阿奇桑のブログ一覧

ベルト、オイルを交換した帰り道、 無理せず、おとなしく当たり出し気味に運転をしていたのだけど、
２０㎞位走ったところで、何となくパワーが低下、センター寄りから路肩寄りに車線を変更、 そして、ついにエンジン停止。
最近ちょくちょく息継ぎ気味の様な症状が、 燃料高騰を期にレギュラーにしていたが、 それが悪いのかと思い、ハイオクに戻したら 息継ぎもなくなりレスポンスも良くなったみたいなので、 それが原因なのかなと思ったりもしていたのだけど。

セル釦を押しても、廻る音はするけど、爆発音はせず、 以前１５分ぐらい待って掛けたら掛かった事も有ったので待つことに、 しかし３０分近く待って試しても掛からず、プラグが、かぶった誰かの事例を思い出し、プラグを外して見るが きれいな色、
バッテリーの電圧も１２Ｖちょっとあるし、こっちも問題ないみたい、
　　　エンジン停止時　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジン運転時　　　　　　　　　　　
 









ショップに電話をして、アドバイスを受ける、
私が一通りやったことの確認と、スイッチを入れた時に音がするか？
ガソリンタンクの蓋を開けて、やれと言われたが、焦っていたので内容が理解出来ずにいたので、よく判らない、（後でショップで聞いて理解出来た、シューという空気が流れる様な音がする）
後で思うと音がしなかった様な気もする、燃料ポンプが熱で調子悪くなり、熱が下がると治るみたいだけど、その後何ともなかったのでなんなんだか判らない。















エンジンの所の蓋を開けて配線、コネクターを確認してくれと言われたけど、よく判らずにごちゃごちゃといじる、

















再びエンジンを掛けたら、なんと掛かった、よく判らないけど、ショップで見て貰おう引き返す、
ショップでテスターを当ててみて貰うが、原因は判らず、入院を勧められる、
でも戻る途中は何か以前より調子が良かったみたいなので、エンジンの上のコネクターに接点復活剤をスプレーして貰い、入院せずに帰って来ました。

小学生の頃、通信簿を親に見せた時によく言われました、
「まるでアヒルの行列だ」と (;^ω^A テレテレ




時計は左釦を長押ししました　 (･_･?)