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モロロンのブログ一覧

2010年03月11日 イイね!

久々に

1年以上更新しておりませんでした。
みんカラを覗く事も少なくなっていたのですが、最近また覗くようになりました。
やはりみなさんのお話を聞いていると色々勉強になりますし楽しいです。
特に自分も試してみたくなったのが、イリジウムプラグへの交換。
しかも聞いたことも無かったプラグのインテクシング。
私も挑戦してみます。NGKのイリジウムMAXプラグをネットで注文してしまいました。
まだ注文したばかりで届いてもおりませんが、また効果の程については報告させていただきます。
kurapicaさん、nk468さんの投稿を参考にさせていただきました。ありがとうございます。
Posted at 2010/03/11 11:30:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年01月10日 イイね!

助手席のセンサー

助手席に人が乗っている場合、助手席の人がシートベルトをしていないまま車を走らせると警告音が鳴りますよね。
人センサーは何処にあるのかと思っていたらシートにかかる荷重だったのですね。知らなかったのは私だけかもしれませんが、以前から疑問に思っていたことがわかってスッキリしました。
しかしピカソのシートベルト警告音はホントうるさいですよね。よく後部座席の子供が床に何かを落としたとかで一時的にシートベルトを外すのを許したりする事があるのですが、警告音が鳴り出すと子供たちには”トリッピー、トリッピー…”と聞こえるようで子供たちも合唱しだし車内は更にうるさくなります(笑)
あと警告音が鳴っているとウインカーの音も鳴らなくなってしまうんですよね。ミキシングして欲しいと思ったりしちゃいます。
なかなか融通のきかないピカソ君ですが座席の移動は許してくれるんですよ。乗車人数を把握しているのですね。
Posted at 2009/01/10 02:52:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2008年12月21日 イイね!

タイヤチェーン

タイヤチェーンスチールチェーンの購入を検討してましたが諦めました。やはりタイヤまわりの余裕が無いようで無理そうだと言う結論に至りました。
オートバックスで売っているPEWAGのスチールチェーンは細め(幅9mmらしい)で取付可能かもしれないと調べていたのですが確証が得られず、またチェーンが車体にあたった場合でもスチールの場合ダメージが大きいだろうと考え諦めることにしました。

そこでイエティのスノーネットなら可能性がありそうなので調べてみました。
装着判断基準はイエティのホームページによると隙間が20mm以上でOK。19mm以下でNGとなっていました。
ピカソではタイヤとショックの隙間が一番ネックになりそうだったのでちょっと計ってみたのが写真です。

その結果、隙間は19.1mm位でしょうか。
グレーゾーンですね(笑)

ステアリングをきったりするとNGになったりしないか心配です。
しかし、適合車種一覧を見てみると、ピカソへの装着は○となっています。(関連URLをご覧下さい)

まあメーカーが取付可能と言っているんだから大丈夫だろうと商品を予約してしまいました(取り寄せらしいです)。
でもチェーンのくせにエクスペンシブなんですよね。しょうがないか。
Posted at 2008/12/21 02:34:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2008年12月12日 イイね!

スタッドレス高いですね

スタッドレス高いですね皆様のブログを見ていてもスタッドレスに履き替えている方が随分といらっしゃるようで私もと思いましたがやはり高いですね。シトロエンは細いタイヤが伝統だと思っていたのに最近のシトロエンのタイヤは時代の流れか随分と太く成長してしまいました(笑)
前のZXの時のタイヤは175/65R14でした。(写真はZXです)

昔はスキースノボに年に10回以上は行っていたのですが最近では子連れで大変なので行っても1,2回。今年はスタッドレス諦め、チェーンでも買って都内から近めのスキー場で我慢しようと思っています。しかも鉄のチェーンにしようと思っていますがピカソに鉄チェーンて使えるのでしょうかね?タイヤハウス等にあたらなければ良いのですが。(ブレーキパイプとかにあたったら目もあてられませんね)
どなたか鉄のチェーンを使っている方がいらっしゃいましたら具合を教えていただけると助かります。

ピカソとはまたきっと長い付き合いになると思うので、スタッドレスは来年購入するつもりです。しかしスタッドレスも万能でないので、深い雪などの時にはチェーンがないと私的には安心できません。その時にはやはり鉄のチェーンが最強だと思っています。

きっと年内にはチェーン購入すると思いますので試したらまた報告します。
Posted at 2008/12/12 17:48:21 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2008年11月30日 イイね!

私もピカソ展行ってきました

私もピカソ展行ってきました車ネタではありませんがピカソ繋がりという事で、現在六本木で催されているピカソ展の話です。

今回のピカソ展はなかなかでしたよ。通常はパリのピカソ美術館でしか見ることの出来ないピカソの作品も数多く日本に来ています。これはピカソ美術館が改装の為に休館しており日本での展示が実現したもので、日本ではこの先もう見られないものも多いのではないでしょうか。

パブロ・ピカソは、フランスの画家ですがスペイン生まれのスペイン人です。
シトロエンC4ピカソは、フランス車ですがスペイン工場で生産されているみたいです。
なんか粋な話ですよね。
意味もなくC4ピカソに乗っている事を誇りに感じてしまったりもします。

という訳で、ピカソの作品に特に思い入れがある訳ではないのですが、あのピカソの作品を見られる環境にありながら見ない訳にはいかないと思いたってピカソ展行って来ました。

あれだけの多くの作品を日本で見られた事に驚きですし、やはりこのキャンバスの前にピカソが立って描いていたと想像するとなんとも言えない気持ちになります。近づいて鑑賞したり離れて鑑賞したりという、本物でないと感じ取れない臨場感もあります。今回初めて思いましたがなんかラテン系の生き方(私の妄想です)を感じたりもしました。なんか、まったり激しそうなところがC4ピカソにもラテン系の血が宿っているのではと重ね合わせたりして。

子連れで行ったのですが意外にじっくりみる事が出来ました。普段はスーパーでも走り回ったりしている躾がなっていないうちの子たちですが、事前に言い聞かせた事が効いたのか作品に何か感じるものがあったのか結構しっかり鑑賞してました。
きっと子供たちにも何らかのいい影響があったのではとお父さんは信じています。
鑑賞後、うちの子から感想を聞いてみると”つまらなかった”でしたが(汗)

最後に車の話、C4ピカソに乗って1500Kmになりますが、ピカソ展に行く途中、初めて走っているC4ピカソを目撃しました。抜かされたアニバーサリーエディションに少しついて行ってしまったのですが、あのショールージュっていい色ですよね。私も一番気に入った色でしたが、アニバーサリーエディションの18inホイールは私にとって不要だし予算の関係であきらめました。
Posted at 2008/11/30 01:52:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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12年乗ったZXブレークから、念願のC4ピカソに乗り換えました。
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