK12Cです。 呼び方は「たっく」でも「たく」でも　てきとーに…　　　(^▽^)/ 呼び捨てでも、「ちゃん」とか「さん」つけてもら...

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