秀也のブログ一覧

清掃活動中の男性をはねて死なせ、そのまま逃げた住所不定、無職、容疑者（３７）が自動車運転過失致死と道交法違反（ひき逃げ）容疑で逮捕された。事故現場に咲いていたツツジの花びらが、逃げた先に落ちていて逮捕の決め手となったそうな。
　もちろん花びらだけじゃなく割れた破片なんかもあったんだろうけど、証拠残してたら日本じゃまず逃げ切れないのにそれでも逃げるのはかなりの確率で酒飲んでたろオマエ？って思うのですよ。時間帯が時間帯だしねえ。残留アルコールとか測定できないモンなのかな。

某自動車評論家絶賛のピンセットを体感してみたくなり購入。ＦＯＮＴＡＸ１(強力耐久型。鋭い刃先)とＦＯＮＴＡＸ　Ｔ(ヘラ状の刃先)の２本を選択。ふむぅ、確かに刃先の「合い」は完璧だなあ。アゴヒゲが痛みなく抜けるわ。←激しく本来用途ではないんだが。ニコルソンのヤスリはまだ届かないのだがこれは相当期待できる。バローベ(本ではヴァローベ)の精密ヤスリは売ってるネット通販が見つかんない。東急ハンズに行くしかないか。３６５ＧＴ４ＢＢは一生乗る機会もないだろうけどこれぐらいの真似事ならおこづかいの範囲でね？

夏に出るオプションは自動追突防止するものらしい。三菱あたりが大昔からやってた気がしてたがコンセプトカーだったか。国土交通省の認可がやっととれたそう。
私が思うのは事故防止も大事なんだけど、事故の責任を正しく証明するドライブレコーダーがなんで義務化できねえんだろうなあということ。車庫入れなんかに３６０°全周モニターなんかもったいない。あれこそ追突被追突に限らずどんな位置関係での事故であってもどちらが主因なのか客観的に平等に証明する装置にならんもんか。正直クルマは歩行者や自転車に対して一方的に不利すぎるのがゴネ得や当たり屋なんかを生んでると思う。

監視員にやられた。むしろレッカー移動＋保管料でプラス３万いかなかっただけでもマシとすべきか。
　あと大きな声では言えないけれど、使用者が出頭すると罰金＋減点だけど所有者が出頭すると罰金だけなのな。あれか、営業車の駐禁なんか従業員の免許点数が減ると仕事に支障が出るから営業車所有者＝会社の罰金負担で減点はセーフとかそういうシステムなのか？ウチの会社じゃ罰金会社がもってくれたなんて経験ありゃしないが。営業先近辺にコイン駐車場がない場合には最寄りの駐車施設からタクシー利用を会社が経費で認めなければいけない、とかそういう方向にすべき話な気はするけど。

完全にガソリン代までコミでも電車より安くなるな！８月からかあ…４０分で行けるのも電車の３倍速い。下手すると都内のショップに行くよりも近くなるわけで、東京湾横断道なんて発想した人間はスゴいわ。