ジャミラのブログ一覧

玄人の方から見たら問題アリの一戦だったかもしれませんが、素人からすると、あれだけ点が入った方が、楽しめます！！！

素人目でも、マンUの選手の体の使い方や、パス＆ランやスペースの使い方など、凄いなと思いました。

サッカーって面白いもので、どんなに実力差があっても、何回かは流れが来るもなので、その流れを逃さず、３点を取ったガンバもよくやったと思います。

決勝もいい試合を期待しています！！！

2009年のデトロイトショーで初公開される「レガシィ・コンセプト」は、次期レガシィセダンのデザインの方向性を示すコンセプトモデルだ。レガシィは2009年にフルモデルチェンジが予定されており、今回のコンセプトモデルに採用されるデザインが、市販モデルにフィードバックされる可能性はきわめて高い。

公開されたのは、フロントデザインの1枚のイラストのみ。その絵からは、フロントグリルの存在感が増していることや、つり上がった新意匠ヘッドライトの採用が読みとれる。さらによく見れば、タイヤを包み込むフェンダーが大きくフレアしていることに気づく。

機関について公にされている情報は少ない。唯一わかっているのは、コンセプトカーが3.6リッターという比較的排気量の大きな水平対向エンジンを搭載していること。昨今のクルマを取り巻く状況からすると、排気量アップは意外だ。これの意味するものは？　高性能化か、上級化か!?　続報を楽しみに待ちたい。


出展される「コンセプトモデル」を見れば、大体の事がわかりそうですね！！！

しかし、３．６ℓ？！もはやレガシィといえるんでしょうか？？？

アウディのRSモデルみたいなもんなんですかねぇ～？？？

ショックです..............

BHのオーナーになった２０００年以来WRCを見てきましたが、私の楽しみが一つ減ってしまいました.....

スバルの状況や世界情勢から撤退もしょうがないのかもしれませんが、クルマを売る上で「イメージ」という捉えどころがないものが、実は重要だと思うので、長期的に見て、マイナスにならなければよいのですが.....

「昨今の世界的な経済不安に伴う自動車販売の縮小を受けた事業の見直し」とし、2009年以降の参戦も当面見送るとしている。

フル参戦一年での参戦休止は、WRC好きとして、残念！！！としか言いようがありません....

モータースポーツの在り方を、根本的に見直さないと「全滅」なんて事も....

ケイマンSのエンジンは、９１１と同じく直噴化され、２ペダルMTのPDKの採用もあり、燃費もパワーも上がったみたいです。

うっ羨ましい～！！！

早くスバルも直噴化、２ペダルMTを開発して欲しい！！！