秀也のブログ一覧

私は賛成派です。ぶっちゃけこれ以上無意識本能的に危険回避できる方法はない。ソフトクラクションはドライバーが怠れば無意味だし、トラックみたいに音声で接近を知らせるのもすべての車がしゃべりだしたら気持ち悪い。無音のクルマがたいてい４０ｋｍ以上のスピードで行き交うのってそんなに大事なこと？爆音珍走団は論外として１００年かけて染み付いた車の走行音=危険接近、回避対応せよという認識にとって代われるような普遍的ルール作り＆徹底は難しい。世界的にはどうなのだろう？鼻で笑われるような話ならロータスの研究所が装置開発したりはしないと思うが。

血液培養の結果も菌が出てこなかったから、実はいまだに原因がよくわからないのだけれど、実際問題毎日夜になると熱が３８℃超えるしひどい日には４０℃出る。
膠原病や癌なんかの指標にも異常はないし、ぶっちゃけなんなんだろうねと主治医も首を傾げる。
８５０の左フロント低速時異音の原因究明とどっちが早いかな？

まだまだすみずみまで把握できてない８５０Ｒ、釣具を積み込んでた際にトランク内の小物入れの中にＶＯＬＶＯ純正のＣＤチェンジャーが着いてるのを発見！あ～、９６年頃じゃまだカーナビは超高級品で並みの大学生や新人サラリーマンがクルマに奢ってやるステイタス装備つったらチェンジャーだったわなあ。Panasonic製で６枚マガジン×２が入る１２枚連装なんてのがあってブルーバードに着けてたわ。走行中に煩わしいＣＤ入れ替えから解放されんのと、こんだけの枚数ＣＤ仕込んどきゃいちいちＴＰＯに合わせたオリジナルテープ複数用意しておく手間がなくなってすごく便利に感じたんだよ。当時は。ｉｐｏｄとかまだなかったし。シングルＣＤからシコシコとテープに録るのも面倒になって自宅に有線ひいて有線ヒットチャート丸ごと録音したりしたなあ。携帯のナンバーで０３０がステイタスだったのもこの頃か？ＰＣはＩＳＤＮ接続が最速でテレ放題の２３時から朝８時まで夜通しチャットしたりしてたっけ。ノートＰＣの液晶が安いＳＴＮだとみられたモンじゃなくてＯＣＮのリース買い取りプランには騙されたもんよ。

日光に紅葉狩りにいってきました。あさ５時半発で首都高東北道はすこぶる順調だったのですが…日光宇都宮道路の日光出口から渋滞でマジ動かない。これはいろは坂下で観光バスが１車線塞いで駐車するせいと思われる。これから始まるいろは坂渋滞に備えたトイレ休憩なんだろうけどオマエラが渋滞の原因になっていることを自覚しろよ！
いろは坂がはじまると急に流れ出すので２速３速でぐいぐい登るのだが、いろはの「つ」のあたりから右車線がこれまたピクリとも動かなくなる。これは明智平の駐車場に入れないクルマの入場待ち渋滞。しかしロープウェイで登った先の展望台からの絶景こそが日光一の景勝なので１時間半の苦行に耐える。
中善寺湖畔で男体山を中心に撮影。湖西側の道路は右折待ち渋滞でこれまた歩いた方が速いので、イタリア大使館別荘公園とかいく場合はなるべく手前の駐車場に入れて歩いた方がいいっすよ？湯ノ湖方面からの直進車ですら青信号で２台しか進めないほどの下り渋滞の正体は華厳の滝駐車場に入れないクルマがあふれているから。華厳の滝を過ぎれば流れ出すのですがここも渋滞１時間は覚悟しましょう。
１２時間の行程でうち１／４は渋滞でしたがそれでもトータルの燃費は４０Ｌで３８０ｋｍだから９.５ｋｍ/Ｌまで伸びた。やはり高速走行目的のクルマなのだなあ。

ディーノ本人から件の漫画のコミックスを借りてきた。作画担当の戸田尚正て誰かと思ったら昔ジャンプで「星を継ぐ者」て本格ＳＦチックな作品をＷＪ名物１０週打ち切り連載した漫画家さんでした。当時はすでにＷＪは腐女子のネタ帳状態のラインナップだったから、この絵柄といい相当誌面から浮いてたんだろうなコレ。前回の東京モーターショーに合わせたオフィシャルの半広告企画モノなので登場人物はかなり実名もありですが正直似てません。比類なく個性的な顔立ちのカルロス・ゴーン社長くらいなんとかなりそうなもんですが…あまり悪く似せるなと圧力がかかったのでしょうか？Ｍｒ.ビーンのほうをモデルに作画したりしかねないから。ヤシガニ作画崩壊がないだけ某コミック版プロジェクト×よりはナンボかマシって作画。噂のディノ・ペスカトーレはなぜかＶＴＲカメラを担いでおり、Ｔシャツには漢字で「無」作中では少し老けさせすぎ。むしろ白人のなかじゃ童顔だろう。鼻が違うわ鼻が。ちなみに本人の了承は取ってなかったらしく、このデカいイタリア人のモデルは絶対アンタでしょ！？とご近所さんに指摘されて気づいたそうだ。当時だからまだ髪もある。他にも寄稿した外国自動車誌をごっそり借りてきたのでコピーとって売り込みレジメにまとめなきゃ。