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本日、高速湾岸線の追い越し車線を走っていたら、なんとHONDA　FITに煽られちゃいました。

これは、もうささっぷさんにご報告しなきゃということで、早速ブログに。

こちらも130くらいは出していたのですが、後ろから来たシルバ－のFITは150は出てたかと。

別にけんかする気はないので、すぐ走行車線にレ－ン変更すると、ス－と追い抜いていきました。

へえ～FITって以外と速いんだとびっくりしました！

先般のささっぷさん事件も納得しました。(でも普通TTは煽りませんが)

現在所有のサブでシルバ－のＶＩＶＩＯ　ＫＫ４（パ－トタイム４駆）ＭＴに乗っていますが、燃費がさほどよくないので、以前から、リッタ－20ｋｍは走ると噂の高いＫＫ３（ＦＦ）のＭＴが欲しいと思っていたところ、ヤフオクで埼玉県川口から、これだ！というクルマが1万円スタ－トで出品されていて、見に行きました。

店主はパキスタンの方、他パキスタン人1名となぜか日本人の若いお兄さんが従業員の県道沿いの一見、怪しげな中古車屋さんです。輸出もしているとか（納得）

実物を見せてもらうと、年式（Ｈ９年式）相応ですが、タイヤもバリ山で内外装の程度は良好。
５ドアで使い勝手もよさげ。
色もグリ－ンで好みの色。ドラシャブ－ツの破れもなく、車検は来年の2月29日まで残っている。

強いて難をあげれば、エアコンの効きが弱い、後ろのスピ－カ－類を設置するリアボ－ドが欠品、アンテナが曲がっていてしまえないの３点と走行9万ｋｍですが、タイベル未交換といったところです。
ヤフオクの場合、低費用で購入しますので、こういった予測されるメンテ費用は結構シビアにみます。
（下手をするとメンテ費用のほうが高くつく事も多々あり）

明日がオ－クション最終日ですが、多分買わないですね。やはり場所の関係があって３台が限界！

置き場所さえあれば、安いし買っちゃうんですが。。。

試乗も少しさせて戴きましたが、私のＫＫ４と違い、軽くて燃費がよさげな感じでした。

ああヤフオク一期一会。

（おまけ）朝、川口に向かう途中、高速湾岸線で青の沖縄ナンバ－のＶＩＶＩＯちゃんを見ました。
　　　　　　ハルバル海を渡ってきたのかな～と、とてもかわゆく思いました（変態？）

昨日、第三京浜を上り方向に走っていたら、また珍しい車に遭遇しました。

白のインフィニティ－ＱＸ56　2011年モデルです。(生写真は走行中につき、なしです)

巨大でした。見た目は、。。。。なんともいえない。。。。



ＦＸ35、50、ＥＸ35、FX35あたりは良く見かけるのですが、初めて見る１台でした。
 

写真のマ－クⅡ（1999年式　ＧＸ105）が免許を取った長女用で、２年前にヤフオクで走行9万ｋｍのものを車検２年込み込み15万で購入した実質ＭｙＣａｒです。

買った当初から、1番と6番のダイレクトコイルが不調でエンストしたため、ヤフオクで中古ダイレクトコイルと新品ＮＧＫイリジウムプラグ６本を購入し、ネットで調べて自分で交換修理しました。

それからは好調です。

まあ、どうせ長女がボコボコにするからと思って大きくて、安いのを買ったのですが、何回か私が助手席に乗って長女に運転させたあとに、まだ一人では運転するなよと言って、エンジンキ－を作って渡したら、早速こっそり一人で運転してぶつけてきてくれました。

近所の馴染みの板金屋に安くしてという事で、6万くらいで修理してもらい現状復帰。

しかし最近の自動車学校は、厳しく教えないのかな～？

とてもまともに運転習ってきたとは、思えない下手さ加減なんだけど。。。

自分が免許取立てのときのほうが、うまかった様な。。。

ちなみに一昨日から1泊２日で、この車で家族４人で千葉に旅行に行きました。

途中で長女が運転すると、奥様も次女も恐怖で車内は緊張感に満ちていました。

はやく運転うまくなってもらいたいものです。

最後になりましたが、
私自身、このマ－クⅡはＶＯＬＶＯ　Ｓ６０より室内空間も広く、ＡＷＤで安定感のあるゆったりした走りをするので、これはこれで結構気に入ってます。燃費は7,8ｋｍ/Lと悪いですが。。。
ま、レギュラ－ガソリンですので、よしということで。

写真は、平成21年式の日産セレナ２０Ｇです。

車検が平成24年1月までついて、走行9800Ｋｍで価格は総額190万円。

現行セレナの一つ前の型なんですよね。

1ＢＯＸはユ－ティリティ－が高いので個人的に欲しい車で、その中でも前のセレナは中古で欲しい車です。

最大８人乗れるし、カ－ゴスペ－スは無茶苦茶広いし。

もうちょっと値落ちしてきたら、買うかも知れません。

ちなみに、この車、カレスト座間という元日産自動車の座間工場後に建設された日産車を中心としたＵカ－マ－ケットで見ました。

専用の試乗コ－スがあり、試乗しましたが、やはりアイポイント（要は目線だべ）が高い車は見下ろす感じでいいですね。

コ－ス的に頭か振られる感じが強かったので、走行性能はＶＯＸＹ、ノアのほうがまとまりがよいのかもという気もしましたが、同じコ－スを走ってないのでわかりません。

でも、ユ－ティリティ－重視なら多少の走りは目をつぶってもいいかなっていうのがセレナです。

ちなみに、カレスト座間の営業の方は、実燃費は7～8ｋｍですよって言ってたけど、ＣＶＴなのにそんな悪いのかな～。