クラゴン親方のブログ一覧

またしてもひさしぶりの更新です。

ひさしぶりじゃないときがあるのかってカンジになりつつありますのう。実は今月のレースに出るかどうかなんて話をまだやってまして。

←iQってコレね。写真は筑波ですが。

パッと見、コレで鈴鹿ってどーよと思うでしょ。でもオーナーの弟子が着々と上達してきたタイミングで、しかもまだ暑い９月。涼しい時期になるとタイムアタックの人が増えるから、速度差が怖いじゃないですか。

行くなら今回だべ、というタイミングでした。

そこまで考えるのかといえば、考えます。上達するために一番重要なことは効率良く鍛錬することで、クラッシュというのは最も効率が悪いんですよ。大きいサーキット、特に鈴鹿とＳＵＧＯは難易度が高いので、場合によってはエントリーをお断りすることもあります。

クラゴン部屋にはもっとベーシックな稽古もありますんで、腕を上げてから安全にチャレンジしていただきたいので。自力で走れちゃってる人はまあＯＫではあるんだけど。



iQの特性としては、ホイールベースが鬼のように短くて、ピッチングが大きいです。

具体的には加減速により荷重変動がとても大きい。想定の３倍くらい大きいです。シャアザクと一緒です。

アクセルオフで巻き込みスピンはするし、アクセルオンしたらホイールスピンするし、他のクルマのつもりで乗るとなかなか手強いです。

でも上手く乗ればこういうふうに乗れるし、今時そのクルマらしい「味」を持っているクルマって少ないわけで、むしろこういうのがたまらん人には、代わりがないクルマでしょう。

iQで鈴鹿なんてよほどのマニアしか喜ばない映像ですな（笑）。

クラゴン部屋はそもそもマニアしか相手にしていないところもあるので問題なしです。