脱輪だいちゃんのブログ一覧

遠くでやってしまったので、音が小さいですが・・・
勢いよく回る、いいエンジンですね（爆）

今日はモーターランドたぢかわで
ジムカーナの練習に行ってきました。
昼間の練習はほんとうにひさしぶりです（笑）

デフをゆるゆるにしたのが、どう影響でるか？
ターンは出来るのか？


最初にターンもどきをやってみんなを笑わせた後、
・魔さんに「これこれこーゆーふーにしなさい」と言われたので
その通りにやってみせて、全日本でも通用するんちゃうか？
くらいのええ感じのターンを２本続けてやってみせましたｗ
合格をもらえました。



それから２０回くらい試しても、二度と出来ませんでした（爆）



ゆるゆるデフは素晴らしい感触でした。
今までアクセルの調整がすごく厳しかったのが嘘みたいに・・・
きつめのＲでも、ほぼ全開で踏んで行けます。
タイヤがもう無いのであまり走らないつもりでしたが
楽しいのでバンバン走ってタイヤ終わらせてしまいました（笑）


そして本題・・・・・
一度、シフトミスをしまして・・・
２速だと１万くらいまで回りそうな所で
早めに３速に上げた方がよさそうな箇所がありまして！

２速８０００ｒｐｍくらいで早めシフトしてたのですが
繋いだ瞬間に「みゃあああああ」とクラッチの滑る音が！！
タコメーターに目をやると、速度表示のデジタルのすぐ上くらいに針があるんですが（爆）
どう見ても
「１１０００回転までキッチリ」回ってましたね・・・
とりあえず、「回るんなら壊れてない」と言うので走ってみましたが
なんとかパワーも出てました。

あやうく、ＳＡ１のＲＸ−８の火を消してしまうとこでした。
エンジン壊れたらもうどうしようも・・・

ん？

スペアのエンジンあるかも？（爆）

今日車を取りに行ってきました。

店に着くと、前にRX-8を出していたので
ボクの車かと思って乗り込もうとしたら
違っていました。

週末にお金を払いに行くのですが
そのときに街乗り用のラジアルを新品に入れ替えよう・・・

今回も４席のまま通します。

ついでに、デフのオイル漏れも直し
さらにそのついでにＬＳＤの効きをちょーゆるゆるにしてもらいます。

ターンが無ければトルセンでいいんですがねぇ・・・

先週アライメントを調整したので、どう変わったかをチェックするため・・・に・・・

雪が残り、気温１度路面ウエットのサーキットにて
２年落ちの２分山タイヤで走ってきました。

一本目
５０００ｒｐｍほどでクラッチ繋いでスタート。
その場でバーンナウト（爆）
ハンドル激軽。まるでスタッドレス。

二本目以降
１速６０００ｒｐｍ超えると直線でホイルスピンが始まります。
ハイパワー車はつらいとこですね＾＾
全開に出来る区間はほとんどありません。

いつもは１０秒以上差をつけるラジアルタイヤ勢にまったくかないません（爆）
獣皮くんには２０秒ほどちぎられてますなｗ
MYアタックをやろうにも、並びがきつくてタイヤが冷えてしまいます・・・

まともに走ってる後輪駆動はMR2だけで
FRの車はすべて撃沈しておりました（爆）