ジャミラのブログ一覧

エンジンやCVTについても、摩擦抵抗を下げるためにタイミングチェーンを細くしたほか、薄型軽量ラジエーターの採用、CVTの制御見直しなどを実施。さらに、20kgにおよぶボディーの軽量化や、ブレーキの引きずり抵抗の低減、空気抵抗の低減、新開発のタイヤの採用など、車両全体にわたって高効率化のための改良を施している。

細かい所も手を入れられてるんですねぇ～

こうなると「ミラ・イース」の出方が気になります！！！

カッチョエエ～！！！

限定販売なら、十分、数ハケると思います。

スバルも負けてられない！！！

トヨタにしては、攻めましたよねぇ～

購買する年齢層が上がって「このままじゃいけない」っていう気持ちは分かりますが.....

デザインを攻めるより、「BMWを凌ぐ操安性」とかの方が、心に刺さると思うんですけどねぇ～

先進の安全装備は、広く標準設定にするとか、トヨタ、頑張れ！！！

カッチョエエ～！！！

THEホットハッチですよねぇ～

間違って、スバルから１．６にターボ付けた、全長４ｍぐらいのコンパクト、出ませんかねぇ～

「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」は、ボルボ社と同社のモータースポーツ活動を支えるポールスター・レーシング社が共同開発したエンジン・マネジメント・プログラム。燃費性能に影響を与えることなく、T6エンジンのパフォーマンスを向上させるという。目安としては、最高出力が304psから329psに、最大トルクは44.9kgmから48.9kgmにアップする。

適応車種は、「S60」「V60」「XC60」「V70」「XC70」「S80」のT6エンジン搭載グレードで、価格は20万円。プログラムのインストール作業は全国のボルボ正規販売店にて実施され、施工後も車両の新車保証は引き続き適用される。


中速トルクが底上げされている様で、保証も継続なら考えちゃうなぁ～

ボルボ・オーナーさんが、羨ましい！！！