ジャミラのブログ一覧

マツダの「スカイアクティブ」の技術に、注目しています。

実燃費はどうなのか？フィット・ハイブリットと比べて、燃費、走りの質はどうなのか？気になります！！！

スバルもＯＥＭじゃなく、コンパクトカーを作ってくれないかなぁ～無理でしょうけれど．．．．

フロントのカナード？？？が渋い！！！

フラット６もついに４リッター！！！どこまで大きくなるんでしょ．．．．

ＧＴ－Ｒと比べられるなら、ＮＡの方がイイかも（笑）

「4Cコンセプト」は、アルファ・ロメオブランドの価値観「パフォーマンス」「イタリアンスタイル」「すぐれた技術」を体現したという、コンパクトな「スーパーカー」（プレスリリース）だ。外観は「8Cコンペティツィオーネ／スパイダー」のデザインを随所に受け継いだ2シータークーペスタイル。全長は約4m、ホイールベースは2.4m以下と、非常にコンパクトなボディサイズとなっている。

そのミドに搭載されるのは「4C」の由来となる、1.75リッター「直列4気筒」ガソリン直噴ターボエンジンで、200psを超える最高出力を発生。乾式デュアルクラッチトランスミッション「アルファTCT」との組み合わせにより、後輪を駆動する。走行モードを任意に変更できる「アルファD.N.A.」も採用され、最高速度は250/km超、0-100km/h加速は5秒以下を記録するという。

ボディパネルにはカーボンとアルミニウムを多用することで、重量を軽減。パワーの増強ではなく軽量化によって、走りの楽しさの実現が図られた。車重は850kg以下と公表されており、そのパワー・トゥ・ウェイト・レシオは4kg/ps以下となる。サスペンション形式は、前ハイ・クアドリラテラル／後マクファーソンストラットを採用、前後40：60の重量配分とも相まって、最大限の俊敏性とすぐれたハンドリングを実現したとうたわれる。

この「アルファ・ロメオ4Cコンセプト」は、市販化を前提としており、2012年の発売を予定しているとのことだ。


小型・軽量なスポーツカー！！！

アルファだから出来るとも言えますが、日産に１．６ターボで「ベビーＧＴ－Ｒ」とか作って欲しいですねぇ～

まぁ、無理な話でしょうから、マツダ・ロードスターに期待かな？！

これが噂の「プリウス・ミニバン」なのか？！

売れるんでしょうねぇ～

同社のウイッシュ、ホンダのストリーム、もしかしたらオデッセイも一気に駆逐されそう？？？

「１馬力上げるには１万円ぐらいかかる」

私が、免許を取った２０年以上前に、先輩から言われた事です。

当時は、チューニングという行為自体が全て違法という時代でしたが、今も案外、通用する考えだなぁ～と思います。

先輩、ありがとう（笑）