脱輪だいちゃんのブログ一覧

アイの鍵のバッテリーがなくなってきて、
寒い朝などはまったく受け付けてくれませんでした。
鍵持ってても、インパネに鍵無しのアイコンぴかぴかしてるし（笑）

常時通信してる鍵は電池の減りが早いですね。


鍵の電池はＣＲ２０３２でした。

車検の後、やたら調子がいいのです。

恐らくパワーアシストしてなかったパワステも復活し
つるつるタイヤで雨の日びびってたのも昔の話（笑）

ベルトとプラグの交換もしたみたいですが
エンジンが超軽くなりました。
かぶりの症状も消えたし！

やっぱりプラグも定期的に変えた方がいいんですね。


RX-8のプラグも無交換で8年きましたが
そろそろ変えてみるかな（爆）

もう終わって車戻ってきてますがｗ

一回目なのでディーラーに車検出してきました。
代車はアウトランダー。

なにやらデカくて乗りにくいんですが・・・ｗ
商用バンみたいなスタイルの車の癖に
パドルシフトの6ATがついてます。
仕事の帰りにパドルシフトを使ってみました。

シフトアップ→ハイビームぺかぺか
シフトダウン→ウォッシャー液ぴゅー

手元をしっかり見ないとシフト出来ない車なんて・・・・ｗ

エンジン不調。

ログにエンストこきかけた記録が残っていたので
リプログラムで対応。


変な匂い。

フィルターが少し汚れてましたが
バラして組み立てたら勝手に直ったでござる。


でした（笑）

担当の営業さんを訪ねて、試乗してきましたｗ

正直、HIDの設定が無かったりパワーウインドウの
オートが運転席しか無いのでまだ買う気はありませんがｗ
その旨もしっかり伝えて試乗しましたｗ

「一般道コースと峠コース、どっちにしますか？」
と言われたので・・・・

迷うこと無く渋滞路を選択♪
だって峠じゃアイドリング止まらんし。


さて、乗り味ですが・・・・
RX-8より静かです。恐らくセルシオクラスかと。
エンジンかかってるのがわかりません。
走行中なんてEVみたいです。
６０〜７０ｋｍ/ｈで１３００rpmくらい。
そら静かだわ。
アイドルストップも、タコメータ見てないといつ止まったかわかりません。

フル加速は結構なものです。
５０００rpm弱のトルクが一番出てるとこでタコは止まったまま
速度がするすると伸びていきます。
１３００の燃費エンジン割にはかなりいいんじゃないでしょうか？

ちなみに、この季節に締め切ってた車に乗っても
ほとんどアイドルストップはしませんｗ
エアコンがフルの状態なので、5秒ほどで再始動しますｗ

とりあえず今の型は買いませんが
年次改良やＦＭＣで装備が変わったら買うかな？