脱輪だいちゃんのブログ一覧

昔の写真が出てきたので、ＰＶ稼ぎ載せてみます。

８を買って初めての冬でスタッドレスを買ったのですが
まだ持ってます（爆）
雪の上を走ったのはこの年だけなので
買い換える気になりませんでした。

○強烈な坂
○新雪

じゃなければ、かなりギコガコと車体の下から音はしますが
なんとか走れます。


一応南国に住んでますが・・・・
この場所は、家から車で１５分ほどです（笑）
県の中心部までは車で３０分ちょっとの場所です（爆）

まだ６月の１／３程度なのに
ネタが尽きてきてしまいました（笑）

大物？の８ネタはあと２～３しかありません。

間延び作戦が大変だ（爆）

５年５万キロほったらかしでしたが、ついに交換することにしました。

いろいろ考えた結果（価格とか価格とか価格）、一番高性能と思われるコレに決めました（爆）


２０万キロ走行するとしたら、純正が一番速く走れるような…気がしない…でもない…でもない（笑）

Ｔｙｐｅ－Ｓでガンガン走ろうとして
インチダウンされる方も多いと思います。
フロントにこのサイズを入れる方もいるんじゃないでしょうか。

自分もＳタイヤにするときに同じように思い
タイトルのサイズのタイヤを買いました。

いきつけのショップでホイルに組んでもらっていると一言
「このタイヤ競技出れんよ？」と。
さらに
「競技どころか、車検も通れへんよ」と（爆）


詳しく聞いてみると、外周のサイズ以外にもいくつか項目があって
「静的加重半径」とかいうのが（←うる覚え）規格から３ｍｍ外れてるらしいです。

見せてもらった資料が２００５年くらいのだったので
今はどうかわかりませんが（笑）
少なくともＬＡ型が出た当時はダメだったみたいですね。


まあ、そんなことを気にする主催者や車検場も無いとは思いますが（笑）

今日触媒のボルトが手に入ったのですぐに組み立てて試走してきました。
フロントには練習用のＳタイヤ入れてたので
もったいないので流す程度で・・・（試走）

って、もう一般道は怖くてそんなに飛ばすことはできませんけどね（笑）


ウマから車を下ろすときに、なんども前後にジャッキ挟むのがメンドーだったので
例によってリフトで降ろしました（笑）
そして、最後にフロントのウマを外してスロープの上に前輪を下ろしたら・・

サイドブレーキを外したのを忘れてて、車が走り出しました（爆）
慌てて回り込んで車を止めました。
今考えたらあぶね～～～ｗ
壁との間５０ｃｍくらいでした（爆）
ドアあけてサイド引こうとは考え付きませんでした。（死相）


Ｓタイヤが積みっぱなしだったので
まずそれを倉庫に降ろしてからガソリン入れに行ったのですが
社内での移動するだけでも剛性の違いはわかりました。

舗装の悪いとこを通ると、今まではシフトノブが
ぶんぶん揺れてたのに今はピタっと止まっています。
まあ、これが当たり前なんですが・・・（笑）


あと、トラクションがすごくかかるようになりました。
かなり結果はよかったのですが・・・・・


実はまだエンジン揺れます（爆）
かなり収まったんですけどね・・・・

次の練習が２０日にあるので、そのときの結果次第では
またバラすハメに・・・orz
まふりゃ外すのメンドクセ！！！