秀也のブログ一覧

夏に出るオプションは自動追突防止するものらしい。三菱あたりが大昔からやってた気がしてたがコンセプトカーだったか。国土交通省の認可がやっととれたそう。
私が思うのは事故防止も大事なんだけど、事故の責任を正しく証明するドライブレコーダーがなんで義務化できねえんだろうなあということ。車庫入れなんかに３６０°全周モニターなんかもったいない。あれこそ追突被追突に限らずどんな位置関係での事故であってもどちらが主因なのか客観的に平等に証明する装置にならんもんか。正直クルマは歩行者や自転車に対して一方的に不利すぎるのがゴネ得や当たり屋なんかを生んでると思う。

監視員にやられた。むしろレッカー移動＋保管料でプラス３万いかなかっただけでもマシとすべきか。
　あと大きな声では言えないけれど、使用者が出頭すると罰金＋減点だけど所有者が出頭すると罰金だけなのな。あれか、営業車の駐禁なんか従業員の免許点数が減ると仕事に支障が出るから営業車所有者＝会社の罰金負担で減点はセーフとかそういうシステムなのか？ウチの会社じゃ罰金会社がもってくれたなんて経験ありゃしないが。営業先近辺にコイン駐車場がない場合には最寄りの駐車施設からタクシー利用を会社が経費で認めなければいけない、とかそういう方向にすべき話な気はするけど。

完全にガソリン代までコミでも電車より安くなるな！８月からかあ…４０分で行けるのも電車の３倍速い。下手すると都内のショップに行くよりも近くなるわけで、東京湾横断道なんて発想した人間はスゴいわ。

コンビニの駐車場に止まってた紺メタのＨＢ、遠目には「お、ＷｉｌｌＶＳかよ？懐かしいなあ」なあーんて思って横まで来てみたらん？２ドア？？…ＮＥＷシロッコでした。もう乗り出してる人いるんだなあ。う～む、しかしリア斜め４５°でのパッと見はまさにＶＳだったなあ。ＶＳが早すぎたのかシロッコがありきたりなのか。オーナーはＶＳ呼ばわりされたらガックリだろうなあ。デルタＨＦインテグラーレをマーチ扱いされたやつを思い出す。ＶＳって国内専用モデルでしたっけ？欧州でウケそうなデザインだったけどなあ。ヨーロッパはランティスクーペとかああいう微妙に変なの好きよね？さすがシトロエンを擁するＥＵ。さらに遡って入社した年の営業車がボルボ４８０もどきのユーノス１００だったのを思い出す。リトラでリアスポまで付いててなんだよコレって思った。もう１台のプレセアはブルーイルミのインパネがラブホみたいだと思ったっけ。営業車なのに妙なのばっかだったなあの支社は。

すっかり忘れてた。まだコンビニ払いの用紙使えるかな？明日出るボーナスの明細調べたら昨年比で１割くらい減ってた…このご時世まだましか。