脱輪だいちゃんのブログ一覧

今月の練習は、次の日にジムカーナの行事が多いこともあり
人数が非常に少ないとのこと。
走る気はなかったのですが仕方なく走ることに（笑）

現場でいろいろするのがマンドクセ！！だったので
車庫であらかじめタイヤ交換と車高調整をしていきました。
リアだけ３ｍｍ上げたのですが・・・

アクセル全閉でのフロントの舵の残りは思ったほど出なくて
代わりにS字でブレーキ残すとリアがぐにゅっと行くような
ちゅーと半端なデキになりました（爆）

ブレーキを戻しながらターンインして
アクセルオフでクリッピングまで行き、クリッピング手前から加速に移れる・・・
のを期待してたのですが、どうやらそんなセッティングになならなかったらすぃｗ

さて、来月はどうしてくれようかｗ

ちなみに初めてＲＸ−８を運転したじゅうかわ君談
「コーナーによってアンダーとオーバー、どっちが出るか分からん！！」
っと言ってましたが、そんなむちゃくちゃなんでしょうかねぇ・・・

開幕したらしいのですが、
観戦にすらいってないので実感はありません（笑）
私の開幕は５／９の自分のチームんとこです。

なんとかファイナル交換のメドもつき・・・
一応第二戦（４／１８）には間に合う予定なのですが
練習なし、初走行のサーキット、しかも遠い（愛媛県）ということで
やっぱりやめときますwwwww

まあ、ファイナルを変えたところで５．１では
SA1では一番遅い車なのは変わらないのがつらいとこですが・・・
本音言えば５．５〜６．０くらいのが欲しいんですけどね。

もしくは、レブでシフトアップしても2000rpmくらいしか落ちない
クロスミッションが（爆）

まだなんにも進んでいませんが（笑）

いろいろ下調べをしていったら
どうもＵＳＢタイプより２３２Ｃで出力するほうが
自分の使い方には合っているような気がします。

乗り心地が最悪レベルの競技車両、
しかも競技レベルで走行する車の中で
普通のＨＤＤのノートパソコンでログを取るのは
どうも違う気がする！！！

かといってＳＳＤにするほどお金持ちでもないし（笑）

現状では
１　ＣＡＮ２３２（ＵＳＢ変換付き）で接続
２　とりあえずは停止時にハイパーターミナル等で通信の確認
３　確証がとれたら、基盤制作してＰＩＣ使ってなんらかのメモリーにデータとる方法を考える
４　そのデータをパソコン上でOFFICEなどで表示する？
５　すべてうまくいったら、製品化して売り出す（爆）


仕事ではＰＩＣ使うこともあるのですが
使っているのはＰＩＣ１６Ａ８４しか焼けない機械です。
ＳＤカードなどにデータを移そうと思ったら
ＰＩＣ２４が必要？まだよくわかんない（笑）

次回は「２」まで出来たときの報告になります。