<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>zacky / プリンチーノと伴に</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/</link><description>プリンチーノ（於：第五回 福島ABCC 2016）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 03:21:06 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>zacky / プリンチーノと伴に</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/</link></image><item><title>結局 ロービームはLEDに。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/47295785/</link><description><![CDATA[2023年10月8日、第21回 OPEN Cafe2023 が開催されました。

勿論申し込みはしたものの、当日は急遽仕事の兼ね合いで欠席しました。
（&#215;_&#215;）

さて、プリンチーノのロービームをHIDに換装したのですが、
やっぱりグレア光（光の漏れ）が多く対向車に迷 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2023 19:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>LOWビームをハロゲンからHIDにしてみる。～工作編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/46649282/</link><description><![CDATA[ちょっと遅くなりましたがHIDを購入したので工作します。

fcl.(エフシーエル) H3 H3C 55W HID バルブ HIDキット ヘッドライト 6000K 白 ホワイト 車検対応 12V 車専用 左右分2セット入り
https://www.amazon.co.jp/gp/product ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2023 18:47:57 +0900</pubDate></item><item><title>LOWビームをハロゲンからLEDにしてみる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/46517740/</link><description><![CDATA[先日のOPENCafeの帰り道、雨降りの夜にLOWビームで視界が確保出来ず本当に事故る！という怖い思いをしたので、ハロゲンからLEDに交換を試みました。&amp;nbsp;JET INOUE(ジェットイノウエ)LED10 H3タイプNEO LB-02 12/24V ホワイト 1個https://ww ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2022 19:45:27 +0900</pubDate></item><item><title>第20’ 回 OPEN Cafe 2022 に行ってきました！　その四</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/46451716/</link><description><![CDATA[恒例の大抽選会が始まりました。


僕は「桧フキダシチャーム」が当たりました。


それと「ネックストラップ」ももらえました。


この頃にはポツポツ雨が降ってきたり･･･。


あ、閉会式で「イベント情報」が。
「来年の5月27日(土)、治部坂でオフ会やります」
と長野 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2022 18:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>第20’ 回 OPEN Cafe 2022 に行ってきました！　その三</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/46451666/</link><description><![CDATA[こちらドレコンで１位となったカプチーノです。

ハイリフトのカプチーノを初めて見ました。


こちら「純正フルノーマル」でのエントリーです。


カプチーノはロングノーズショートデッキで、
本当に良いデザインのスポーツカーです。


ちなみに僕がOPEN Caf&#233;  ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2022 18:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>第20’ 回 OPEN Cafe 2022 に行ってきました！　その二</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/46451638/</link><description><![CDATA[今回は参加台数MAX350台のところ348台とのことです。

前日にスタッフの皆さんがバミってくれているので整列駐車です。

まずは下手から
















センターにはドレスアップカーコンテスト（ドレコン）の参加車両です。



 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2022 18:36:12 +0900</pubDate></item><item><title>第20’ 回 OPEN Cafe 2022 に行ってきました！　その一</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/46451579/</link><description><![CDATA[
OPEN Caf&#233;は2019年の第20回が中止になり、
2020、2021年はコロナ禍で開催見送りとなったので、
４年ぶりの開催です。

2022年10月9日(日)早朝、プリンチーノを起こします。

ストロボを焚いたのでリフレクターが光ってます。

本当は５時に出発予定 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2022 18:19:59 +0900</pubDate></item><item><title>AJCS2018春に行ってきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/41415201/</link><description><![CDATA[【速報】AJCS2018春　は、4/29(日)開催決定！ 
https://minkara.carview.co.jp/userid/196660/blog/41295124/

この発表の中に･･･
治部坂でのカプチーノの春イベントは今年で終了です。とありました。

思い起こすとカプチ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2018 18:50:29 +0900</pubDate></item><item><title>ローテク故の安心感。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/39244154/</link><description><![CDATA[プリンチーノのウィンカーやテール/ストップランプはLEDに換装していましたが、
ウィンカーについてはリレーを含め純正に戻すことにしました。

写真は取り外したLED（S25シングルｘ４、T10ｘ２）とハイフラ防止リレーです。

何故そこに至ったかというと左後ろのシンカーが少し暗くない？と感 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2017 21:30:26 +0900</pubDate></item><item><title>診療記録というか治療記録・・・事故っちゃいました。(;^^)ヘ..</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/38599244/</link><description><![CDATA[といっても「あたった」といった軽微な物ですが、
その事故内容は保険会社がまとめてくれた物を引用します。

「自車は直進中。右側の路外から右折で進入してきた相手車両と接触した。」

自車は右側、ドアの後方からフェンダー、タイヤ、ホイール、バンパーに擦り傷、
相手車両はフロントバンパーにアタ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2016 17:07:03 +0900</pubDate></item><item><title>第五回 福島ＡＢＣＣミーティング２０１６に行ってきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/38239105/</link><description><![CDATA[
寝坊＆道草で大幅に遅刻してしまいましたが会場には沢山の「ＡＢＣＣＳ」が！


本年度のＡＢＣＣＳ参加台数は･･･
Ａ( AZ-1 &amp;amp; CARA )：53台。
Ｂ( BEAT )：118台。
Ｃ( Cappuccino )：72台。
Ｃ( COPEN with NEW ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2016 16:30:56 +0900</pubDate></item><item><title>第五回 福島ＡＢＣＣミーティング２０１６に･･･行くまで？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/38239010/</link><description><![CDATA[
いざ、福島！ ･･･とその前に心配なこと、その一番はやっぱり寝坊でした。(&amp;gt;_&amp;lt;)

目が覚めて時計をみると朝七時すぎ。
寝る前に四時にセットした目覚まし時計は止められていますが、
その記憶はありません。

･･･フリーズ･･･、･･･、･･･。

再 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2016 16:24:35 +0900</pubDate></item><item><title>いざ、福島！ ･･･いよいよ明日です！  </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/38225151/</link><description><![CDATA[
バッテリーの充電が終わりました。

その電圧は13.17V。

プリンチーノに搭載してエンジンを始動すると・・・

14.26V。オルタ君はちゃんとお仕事をしてくれている感じです。。。

さて、試乗という事でとりあえず近所を一回りしてきて駐車スペースの油染みを確認しました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2016 17:03:53 +0900</pubDate></item><item><title>只今 充電中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/38222629/</link><description><![CDATA[
経過報告です。。。

プリンチーノからバッテリーを降ろして充電中です。


ちなみに降ろした直後は12.5V、
充電器の説明書によると12V以下が充電不足で12.8V以上は確保したいようです。

という事で「充電」を開始しましたがどうなる事やら？

zacky...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2016 00:57:33 +0900</pubDate></item><item><title>いざ、福島！ ･･･とその前に心配なこと。その參</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/38222402/</link><description><![CDATA[
それはお天気です。

YAHOO！JAPAN の週間天気、福島県 &amp;gt; 会津（若松）を毎日みているのですが、
7月17日(日)は曇時々雨、気温（℃） 27-21 降水確率（％） 70&amp;nbsp;。

昔だったら「時々」をそんなに気にしなかったのですが、
ここ最近は ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2016 23:46:49 +0900</pubDate></item><item><title>いざ、福島！ ･･･とその前に心配なこと。その貳</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/38217834/</link><description><![CDATA[
ずばり、バッテリーです。

コレまでだいたい２年ごとに交換してきていて、今年がその年です。

またタイヤ屋さんの点検で「電圧、低いですよ」と言われました。

これから夏場になるとやっぱりエアコンを多用するので心配でもあります。

なのでそろそろ交換･･･と思ったのですが、
その ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2016 22:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>いざ、福島！ ･･･とその前に心配なこと。その壱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/38211519/</link><description><![CDATA[
一年前からオイルの減りが気になっています。

2015-6/4　159015km にて交換。
　　　↓
1ヶ月半1908km走行
　　　↓
2015-8/19 160923km オイル不足が判明。漏れ止め剤注入。
　　　↓
3ヶ月2009km走行
　　　↓
2015-11/2 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jul 2016 16:12:10 +0900</pubDate></item><item><title>そうだ 福島、行こう。 by ABCC福島</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/38190735/</link><description><![CDATA[7ヶ月間も音信不通、“彼女”だったら許してはくれません。

そんな時の言い訳は「だって仕事が忙しかったんだから仕方ないじゃん！」

すると彼女は「仕事と私と、どっちが大切なの？」

ここで迷ってはいけません。
即答で、「そんなの比べるまでもないじゃん！･･･でも君だって「仕事の出来ない ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2016 22:38:05 +0900</pubDate></item><item><title>第16回 OPEN Cafe 2015 に行ってきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/36870706/</link><description><![CDATA[
ご無沙汰しております。(^^;)

福島ABCC依頼の更新となりますが、
11月22日(日)に開催された「第16回 OPEN Cafe 2015」に参加してきました！

今回は260台以上のカプチーノが集まりました。
本部テント側左端から。

奥に並んで見えるテントが協賛各社のブ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Nov 2015 18:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>第四回 福島ＡＢＣＣミーティング２０１５に行ってきました！　第二部</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/36089656/</link><description><![CDATA[
今回参加台数、主催者発表です。
Ａ( AZ-1 &amp; CARA )：37台
Ｂ( BEAT )：92台
Ｃ( Cappuccino )：59台
Ｃ( COPEN with NEW ? )：77台
合計265台（目標300台）

但し、入場受付の際にその横を抜けていった車両や対 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2015 18:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>第四回 福島ＡＢＣＣミーティング２０１５に行ってきました！　第一部</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/36088859/</link><description><![CDATA[
昨年は寝坊をしてしまい大遅刻。
更にイベントは豪雨により繰り上げ閉会していたため、
とても参加したとはいえないものでした。(^^;)

なので今年は何はなくとも「早寝早起き！」。
とコレに朝ご飯が付くと小学生の生活スローガンですね。(^o^)

いつも前日には何かしらいじっていたり ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2015 17:21:06 +0900</pubDate></item><item><title>スパークプラグを交換する。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/36062790/</link><description><![CDATA[台風一家の進路を気にしつつ、
福島ABCCに向けてスパークプラグを交換しました。

用意したプラグは･･･

NGK プレミアムRXプラグ DCPR7ERX-P

今まで付いていたのがコレ。

DENSO イリジウムプラグ タフ VXU22

記録によると前回の車検（2013- ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2015 14:04:08 +0900</pubDate></item><item><title>台風一過の日本晴れ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/36035214/</link><description><![CDATA[この記事は、福島ＡＢＣＣミーティング2015開催告知致します♪について書いています。

いよいよ一週間後の開催に向けて再度トラックバックです。

もちろん晴天を信じているのでプリンチーノはオープンで参加！
なのでエアコンなんて効かなくたって問題なし！

でも、でも、もしも、万が一にも雨 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2015 00:44:28 +0900</pubDate></item><item><title>イグニッションキー、初号機。 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/35890839/</link><description><![CDATA[「黒檀」をホームセンターの&quot;端材売り”の中から見つけました。

幅47mm&#215;長さ270mm&#215;厚さ14mmで1,458円也。
端材の中ではタカイですが、持った感じはカタイです！

この“堅い”が災いしてSマークの彫刻が難儀でした。


そのアップ写真。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2015 21:45:04 +0900</pubDate></item><item><title>そんな「キーレスエントリー」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/35858137/</link><description><![CDATA[今時は「標準装備」のキーレスエントリーですが私もかなり前からカプチーノに後付けしていました。て、そのリモコンがこちら。


たしかヤフオク！で落札し自分で取り付け。
記録が残っていないのですがかなりの年代物です。
が、しかし最近は“リレー”の不具合が出てきてしまい、
今回の「平成の大改修 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jun 2015 23:03:37 +0900</pubDate></item><item><title>イグニッションキー、零号機。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/35857954/</link><description><![CDATA[僕のところにカプチーノ（現プリンチーノ）が来た時、
手にしたイグニッションキーは２本でした。

向かって右の一本はあきらかにスペアキーですが、
左のキーを「純正のスペアキー」だと思っていました。

何故かというと新車購入した「モビリオ・スパイク」のキーがこちら。

「キーレスエントリ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jun 2015 22:41:52 +0900</pubDate></item><item><title>ザッキーの手曲げ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/35830837/</link><description><![CDATA[往年のバイク乗りならよくご存じの「ヨシムラの手曲げ」。
所謂エキゾーストパイプです。

でも整備士の免許すら持っていない私はもっぱら模型作りの応用です。

プリンチーノは現在「平成の大改修」を行っているのですが、
休日出勤が続出している現状では中々作業が進みません。

でも模型造り的 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2015 00:17:59 +0900</pubDate></item><item><title>第四回　福島ＡＢＣＣミーティング２０１５開催告知 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/35814316/</link><description><![CDATA[この記事は、福島ＡＢＣＣミーティング2015開催告知致します♪について書いています。

そうなんです！
福島ＡＢＣＣミーティング2015の開催告知が出ましたので、
遅まきながらトラックバックします！

第一回に参加！

第二回はいつ？か判らず欠席。

第三回は寝坊。

となか ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2015 22:41:13 +0900</pubDate></item><item><title>ドアグリップをベルトにしてみる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/35814172/</link><description><![CDATA[前回が2015/02/11 だったので“ご無沙汰”でしてすみません！
一昔前の言い訳ベスト１の「だって仕事がさぁ･･･」です。

だが、ＢＵＴ、しかし！
福島ＡＢＣＣの開催告知がありましたのでその拡散を微力ながら果たすべく、
その前座（？）としての記事アップです。

そんな中ですので「 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2015 22:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>その後の Personal とホーンボタン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/35063438/</link><description><![CDATA[ご無沙汰をしてしまいましたが Personal のステアリングのその後です。

握った時の革の感触は NARDI 同様に「しっとり」しているので好みなのですが、
「太巻き」が･･･

確かに「走るぞ」と言う時には良いのですが、
普段使いにはちょっと違和感を感じました。
なので日常使用で ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 23:36:44 +0900</pubDate></item><item><title>道楽ステアリング、その伍本目とホーンボタン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34928079/</link><description><![CDATA[突然ですが、おにぎりに巻く海苔、パリパリ派？しっとり派？
私はしっとり派です。

小径・太巻きでNARDIの握り心地を探していて目にとまったのがコレです。
(画像は Nardi-Personal S.p.A. より)

Personal Grinta (φ330 mm)

あ、もちろ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jan 2015 20:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>その後の momo 。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34879308/</link><description><![CDATA[「走る気満々！」といった出で立ちの momo 、その後の感想です。


握り部分の断面が楕円形になっていますが、
私の場合は巡航時に「７時２３分」のあたりを持っている時、
非常に握りやすい形状だと感じました。

ただ、ただ、･･･

革の感触が「サラッ」としているのがどうもしっくり ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2015 18:09:52 +0900</pubDate></item><item><title>栄養ドリンクの効果は如何に？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34870757/</link><description><![CDATA[諸説あるのは「エンジンオイル添加剤」も同じ･･･とこの記事を書くためにちょっと検索したら、
今は自動車メーカーからも出ているのですね。知りませんでした。

昔は「効果は気のせい」とか「何が入っているか判らない」など否定的な意見も多く、
ディーラーでは「そんなの入れたら保証外！」だったんですよ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 18:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよの momo 。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34861140/</link><description><![CDATA[ボスを換装したので、いよいよです。

入手したのは･･･(画像： MOMO JAPAN公式WEBサイトより)

VELOCE RACING（320mm）V-2  

あ、もちろん(？)中古(ホーンボタンなし)をヤフオク！で。

ただちょっと気になるのが裏側の刻印です。

ここに「 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2015 12:54:55 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ設定の保存について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34858777/</link><description><![CDATA[「HAPPY NEW EAR !?」に はなもぐ さんから頂いたコメント
「･･･毎回バッテリーを切るので、オーディオの設定はやり直しが必要です(；&#180;Д`A
調整したデータを内部メモリーに記憶してくれるヘッドユニットは無いものでしょうかねぇ。」
について、「メモリーバックアップ」など ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2015 23:10:39 +0900</pubDate></item><item><title>･･･と、舌の根も乾かぬうちに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34854015/</link><description><![CDATA[社外品のステアリング、その２大巨頭は NARDI と momo　ですよね。

どちらがどちらとはいいませんが、ビデオでいうところの VHS とβとか、
時計でいうところのSEIKOとCITIZENとか、
R/CでいうところのTAMIYAとKYOSHOとか（かなり昔の話しです）、
ビールでい ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2015 00:44:18 +0900</pubDate></item><item><title>ウッドステアリング、その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34850701/</link><description><![CDATA[通勤使用してみてのインプレッションです。
様々な状況を試したくて、普段はまず使用しない首都高速も走ってみました。

●良い（と感じた）点。
・ステアリングを回すのが楽。なので路地や車庫入れなどが苦になりません。
・ウッドなのでインテリアが家具調になり何故か落ち着きます。
・ステアリングの ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jan 2015 12:43:30 +0900</pubDate></item><item><title>Fake Wood.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34828200/</link><description><![CDATA[Fake Fur（フェイクファー）は模造毛皮。
という事で「木」では無いのに「木」のように見える、所謂「木目調」です。

カプチーノの純正オプションにも「ウッド調インパネ」があります。


コレはプラパーツに塗装して表現しているので、ドアレバーやウィンドウスイッチなど形が入り組んでいるパ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2015 19:17:10 +0900</pubDate></item><item><title>初乗りはちょっとお洒落して！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34811390/</link><description><![CDATA[「初乗り」といえばやっぱり雰囲気を変えて見たかったので、
ステアリングを着替えてみました。

幸いNARDIのボスに適合する Parsonal の Wood φ350mm です。
ただ、何となくロゴの感じが偽物チックなのですが･･･

ホーンボタンはNARDIを流用しました。


 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2015 16:29:47 +0900</pubDate></item><item><title>HAPPY NEW EAR !?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34811293/</link><description><![CDATA[あけまして おめでとうございます。

今年初めのブログはYEAR(年)とEAR(耳)をかけてみて、
新しいオーディオシステムのインプレッションです。

ヘッドユニットのオーディオ設定を調節します。


まずは「バランス」はもちろん自分中心なので右に２とします。


次に「フェー ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2015 16:13:25 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング　ショック！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34777220/</link><description><![CDATA[と、大げさなタイトルを付けてしまいましたが、私の元に来たカプチーノのステアリングについて「大きな勘違い」がありましたので、年を越してしまう前に謝罪と訂正です。

まず押し入れからゴソゴソ出してきたのが、当初取り付けられていたウッドステアリングです。


ウッド故の使用感？


裏には ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2014 16:27:36 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオシステム図が出来ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34754330/</link><description><![CDATA[2014年12月時点のプリンチーノ、オーディオシステム図がまとまりました。



ヘッドユニットのスピーカー出力がフロント、リア、サブウーファーに別れていたので、
フロントをツイーター専用、リアをドアスピーカー、サブウーファーを足元スピーカーに振り分けました。

コレにより音に包まれる ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2014 17:52:33 +0900</pubDate></item><item><title>そして、ドアスピーカーです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34753795/</link><description><![CDATA[プリンチーノのメインスピーカーはドアに取り付けています。


年代を感じるネットを外すとこれまた古くさいφ10cm のコーン紙とツィーターが現れる 2-way です。


スペックです。


いろいろな10cmスピーカーを検討したのですが、問題となるのがカプチーノのドアにあるサービ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2014 16:30:29 +0900</pubDate></item><item><title>ツイーター、隠れ身の術！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34750440/</link><description><![CDATA[ツイーターを換装しましたが、「外観は純正、でも中身はすごいんです！」のポリシーを実践しました！


純正カバーの裏側、突起物をニッパーで削除。


で、パコッとはめると･･･


あらあら、自己満足の極み！ですね(^_^;)


zacky

...]]></description><pubDate>Fri, 26 Dec 2014 23:45:04 +0900</pubDate></item><item><title>続・握りの太さについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34746837/</link><description><![CDATA[はなもぐさんから Classic 測定結果を頂いたので続編です。
Special Thanks！ はなもぐ さん

結果は「90mm！」で、Ccompetition と同じ太さ。

実はこの結果にちょっと安心（？）しました。
というのも自分は GARA からの握り替えだったので、Ccom ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Dec 2014 12:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>握りの太さについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34735838/</link><description><![CDATA[はなもぐさんから
「此方のコンペティション、形はクラシック似ですが、少し握りが太くなっているそうです。」
と頂いたので、測ってみることにしました。

計測方法はとてもアナログです。

まず幅20mm、長さ120mm（写真のは150mm）程の紙片を用意します。

これをステアリングに巻 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2014 15:50:28 +0900</pubDate></item><item><title>疑惑のナルディ？～検証編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34731234/</link><description><![CDATA[換装した（元々の）ステアリングを見る事に。

おいおい、何でキャッシュカードが写っているんだ？

表側にはしっかり･･･

はともかく、実はスポークへの刻印はないんです。

ならば裏側には？

刻印はあるものの･･･

FETって？

あら、こんなところに！


多 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2014 21:11:16 +0900</pubDate></item><item><title>なぜ、時計も着替えないの。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34730350/</link><description><![CDATA[このタイトル、1979年に時計のSEIKOが打ち出したキャンペーンのキャッチコピーです。

 「なぜ、時計も着替えないの。」

当時の腕時計に「ファッションクロック」という感覚は無く、
価格も決して安くなかったので「貴金属」という扱いでした。

特に女性にとっては「腕時計は一つあれば十 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2014 19:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>RECARO RS-G の防寒具？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34729825/</link><description><![CDATA[その昔、冬に自転車やバイクに乗っているとお腹が冷えて困る事があり「お腹を温める」ことを考えていたら、実はお腹よりも「背中を温める」ことが効果的であると教えられました。
そう、当時のサイクリストやライダーは冬、背中に新聞紙を入れて寒さをしのいだのです。
ヒートテックなんて素敵なものはもちろんありま ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2014 18:31:43 +0900</pubDate></item><item><title>ドリンクホルダー、移設。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/449277/blog/34716019/</link><description><![CDATA[今日は車いじりの日になったので「ドリンクホルダーの移設」もやってしまいました。

今回は基本となる「出し入れのし易さ」を念頭にしました。


前回の「穴」は え～ちん さんのアドバイスに助けられ「バスコーク」で埋めました。


それでも写真では判りますが、肉眼ではほとんど気になりませ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2014 20:02:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>