いよいよトヨタ的だな

スバルがＷＲＣ撤退記念？でワークスマシンを２５台まとめて競売に売りに出すんだとか。課税資産になるくらいなら売ってしまえというのがいよいよ親会社のトヨタと一緒になってきたな。トヨタ７みたくあとからレプリカこさえてフルレストアしたとか言って失笑されちゃう羽目に陥らなきゃいいけどねえ。スバル３６０以来ほぼ唯一の胸張って誇れる黄金時代の記念碑的な車両を手放しちゃってどうするんだと。日産が本物ワークスＧＴ-Ｒ１台も残してなかったのも呆れますが日産はまだかなりのマシンは自分とこで保管してますもんな。'９７リトナベースＷＲカーで１,１５０万円かあ。
当時スバルディーラーに２４０ＺＧで乗りつけたら出たばっかりの２２Ｂ-ＳＴｉが展示されてて…３９０万円だったっけ？フロントのお兄ちゃんが『ＺＧいいっすね～』って寄ってきて『いやいやインプもあと３０年経ちゃ同列ですよー』『え～、ただの中古ですよぅ』とか話したっけ。ド本物のワークスマシン＋マクレーのサイン入りで１,１５０万なら市販２２Ｂは今どれほどのもんなのだろう。程度のいい２４０ＺＧは５００万以上楽にしますけど１,０００万円越えはまだ見たことないけどなあ。