脱輪だいちゃんのブログ一覧

夜の練習会に行って来ました。
夜は貸切料金が４万円で、だいたい１２～１６台くらい来るので
１台あたり２５００～３５００円と・・・

かなり安く遊ぶことができます。

ラジアル車が多いと、順番待ちがきつくなりますが
（ラジアルは連続で走ってもあまりタイヤが減らないので、どんどん走る人が多いｗ）
それでも普通に７～８本走れるのでかなり割安なんですよね（笑）

最近１８インチ化が進んでる６６４号も来ないことだし
最近試しだした「ペダル３個踏みターン」の練習でもしようかと
走り出しました。

写真のように、最初は外周を回るのが
この練習会のルールなのですが・・・
スタート直後の左カーブで２速に入れます。

９０００ｒｐｍまでキッチリ回して２速に・・・・
ギ、ギアが抜けん！！！！
うすうす予感は出来ていましたが、やっぱりＳタイヤで横Ｇかけると
まだミッション（エンジン）が動いているみたいでした・・・


走り終わり、（タイムすら確認しない）ぼーっと
次はどうやって補強するか考えてると、口の悪い先輩が
「だいちゃん走らんの？」といってきたので
ここで走らないと、あとで何を言われるかわからないと思い・・・ｗ

とりあえず、７０００ｒｐｍ程度なら横Ｇかけても
シフトが出来ていたので
軽く走ることにしました（笑）


一回走ってタイムを見ると、みんなと比べても
そんなに悪いタイムじゃないｗ
「きれいに走れてますね」とか言われたので
余裕をもって走るのがよいほうに働いたみたいです（笑）
必死に走るのと、踊りながら走るのがタイムがあまり変わらないと・・・
ちょっと欝入りました（爆）


今考えてるのは・・・
ＰＰＦの再強化のメニュー。
材料、葉材を集めるか、今とりかかってる大きい仕事の材料に
こっそり忍び込ませて注文するか（業務上横領ともいうｗ）

やっぱり１速をレブまで回してると、ギアが抜けません…


困ったこまった…

【Ｓ１５の６速移植のお話】


とりあえずファイナル４．７７７を入れたものの
満足する加速感は得られず・・・

高速道路を走れば７速や８速が欲しくなり・・（笑）


クロスを入れるときに、ついでにレボの６速ロングを入れようとしたけど
なんと欠品（爆）
ちょうどＧＷを挟んでの納品になるといわれました。
それだと地区戦に間に合わないので、知ってる人とか知らない人に
いろいろ聞きまくりました（爆）


そこで、どっかでＳ１５の６速が合うらしい、というのを見かけたのを思い出し
記事を発見してその人に問い合わせてみました。
すると
「モノを差し上げますので取り付けて確認してください」
とのありがたい言葉をいただき、なんとかやってみることにしました。

到着前に別口から「適合します」との話しは聞いていたのですが
なんと無加工で、まるで純正部品のように取り付けが出来たとのこと（笑）


インプレッションですが、１００ｋｍ／ｈ以上で巡航しても
３７５０ｒｐｍを上回りません。（セカンダリポートが開きません）
それどころか、ガラガラで流れの速い高速だったので
１２０程度で巡航することも多かったのですが、
９，５ｋｍ／Ｌを記録。
何度かピー加速もしたり、あんな速度も出したりしたのですが（爆）

さらに嬉しいことに、ＥＸＥＤＹのカーボンクラッチを入れてからは
６速がかなりやかましくなっていたのですが
６０～８０キロで流れる、郊外の流れが速い一般道を走るときに
かなり静かに、快適になりました。


こっちが純正のほうがいいような・・・（笑）




この記事は、6速ギア適合確認 について書いています。
↑
jawayさんの記事です。

燃費の項目が「愛車紹介」にできたので
ｉの燃費はそちらに移動します。

エアコン小利用で１７ｋｍ／Ｌを超えたのでちょっと嬉しいｗ

ＲＸ－８の方も燃費をつけてみようかな？
長い暖気に長いアフターアイドル。
そして全開走行と、なかなか楽しい燃費が出そうな予感がします（笑）

今日久しぶりにエンジンをかけて、ちょっと会社の周りを走ってきました。

気がついたこと・・・

○デフの効きが明らかに強くなった
タイヤがプアなのを差し引いても、
ロック率が上がってます。
右左折で普通に運転してもリアタイヤがキュっと鳴きます。

○アクセルのつきがよくなった
ニブい私でもこれはわかります（笑）


そして、エアクリーナーを新品にしたことによって・・
○１速はドライでもフル加速でタイヤが鳴くようになった（爆）
ＤＳＣは入らない程度だけど、ちょっと嬉しいｗ


シャシダイで８は悲しい数値しか出ないらしいですが
ひょっとしてＰＰＦで逃げてるのもあるのかな？

っと思う今日この頃。（特にＬＡ型）