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ディーノ・カルボナーレによるマロニエラン・レポートがSpeed Hunters.comにupされました。ハイオクが高いだ安いだ、アストンマーチンＤＢ５スーパーレッジェーラがあれはＤＢ２か２／４じゃないのか？ＳＬ１９０がハードトップをつけているぞ？！意外なとこにガイジンの注目が集まってるような？なお近日後編のコンクールデレガンスもやる模様。

考えてみると所有車両が２台以下になったのは何十年ぶりだろう？スバル３６０、ジャガーＸＪ６、２４０Ｚの３台体制になる前のシルビアのとき以来じゃないか。ＭＡＸ５台＋ベスパだったけど、現在８５０を手放して９６４が足グルマでＺ４３２と２台に。カレラ２の調子悪かったエアコンをユニットごと取り去っちゃってるんでまだ窓全開でなんとかなってるけどそろそろクーラー無しではツラい季節に。そして２０年落ちだしついにダッシュボードにヒビ割れが発生！まだ映り込みが気になるほどじゃないけど、カバーで誤魔化すかな～。交換パーツもあるだろうけど先にエアコンなんとかしたい。

無事帰京いたしました。今回はディーノ・ダッレ・カルボナーレがコドライバー、通訳の奥さんなしで大丈夫か少々不安だったけど、なせばなるもんですね？ラジオベリーのＭＣ佐藤さん、意気投合してましたな。ずばりイタリア語話せる方もいらっしゃいましたし。ターミナルアダプターの故障でジムカーナの時間は丸々棒に振ったけど、最悪ホテルにレッカー搬送して翌日工場まで陸送か？ってくらい焦ったので(アダプターはずして直結したらエンジンかかりました)タイムラリー完走しただけでも胸を撫で下ろす。さらに今回は２日目のコンクールデレガンスでは６台の表彰の１つに選ばれました。オースチンセブン、ジャガーＥタイプクーペ、マセラティ・ビトゥルボスパイダー、パブリカ…あ、だから六気筒エンジン十二分割してトロフィー１２コ作ったのかな？そしていま２日遅れの筋肉痛が。

通訳に予定していたディーノの奥さんが悪阻で遠出は無理～、ということは？

今年のマロニエランin日光にはSpeedhuntersのディーノ・ダッレ・カルボナーレが取材に来るかも？氏の活躍はSpeedhuntersのサイトの他、日本国内ではMOTOR HEAD誌やＬＥＯＮのコラム、ディスカバリーチャンネル ＧＡＬＡＧＥ ＫＩＮＧＳも再放送中なので宣伝。元駐日イタリア外交官の御子息なので中禅寺湖畔のイタリア大使館別荘も幼少時に泊まったことがあるらしい・・・トレードマークの青い３４ＧＴ-Ｒが霧降アイスアリーナ駐車場に？でっかいから(１９３ｃｍ)すぐわかると思う