46catのブログ一覧

前回の更新から、もうかれこれ1年半となってしまったシロネコです。

　この間には、入退院を繰り返していた祖母の死去（享年96歳なので、大往生と言えばそうなのですが・・・）等々、いろいろなことがありました。
もちろん46くんについても事件はありましたが、それについてはまた改めて記載します。

不定期な更新となりますが、また宜しくお願い致します。

こんばんは。

我が家の330ですが、最近ライトが微妙に暗くなった感じがする・・・

キセノンバーナーも経年劣化はするだろうし。
と、いう事で交換を検討している今日この頃です。

でも純正交換タイプも様々なものがあって、どれがいいのか迷ってます。

実用性を考えると5000K～6500K程度。
明るさ自体は、ケルビンになるほど低下する。
とはいってもノーマルは黄色味が強いし・・・

特に青白くなくてもいいので、6000K前後で明るさ重視でいきたいと思います。
交換された方ありましたら感想を教えて下さい。よろしくお願いします。

　
気が付けば ブログ更新、１年以上更新してませんでした･････
また不定期ですが、ぼちぼちと再開したいと思います。

さて、この一年は転勤もあり周囲の環境は大きく変わり、公私共に色々とありました。

もちろん車にも色々ありまして・・・

330の最大の出来事といえば、

　突然　‘ピカッ‘　とギアマークが点灯！

そう、まさかのATの警告灯でした。

Dラーで診断の結果、シフトポジションセンサーのお亡くなりを確認。
幸いAT本体でなく一安心しましたが、諭吉さんが数枚旅立ちに・・・。
シロネコ号はメンテが欠かせなくなっています。

皆さん、車の調子はどうですか？

皆様、ご無沙汰しております。
久々の更新です。


さて私の方はといいますと、今月は色々な意味でイベント盛り沢山となりました。



先ずは、70,000キロのキリ番ゲット。
（購入から2年4ヶ月、走行距離18,700キロです）





で、何と言っても修行の季節が到来中。
今月は小牧・岐阜・浜松とAir Show巡りを・・・

特に浜松は、極東ツアーの一環で来日中のT・Birdsが飛来。
生憎の雨天となり、演技は水平系(一部カットされた様ですが）のみでした。
しかし機体がＦ-16だけあって、Ｔ-4を使用しているＢ・Ｉmpulseとは迫力が全く違う！
Ｆ-15、Ｆ-2の迫力ある機動飛行も堪能してきました。
Ｆ100・Ｆ110エンジンのジェットサウンド（特にアフターバーナー使用時）は、本当に腹に響きます・・・


・・・そして・・・

お楽しみの後には・・・・・　ガ　―　ン

330の　え、エンジンが掛からない？　始動はしてもアイドルが安定せず、直ぐに止まる？？
急遽、ＤラーへＴＥＬしたところ
　「燃料ポンプの可能性が高いので、積載車の手配をします。」
との返答が・・・
しろねこ号はそのまま入院となりました。（Ｔ.Ｔ）




Ｄラーの診断では、やはり燃料ポンプが天に召されていました。
一緒に燃料フィルターとホースも交換した方が良いとのこと。
待った無しのことであり、9諭吉さん程の出費に大泣き。

預けついでに、来月に控えていた車検もお願いして・・・
今回の車検については7年目のもの。
皆さんのブログを拝見していると、結構な費用が掛かっている様子。（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

見積もりが挙がってくるまで心配してましたが、結果としては上記以外に
交換が必要な部品は無く一安心しました。
しいて言えばリアショックアッパーマウントの劣化と、
テールレンズ(内側）左右ともシール機能が劣化しており
交換を検討しておいて下さいとのこと（費用は6諭吉弱）。

アッパーマウントとテールレンズは機を見て交換する予定です。

気が付けばもう９月。
すっかりご無沙汰してしまいました。
そこでちょっと８月を振り返ってみたいと思います。


８月最大のイベントは何と言っても旅行。
訪れたのはここ「世界遺産の合掌村：五箇山/白川郷」
山間にひっそりとたたずむ合掌造りの家々、なんとも情緒があります。





両親、弟一家と一緒に行きましたので車2台での移動でしたが、
実家のランエボ（ATのGT-A)、今回初めて乗りました。
ちょっと感想です・・・

ボディーはしっかりしてます（さすが競技車両ベースです）。
速さは文句なし、三菱のターボは低速域からしつかりトルク出てます。
加速感ですが、乗車人数（330/大人2・子供2、ランエボ/大人4・幼児1）のせいも、
330と変わらない印象でした。

ブレーキはさすがブレンボ。330も効きはいいですが、ブレンボそれ以上です。
道中大雨にも見舞われましたが安心感は抜群です（電制にターマック/グラベルの2モードありました）。
ただ最小回転半径は×、小回りききません。



夏休みはお盆をはさんだ７日間でしたが、今年は旅行で予算を消化してしまいました。
プールや、お墓参り、近場で蕎麦を食べたりして大人しくしてました。
あ、そうそう。流星群の観察も行きました。子供たちは良く見えたと言ってましたが、
目の良くない私はドコドコ？？といった具合でした（TT


そうこうしているうちに330君、機嫌をそこねピカッと・・・
点いたのはオイル警告灯でしたが、突然のことでびっくりドキドキ。
ついでにメンテということでDラーに入庫。
オイル交換と、先延ばししていたタイヤ交換しました。

オイルについてはD指定どおりで、普段は特別何もしてません。
2年/17,400キロ振りの交換ですが、現在まで問題なしデス。
今回も純正ロングライフオイル、オイルフィルター対応です。

タイヤですが、今まで履いていたのはミシュランPS。ウエット性能は良かったのですが
ロードノイズが大きく、耳障りでした。
今回履き替えたのはD担当のオススメのミシュランPS2。

交換後400キロ程走りましたが定評どおり真円性も高く、ロードノイズも気にならない範囲です。
PS2、お値段は高めですが満足です（街の専門店並みで対応頂いた、Dにも感謝デス・・・）。

最近PCの調子が悪く、作動が不安定。
そろそろ箱換検討時期も来てますが、その前に我が家の330君、今度の車検が一番の心配事です。