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マロニエランのコドライバー、相方の都合で空席になりました…Ｚ４３２の助手席につきあってくれる人急募、今度の土日。ゴールは中禅寺金谷ホテル貸し切りパーティー！

ヤフオクに出てたセントラル２０Ｚスポーツのゴッティマグレプリカ、欲しかったなあ…２０万円超えるんだもん。歪み矯正して塗装しなおしたら３０万円コースとなると踏ん切れなかったわ…ＲＳワタナベ製のレプリカ新品だともっとするし１５インチしかないけど…まだボーナスまで２ヶ月あるし。

マロニエランの申込書にコドライバーも誓約書サインしなければならないのをきづかなかった。うわ、相棒さがしは後回しでいいとか油断してたわ。そしてエントリーフィー96,000円。中禅寺湖金谷ホテル貸切ともなるとごっついわ〜。

Ｓ２０エンジンのタコアシの発熱からケーブルを保護する目的で左フレームに装着されていたコレ、効果がイマイチだったのかコストダウンなのか４４年式と４５年式の極初期登録車にしかついてなかった上、オールペンの際にほかして無くされちゃうことも多いようです。ＴＡオートに遊びに行ったら安藤社長が叩き出しで複製するから採寸すんのに貸してくれ、ということに。
「いや～、このネジ穴んとこの凸が面倒くさいなコレ！」
だそうです。
今日の主目的だった某所のとある旧車の出物も見てきました。錆びて穴が開いてるフロントの部分は中古パーツで切り貼りして、オリジナル塗装は残ってるけどひび割れが全面に走ってるので要オールペン、固着してるだろうブレーキはパッド張り替え、キャブも要ＯＨ、シートも張り替え…となるとゴム類新品と合わせて概算で７０万から必要だな…ベース車体がいくらかわからんけど。

豊田織機だから糸巻きなのかね？パッと見の印象は壺・・・っていうか、駄菓子のヨーグルのカップに見える。インフィニティのトノーグリルは・・・
樽・・・由来が日産があきらめたウインググリル以上にわからん。∞を楕円に変形した意匠がトヨタのＴたまごほど練られてなくて、常々アンフィニの∞盾だったらな〜、と思ってた。マツダのカモメＭもイマイチ。ホンダの三味線太鼓Ｈは最高。スズキのＳと双璧かな。スバルの六連星は今のより金属線だけの３６０用が至高。三菱は・・・赤菱だからイマイチ威厳が湧かないのかのう・・・ダイハツと日野はもっかい練り直せ。