ジャミラのブログ一覧

BPオーナーとして気になるのは、なんといっても５ATのデキですね！！！

BPもE型から改善されて、マニュアルモードで、シフトダウン時にブリッピングしてくれるので、なかなかレスポンスがいいんですが、それに比べると、シフトアップ時のレスポンスが、イマイチと感じる事もあるので（BHに比べれば大きく進歩しましたが）気になりますねぇ～

それから、ブレンボが２１万円で付くんですね.....羨ましい～！！！

BPにも、それくらいで付けられるなら付けてましたね（笑）

３１５万円という値付けは、頑張りましたねぇ～

レガシィのスペックBを選ぶような方が流れそう.......

かくいう私も、BPの購入時に有れば、そうとう迷ったと思います（笑）

今では、BPの収納力や十分過ぎる動力性能と上質な乗り味で、迷いは無いと、自分自身に言い聞かせてます（爆）

そんなに数は出ないでしょうけど、動向が気になります！！！

映像を見ました。

地元という事もあり、ペターが、シトロエン・クサラで出走していました。

WRブルーのスーツでは無く、白いスーツのペターは、違和感アリアリで、当然、違約金は貰ったんでしょうけど、心が痛みました。（私が、心痛めてもしょうがないんですけれど（笑））

ラリーの方は、３日間通じて、ローブとヒルボネンの一騎打ちで、最後は、９．８秒差でローブが勝利しました。

クルマ一台分の雪道を、２００キロで走るラリードライバーには、毎度の事ながら呆れます（笑）

ダイワスカーレットの回避～引退は、残念で、出走していれば、空前の盛り上がりであっただろう、今年のフェブラリーSですが、どっこい、ゴール前３頭の叩き合いという熱いレースでした！！！

私の軸馬は、堂々と逃げてくれて、直線を向いたところでは「やった」と思いましたが、３頭にかわされて４着.......まぁ、納得です（笑）

それにしても、ついこの間に金杯をやったと思ったら、今年の初GⅠです。

競馬をやってると、本当に一年が早いです（笑）

次期レガシィは、どうやら、ターボもCVT化されるようで、フィーリング面など、ちょっと心配なのですが、スバルの事だから大丈夫だと、信用しています。（笑）

しかし、一年後にアイドリングストップ機能が、追加されるそうなのです........

これでは、A型を買おうとする人に、積極的に勧められませんよ.......

スバルの年改って、外から見ていると、大変いい制度ですが、実際にお金を払ってオーナーになると、残酷な時もあります。

私が、F型まで待ったのも、最後の年改モデルというのが、大きな一因でありますが、これとて、現行モデル気分を少ししか味わえないという事でもあります。

オーナーになって、初めて分かりましたが、スバルって買い時が難しい（笑）