秀也のブログ一覧

四点式以上のロールバー装備必須、という参加車両の条件が満たせないので断念しました。
「４３２のボディ殺す気か」
「２４０Ｚじゃないじゃん」
ＳＳがあるから特約保険の条件も安全基準を満たす必要があるんでしょうね。残念ですが・・・

「ま〜たブッつけたら塗装メンドクサい色選びやがってもー」
安藤社長にキューブを見せた第一声。あ？ソリッドの水色だとばかり思ってたけどメタリック入ってるんだコレ。いまどきだな〜。
Ｉさんの仕上がった赤いＺＧが載ったノスヒロ８月号などのぞきつつ、キューブの気になる異音の診断はリアタイヤかベアリングじゃないかとのこと。97,000kmだしね、まあ次タイヤ替えたらどうか次第ね？
１台ロールアウトしと思ったらまた次のＺＧ、その部品取りもまたＺＧ。隣のブースはＧＴ-Ｒ、あたりまえのよーにあるからココんちは。へ〜私の乗ってたＺＧは初期型でなかったけど後期だとＧノーズ内に整流板があんのね？
キューブはアクアラインの海上橋部分だと風圧くらうな〜・・・

タイミングベルトじゃないので定期交換不要が売りのマーチ／キューブですが、Ｚ１１の初期型にはこのタイミングチェーンが「伸びる」というわけのわからない欠陥があります。私の購入した車両は未対策だったので、先にリコールの出たハンドルと合わせてチェーンも交換しました。さて、あとはホイールの履き替えとカーナビ装着だあ。

ボルボを廃車にしてから１ヶ月、私は９６４で不自由ないのですが家族が左ハンドル嫌がって乗らないので、足用に中古の先代キューブを購入。前期型の丸目、ボディカラーはエアブルー(水色)、１４００cc、カーナビがついてなかったので近々８５０Ｒに付けてたKENWOODを移植予定。社外ホイールだったんでこれもＺ１１純生「井」ホイールを入手した。ミニバンにするかで悩んだけど６人以上乗車する頻度を考えるとレンタカーでいいかな、と。キューブはあまり燃費がよくないというけれど、それでもレギュラー仕様でリッター１０km超走るならいままでの倍以上経済的。４人乗車すると荷物がほとんど積めなそうなのが心配かも。

９６４のエアコン修理の見積り。さていくらかかるかのう・・・そしてひび割れだしたダッシュボードの交換も