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ミライースの下取りに向けて、色々と変更点を元に戻しています
おおよそ20項目の復元作業
ナビとETCとドラレコは
最後の夜に復元する事として、
それ以外は少しずつ進めていました

ハンドルも2日前に復元しました
が、どうもしっくり来ません。

ドラポジが出ない。
純正品は偏心ハンドルだから回すと違和感。
100キロ使って我慢出来ず。。
ナルディに戻しました

うーん、コレですよ。
ナルディ34Φ自然です。


コレも下取り前夜に作業しましょう(W

PS
昨日のタントは少し違和感を感じた気がするけど
アトレーのハンドルは違和感なく乗れるのか？！

本日ミライースの日帰り車検をお願いしました
販売店のご厚意で新車のタントを貸して貰えました(感謝)



アトレーとおんなじ感じのハンドルでした

ミライースのドアスタビの効果ですが、頭で理屈は理解していたつもりでしたが、身体が理解出来ていませんでした。
走行評価テストコースはいつもの通勤路
①カーブでふらつかないからドキッとしない
②切り替えしが早いからハンドル舵角少ない
③ボディが捩れづらいのかサスペンションが良く動く結果乗り心地が良くなる
④ロードホールディング性が向上
50000キロ乗った愛車ですので、
その差がハッキリ判りました。
もっと早く着けていればと反省します

さて
スバルアウトバックにはボルトのスパンが違って取り付きませんでした　残念です

来月納車される新型アトレー
取付け出来そうですね
DNGA との相性も良いはず
もちろん　試してみます♪

色々楽しみですね

ねえ様　初高速道路　楽しい様子

ついでに　初アイサイト　

足がヒマでモノ足らずらしい





楽しんでください

国道20号の大垂水峠を抜けて下道で大月まで来た
休憩したので



初高速道路で戻ります♪