秀也のブログ一覧

さて、保有車両の整理も進みそうではありますが、家族車の８５０Ｒにはもう１車検くらい頑張って貰うことになりそうな予感。数ヶ月後の車検に向けて、あと２年ちょいつき合うために直しておきたいトコを挙げておく。
①垂れてきた天井の貼り替え。ディーラーで教わった３Ｍのスプレー糊による補修は大失敗してしまい、挙げ句に一部を切ってまで悪あがきをしたけれどなんとも無惨な結果に。こりゃ張り替えるしかないか…１０万円コース。
②フロントガラスの交換。ワイパーキズが気になってしょうがないので交換したいですね…１０万円コース。
③アルミホイール。Ｔ５Ｒタイプのタイタンに…気分転換には一番効きそう？
④バッテリー交換。ここんとこの寒さと相まって明らかに要交換。
いまどきのＴＮＰ新車と比べちゃうと街乗りリッター５ｋｍはちょっとなあとも思うのですが、かといって８５０より欲しいワゴンもまだないという。使い勝手からいうとミニバンでセレナやステップワゴンが我が家には向いているのは間違いないのですがしばらくミニバンには私が乗りたくないと。うだうだ。

モンテカルロラリーヒストリックにワークス２４０Ｚレプリカ(右ハンドル車を左ハンドルに改造とは畏れ入る)で参戦した森川オサム氏のみんから＋ブログ、ファン登録して楽しみに読んでいるのですが、「６０Ｌタンクのはずなのに４０Ｌしか飲まない、なんで？参った」みたいな話があった。そうそう、うちの４３２もなんでか満タン給油で給油機突っ込んでても３０ちょいで止まるんですが…リターナーが古いクルマゆえそれ以上こわくて無理には注がないでいるのですが、はて？ＺＧん時にはなんも問題なくがっつり６０Ｌくらい平気で飲んでたハズだが…？もちろん錆やゴミが詰まってるなんてことはなく洗浄済みのピカピカのタンクなんですが、角度とか？Ｓ２０の燃費の悪さも拍車をかけて長距離走るには面倒なんですがコレ。

社内でも特異な週休２日土日定休ではない部署なので、不定期出勤休暇は希望制なのですがなにしろ２月先の予定なんかそんなはっきり計画してないもんだから、案の定シフトが決まる時期になるとああ、あの日が休暇になってるといいんだけどなあ、無理だろうなあと扼腕する羽目になるのです。
２月の出勤表が届いたのですが、ばっちり２６・２７両日とも朝からお仕事でありましたとさ。ノスタルジック２デイズは顔出しすら不可能なり。
前の週の休暇日にＴＡオートに４３２を持ち込んで安藤社長の積載車で搬入してもらうことになりました。我が子の学芸会に参観できない親の心境ですな。

ｎｕｏｖａチンクエチェントの最終バージョンの５００Ｒ、エンブレムをＦタイプの盾つきに変えてあります。車体番号から調べた結果、１９７３年にアウトビアンキのファクトリーで組み立てられた車両です。すでに主力生産車種が１２６になってフィアット本体のラインではチンクは造らなくなってたんですね。
４３２が完成して慣らし中ということもあってあまりいじる時間がなくて、かわいそうなんですが誰かに乗っててもらうのも古すぎる車ゆえいろいろコツがあってむずかしいという…ゴルフＩを譲った友人がその車で事故を起こして亡くなってしまったことがあって、例えばエアバックが着いていれば、とかシートベルト着用警告が鳴る車だったらあるいはとか考えたりするとどうにも…納得ずくで乗る、あくまで自己責任でないと保安基準が現在とあまりに違う時代の車は他人には勧められないですね。スバル３６０よりはまともだけどＭＩＮＩクーパーには及ばないという程度。

オーストラリアの日本車マニア向け雑誌みたいだけど、US$9.95って115ページの厚さにしては結構いいお値段しますね…ＧＴ-Ｒ乗りイタリア人カメラマンのディーノ・ダッレ・カルボナーラがＴＡオートに取材に来たときの記事が載ってるので１冊くれました。私の４３２も６２ページに着工前のポンコツ状態が「yon-san-ni,owned by Arai-san」って書かれて乗ってます。本人は写真が見切れてて脚しか写ってない(笑)
ワークショップ・ツアーと銘打って無限なんかと一緒の扱い。先日シェラトンのコンシェルジュに通訳させてＴＥＬしてきたドバイの富豪はこの記事を読んでたのかもね。