クラゴン親方のブログ一覧

バーチャル稽古をやったんだから、一番わかりやすい映像を見てもらえばよかった（笑）。

この日はズルズルのウエットパッチ路面です。ただ、走行ラインはそんなに大幅には違わないはず。４コーナーの進入がちょっと大きいかな。まあ参考程度に。

無理が利かないぶん、むしろお手本ちっくなドライビングになっていると思います。



たぶん面白いのは、バックストレートから最終コーナー立ち上がりの最終区間でしょう。

最終区間はわかりやすいクリッピングがない部分があって、ラインを作りにくいんだよね。筑波はコース２０００も目印的にわかりやすくて、ちょっとわからないところでは迷いがちです。

そのへん当日の稽古でバリバリにやりますので、お越しのみなさんはお楽しみに。

クラゴン部屋は、７月１６日の筑波夏之陣がありがたいことに満員御礼になりまして、すでにその次の夏場所について考えております。

もうクラゴン部屋を１０年もやっているので、一定以上の効果のある鍛錬法はわかっています。

そこは自分がレースで実証実験をして、しかも弟子のみなさんにもやっていただいて、ＯＫだったことを選んでますので、やってみて違うということはないです。

なんだけど、それがわかっていながら新しいことを探したくなるのが困ったもんで（笑）。仕事であって仕事じゃない部分ですかね。



基本的な考え方をアレしますと、クルマを不安定にして曲げるという方向ではないです。

不安定だったら速度落とさないといけないべ。だから、むしろ限界のコーナリングにはならないです。マイカーの限界のコーナリングというよりは、限界を自分で下げた中でのコーナリングになってしまいます。

不安定にして曲げるのはやっぱりリスクもありますんでね。レースをやっている人ならそれでいいとしても、趣味の遊びでやる以上は、リスクは少ないほうがいいに決まっております。

ドライビングスタイルは様々でいいので、必ずこれだという気はありませんが。

イロイロ考えたり、映像を観たり、サッカーを観たり（笑）、しながら作戦を立ててます。