TAK12Cのブログ一覧

珍しく2日連続投稿^^


昨日は前から準備してたステアリングダウンをしました



以前から座金を無理やりはさんで数ミリのダウンをしていましたけど、やっぱりまだ高くて…



からくりからキットが出てるけどいい値段がするので買うのためらってましたが…




やっぱり買わずに自作してみました　笑


まずはコラムカバー外して採寸


忘れないように紙に書いて、これを握り締めてホームセンターへ^^


ホームセンターでメジャーと定規を拝借して店内を１時間以上うろうろ笑





それっぽいものをピックアップして購入♪

コの字のプレートは良い物がなかったんでL型のステーをスチール板で挟みこむ形に変更


プレート作って～


座金作って～



合体させてこんな感じ　笑


一度仮合わせしてからボルトが貫通する横穴をあけて～


こんな感じです^^　
なかなかのクオリティー　笑



取り付けのときにコラムが使えないかと思って純正のボルト使って試してみたけどうまく固定できなかったんで、オールホームセンター仕様で取り付けました

ビフォー




アフター



なかなかの下がり具合です♪
これでもまだ上の方で全下げならステアリングが太ももにのっかる勢いです(言いすぎ)

これで足にあわせてステアリングを出しても高さが合わせられるんで、かなりベストなドラポジを確保できます^^


全部で２０００円弱　コスパ最高です!!

今日は朝からメンテを…




この前の車検時に「ロアアームのボールジョイントのダストブーツがお疲れですよ」と言われてまして、破ける前に交換しないとな～と思ってました^^

色々調べたらなんとロアアームASSY交換で非常に高額だそうで(驚)

社外品のブーツで安く済ませました的なブログなんかもあったんで









モノタロウでブーツを購入♪(大野ゴム　ボールジョイントブーツ　DC-1647)









すったもんだしながら交換しました
これでしばらくは安心です♪



んでトーも狂っただろうし、そのままアライメント調整に♪
しっかり調整してもらいました^^








前回のサーキット後のタイヤの状態から左のキャンバーが足りないなぁって思ってたんですけど
計ってみたら全然右より起きてました 汗




左右目いっぱい倒して3.2°くらい、トーはアウトに1°でセット
街乗りで試走してよさげだったんで今回はこの設定で行くことにしました♪




次回のサーキットでタイムにつながるといいな～^^

最近パソコンを娘に占領されてすっかり更新が滞っているTAKです(汗)


どうもスマホからのブログアップとかやりにくい気がして…(FBはサクッとUPするんですが笑)



さてさて、前回タカタ走ってから、だんだんと油圧計の数値がおかしくなってきてまして…
最終的には精神的にそわそわする感じに(汗)




前回少しでもエンジンを回そうと0ｗ-20を1Lほどブレンドしてオイル交換したんですが、普段は変わらない粘度が地味に下がっていくんで、交換時期ではなかったけど元に戻しました

がしかし…
全然変わらないので、色々友達に聞いたりしたらセンサーじゃない？って事だったんで


先週替えてみました♪(狭くて結構大変だった…)




そしたら普通に元通り(苦笑)
オイル勿体無かったな…
まぁこれで一安心です^^






今年は珍しくまだ１回しかタカタってないので、来月辺り走りに行きたいな～♪

昨日は夜時間があったんでインパルバンパーのパテ盛りをしました^^



削るのと違ってゴミが出ないので、部屋で出来るので楽チン♪















とりあえず全体に盛ってみましたよ(笑）
んでもパテ盛りして削ったらまた気泡が出てきて、きりがない気がしてきたんですが…汗
まぁやるだけやってみようかと

あっ　発砲ウレタンは塗装したら溶けるんじゃないの？
って話がありましたけど、テストしてみたら全く溶けることもなく大丈夫でした♪


んなわけで次は天気のいい日に外でサンディングです^^




P.S　明日は予定通り朝からタカタってきたいと思います♪

改装中のインパルバンパー^^







今朝はカッターナイフでざっくり切り取り…







ペーパーで形を作っていきます♪







発砲ウレタンだから削るのが楽ですね～^^
しっかりと引っ付いてるみたいで安心♪


あとはパテ入れて塗装したらいい感じかな？(笑)

雨降ってきたんで作業終了♪
パテでも買いにいってくるかなぁ…