FR-ETのブログ一覧

　な、な、なんと！溶けている・・・・・先輩が一度、2ＺＺ搭載のＭＲ-Ｓを燃やしたが私のＥＴ号までそのような近い状態になるとは？？自称280馬力？もまんざらでは"^_^"・・・まずありえん・・・エンジンルームの中は凄い熱なんですね。油温計の配線や排気温度計、オイルラインのスパイラルチューブと焼けてる！溶けてる！垂れている！です。改めてびっくり！！対策を練らねば・・・ダクトを自作しよう！（*^_^*）

なんか雰囲気が悪い・・・・一昨日は、幌が破れ(－－〆)今朝は、通勤の途中、いつものコンビニでコーヒータイムを取り、エンジンをかけると、何やらバラついた音が・・・・ア～ンド吸気が漏れているような音がする。どうしよう？？？しかし、遅刻する・・・・だましだましに４０KM/hで走行。これしか出ない！動くシケインとなりなんとか出社。朝礼を済ませ車に戻り、F.SにTEL。状況を説明し指示通りに追っていくとご覧の通りブローオフバルブへと繋がる負圧パイプが破れてる・・・・・今の電子制御は凄い！！2T-Gキャブターボに乗っているときは、こんな破れくらいではエンジンがこんなに回らない事はなかったのに・・・と、朝から「てんやわんやですね」でした。

　今日は、朝から御山へGO（●＾o＾●）！いつもの、箱スカとドライブ。山頂に着くと、？？？いつもの御山の主さんといつもの同級生（＾ｖ＾）あれ？一人足りない？？？夕方、TELすると、いつになく元気がないような・・・・でも、先ほどブログを覗くと何やら怪しげな事を・・・・し・て・い・る？？？ところで、その後の嫁のセリカですが着々と進んでいました。それと同時進行で、板金屋さんとのET号の交渉・・・嫁の機嫌取りで始めたセリカの御色直しがマスク総換えの大仕事に(；一_一)黄ばんだヘッドライトも換えて・・・笑ってしまえ～

　愛車が４スロセッテイングのため家を出て行き、早や一ヶ月。その前は、制作で一年以上・・・・・昨日の夜、とうとう嫁が切れた・・・・セッテイングの細かい事を言っても当然、理解を得られるはずもなくゴールデンウィークも近くなるということが火に油を注ぐようで・・・・・そこで、以前から気にはしていた嫁のZZT２３１の化粧直しの話を一気に加速させ実施することに。
　ただ、そうくればタダ転ぶはずの無い、わたくし（笑）。ニヤニヤとMR-Sの事も視野に入れむふふふｈ。これ以上は、まだ言えない。交渉の日々が続くとだけ明かしましょう・・・・・

　エンジン積み込み前のエンジンルーム。上に見えるは天井です。先月の半ばから黒煙に悩まされ原因究明に四苦八苦して手直し後の搭載です。僕はルンルン気分でこのブログのアップにもウキウキしすぎ、多分に文章は無茶苦茶になっていると思います。しか～し、今は、ここまで仕上げてくださった、FSの社長さん、メカの○もちゃんに感謝です。ありがとうございます。詳しい内容は企業秘密もあると思うので今回は書き込みませんが、とにかく僕自身が、ハッピーなので良ということで！