c&t01のブログ一覧

仕事で長野に来てます
午後から雪が降ってきてます

移動中気をつけます

自宅内ガレージでPHEVをまずは充電です

おおおおー
新車です！

ねえ様の運転でラストラン
圏央道使って青梅まで
アウトバックでお出かけです

道中
青梅IC本線から出口料金所への
アプローチで大型トレーラーが
横倒しになった大変な事故に遭遇


キャビンは原型留めていましたが
運転手さんはお怪我されたと思われ



家族全員でより一層の安全運転を
強く意識しました

50000キロを超え車体の
動きに不安が出てきました
まだまだ乗り続けたいので
しっかりダンピングの効いた
サスペンションに取り替えて
3週間、ナラシも終わり
高速道路で走行評価しました

テインSTREET ADVANCE Z4 S710V
仕様
テインの指示よりFRロアシート20mm上げ
リヤ10mmスペーサーのみ
減衰力は前7段戻し、後ろ8段戻し
タイヤは165/65R14で内圧260kPA
キャンバーボルト上下とも車両標準品
気持ちトーアウト

個人の感想ですが
①高速走行でのフラつき
→わだちに取られる感が無くなり直進性向上
　120キロ超えでも余裕の方手ハンドル
②前後姿勢バランス
→重量物は載せないので前後水平でOK
③ハンドリング
→今までの後ろ上がりの影響無くなり、素直
④ブレーキング姿勢
→今まで高速での減速は過度なノーズダイブとリヤの伸びでフラつき出てたが無くなった
⑤レーンチェンジ
→加速しながらのレーンチェンジはもとより
　減速しながらも安定している
⑥コーナリング中のウネリ収束
→ウネリ通過も怖く無く姿勢乱れ無し
⑦運転疲労感
→120キロ区間はずっと120キロ巡行してみたが
終わって見れば、ほぼ疲労感無し(驚き
アクセルべったりでOK





想像以上に乗り易くなりました