秀也のブログ一覧

社内でも特異な週休２日土日定休ではない部署なので、不定期出勤休暇は希望制なのですがなにしろ２月先の予定なんかそんなはっきり計画してないもんだから、案の定シフトが決まる時期になるとああ、あの日が休暇になってるといいんだけどなあ、無理だろうなあと扼腕する羽目になるのです。
２月の出勤表が届いたのですが、ばっちり２６・２７両日とも朝からお仕事でありましたとさ。ノスタルジック２デイズは顔出しすら不可能なり。
前の週の休暇日にＴＡオートに４３２を持ち込んで安藤社長の積載車で搬入してもらうことになりました。我が子の学芸会に参観できない親の心境ですな。

ｎｕｏｖａチンクエチェントの最終バージョンの５００Ｒ、エンブレムをＦタイプの盾つきに変えてあります。車体番号から調べた結果、１９７３年にアウトビアンキのファクトリーで組み立てられた車両です。すでに主力生産車種が１２６になってフィアット本体のラインではチンクは造らなくなってたんですね。
４３２が完成して慣らし中ということもあってあまりいじる時間がなくて、かわいそうなんですが誰かに乗っててもらうのも古すぎる車ゆえいろいろコツがあってむずかしいという…ゴルフＩを譲った友人がその車で事故を起こして亡くなってしまったことがあって、例えばエアバックが着いていれば、とかシートベルト着用警告が鳴る車だったらあるいはとか考えたりするとどうにも…納得ずくで乗る、あくまで自己責任でないと保安基準が現在とあまりに違う時代の車は他人には勧められないですね。スバル３６０よりはまともだけどＭＩＮＩクーパーには及ばないという程度。

オーストラリアの日本車マニア向け雑誌みたいだけど、US$9.95って115ページの厚さにしては結構いいお値段しますね…ＧＴ-Ｒ乗りイタリア人カメラマンのディーノ・ダッレ・カルボナーラがＴＡオートに取材に来たときの記事が載ってるので１冊くれました。私の４３２も６２ページに着工前のポンコツ状態が「yon-san-ni,owned by Arai-san」って書かれて乗ってます。本人は写真が見切れてて脚しか写ってない(笑)
ワークショップ・ツアーと銘打って無限なんかと一緒の扱い。先日シェラトンのコンシェルジュに通訳させてＴＥＬしてきたドバイの富豪はこの記事を読んでたのかもね。

いやあ、カメラマンってたいへんな仕事なんだなあ。まさか７時間超で帰宅が午前様になるとは想像しなかった。Ｚあらかじめ掃除してなくて申し訳ないかった。だいたい最初から道に迷って４０分も遅刻したしな…カーナビに慣れちゃうと事前に地図引いておくとかしなくなっちゃってダメだね。レストア後はじめてマグホイールを履かせましたがやはり桑原氏デザインのコレは４３２によく似合う。再販かアルミで造ってくれたらいいのに。

これまで撮りためてきたレストア過程の写真をまとめて整理しようと思ったら、ややや？ＣＤ-Ｒがどこいったかわからね～！ネガはフィルム１０本ぶんあるのにＲが４枚しか出てこない…というか他のＣＤと山積みになっててどれだかわからない状態。明後日までにみつけにゃならんのよ。