ジャミラのブログ一覧

同社がスズキ製エンジンの採用を計画しているのは、現在開発が進められているセヴンの新しいエントリーモデルだ。このエンジンはケータハムの技術開発部門であるケータハム・テクノロジー・アンド・イノベーションの手によってチューニングされ、同じくスズキ製の5段MTと組み合わされる予定。これが実現すれば、同エンジンはセヴン史上最もコンパクトで高効率なパワーユニットになるという。

スズキ製のエンジンを搭載したセヴンのニューモデルは、2013年秋に発表され、同年末に発売される。英国での価格は1万7000ポンド（約255万円、1ポンド＝150円で換算）を予定。


面白いですね！！！

スズキも負けずに「カプチーノ復活」とか、すればイイのに（笑）

6.2リッターV8エンジンには、鍛造ピストンや軽量クランクシャフトなどを採用したほか専用のチューニングを施し、ベースモデルより50psと1.0kgm強力な507ps/6800rpmと62.2kgm/5200rpmを発生させる。0-100km/h加速は4.3秒（ベースモデルから0.2秒の短縮）。
また、動力性能の向上に併せてブレーキも強化し、前後のブレーキディスクを大径化した（前：360→390mm、後ろ：330mm→360mm）AMG強化ブレーキシステムを採用する。

NAで５００馬力越え！！！

ボンネットの穴が、ヤル気を感じさせます（笑）

BMW 320iグランツーリスモ モダンには、フロントフェンダーにはホイールハウスに流れ込んだ空気を抜き、ホイール周辺の乱流を整える“エアブリーザー”なるダクトが設けられています。

どれだけの効果があるのかは不明ですが、クルマ好きの心を擽りますよねぇ～

スバルも考えてみたらどうでしょう？？？

カッチョエエ～！！！

サーキットを走るだけって感じで、一台所有したいなぁ～

まぁ、無理な話ですが（笑）

日本でも売るのかなぁ～？？？

ボディーカラーは赤で、３０前後の女性が乗ったらカッコイイかも（笑）