TAK12Cのブログ一覧

昨日今日と天気がいいんで


タカタのwebカメラで気持ちよさそうに走るマシンを


羨ましそうにモニターしてるTAKです（泣）　こんばんは



来週あたり休みもらって走りに行ってくるか!?（爆）



さてさて、先日取り付けたマルホランドのECUですが…



そこそこ街乗りでも走ったんでインプレッションを（笑）


まずは仕様から…


「レブリミッター変更（７５００～７８００）、スピードリミッター解除


点火時期、燃料噴射量、ＣＶＴＣ（ＩＮ）等、全ての機能を最適化に致します。」　とのこと


ちなみに12Cは7500回転、レギュラー仕様となってます



先日のブログにも上げましたが、レブは7500までしっかり回ります^^


まぁでも街乗りではまず使うことの無い領域なんでこれはサーキット行ったときにでも楽しみたいと思います♪



普段の運転で１番感じることはやっぱり加速のスムーズさですかね♪


赤信号からのスタートでは、下手したら軽四にも負けるくらいもたもただったのが、非常に楽に加速してくれるようになりました^^


2000～4000回転辺りがすごく反応がいいんで、２速→３速へ繋いだときのもっさりした感じがうまくごまかされて!?非常に快適ですね


そのレスポンスの良さがローギヤ、低速の時ほど過敏になるので荒くアクセルいれると若干ぎこちなくなります


峠はホームコースを２回ほど走りましたが、スタッドレスタイヤ＆ウェット路面ということで軽く流す程度でしたが


ここでも気持ちよく回ってくれるんで楽しく走れました(笑）


燃費のほうはプラグも一緒に替えたし一概には言えませんが…


16～17ｋｍ/Lくらいと今までと変わらないか若干良くなったくらいです^^


走りも快適になって、燃費も変わらずってことで今のところ特にデメリットもなく…


値段もリーズナブルでいい買い物が出来ました　おススメです^^


サーキットいったらまたレポートしたいと思います^^



んで昨日家に帰ったら



楽天で買ったシューズが届いてました


仕事用の靴がボロくなってきたんで…欲しかったフューチャーキャットを♪



プーマは運転しやすくてお気に入りです(笑）



仕事用にはちょっともったいなかったかな(苦笑)