脱輪だいちゃんのブログ一覧

日記を書けとうるさい人がいるので
ネタも無いけど書きます（爆）

通勤に１週間８を使ったら、綺麗にガソリンタンクが空になりました。

そのときの燃費は・・・


走行距離３６６．３ｋｍ÷給油量４９Ｌ＝
７．４７６ｋｍ／Ｌ


あらあら、なんか燃費いいですね。
帰りが遅く、ほとんど５．６速で吉野川の土手を走っているので
かなり良い燃費になりました。


で、６６１５円・・・・・

アイちゃんの一ヶ月の燃料代ですね（爆）

今まで１速が抜けないから、力を込めてシフトノブを左手で巻き込み・・・
手前に引く動作が当たり前になっていました・・・


「そうだ、外側にギアを抜いてみよう！！！」


なんか軽く抜けるんですケロ？ｗ


でもま、直線でしか試せてないからなぁ（笑）




やっぱりそんな単純なげいいん（ｒｙではなかったみたいです。
きれいに抜けたのは一回だけですた。
とんりゃえず、効果は薄そうだけどシフトカラーの交換から様子見てみます。


しかし、新品のエアクリに充電がしっかりできたバッテリーだと
８０００ｒｐｍから上がきもちええですなｗ
そのコンマ５秒後にはシフトが抜けないストレスが待ってますがｗ

交換しようと思ってから２ヶ月くらい経ちました。
今日やっと天満さんと僕の都合が合い、やっと交換できました（爆）

アライメントとかオイルの銘柄はまるっきりお任せにしてるので
よくわかりませんが・・・・
１４０のシングルグレードらすぃです。

「これより上（硬い）のにするなら、ペール缶で買ってもらうから
８万円以上するじょ～～」と脅されてかえってきますたｗ

ミッションが入らないげいいん（ｒｙは「ミッションが動いてる」に
勝手に確定したので、オイルはこのまま行こうと思ってます。

９月１３日の第８戦までにはなんとか入るミッションにして
遅いながらも出てみたいなぁ・・・・
７戦目は仕事、９戦目はＦ１で出られませんので（笑）


ちなみに・・・
９０００ｒｐｍからのシフトアップを試してみましたが
案の定オイルはあんま関係ないみたいでしたｗ
多少改善されましたが、根本的にげいいん（ｒｙは違うみたいです。

今日は見学だけのつもりでしたが
あまりにも参加人数が少ないみたいなので
いちおＳタイヤを積み込み行ってきましたｗ

サーキットは雨と思ってたので
雨に強い本番タイヤ（ＡＤＶＡＮ）を持っていったのですが
どっちかといえばドライな路面でした。
もう３ヶ月近く熱入れてなかったので、保安も兼ねて
結局走ることにしました。
値引きしてくれるって言ったしｗ

あいかわらずギアは渋く・・・
ま、柄にもなく仕事が忙しかったので
なんにもできなかったからなんですけどねｗ

とりあえず７０００ｒｐｍ縛りで走行しました。
５月の頭以来、まともに走らせてないのですが
やっぱり速度に対するカンはかなり鈍くなっており・・・・ｗ

ブレーキもシフトもかなりむちゃくちゃです（爆）
だいたい同じクラスのライバルのチームメイトに
「いい感じで走れてますね～」とか
同情される時点で終わってますねｗ


アクセルを踏むための意図したアンダーじゃなく、
出してしまうアンダーが多かったのが気になります。
足回りは何も変えてないんだけど
アライメントが変わってしまったのか
単にドヘタクソになっていったのか・・・（爆）

誰か「俺も変えたいぜ～～」って人はおらんもんでしょうかね・・・

５．５～５．９位のが希望なんですが
製作するとなったら、５台以上から製作らしいです（笑）
一台あたりは２０万を切る価格でできそうですが・・・



高速での巡航を考えたら・・・
S15の６速を入れたとしても、１００ｋｍ/hの時の回転数が
だいたい３５００～４０００ｒｐｍ（爆）
（235/40　R18換算）

ＦＤに加速で負けない８を夢見て、夢で終わってしまいますたｗ