<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>クラゴン親方 / クラゴンの親方日記　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/</link><description>趣味はドライビング鍛練、特技はドライビング指南のクラゴン部屋親方です。

※「クラゴン／ＫＵＲＡＧＯＮ」はクラゴンの登録商標です。

主な実績
■シビック東北シリーズチャンピオン
■ミラージュ東北チャンピオン
■スーパー耐久シリーズ表彰台いっぱい
■２００５～２０１９年　ニュルブルクリンクでレース参戦
乗ったマシンはトヨタヤリス／スズキカルタス／ユーロシビック１．８スポルト／ユーロシビック２．２Ｌ改／ＢＭＷＭ３／ユーロシビックタイプＲ／Ｓ２０００／ルノークリオＲＳ／ポルシェＧＴ３／ポルシェＧＴ３改／アウディＴＴ－ＲＳ／メルセデスＳＬＳＧＴ３／ポルシェケイマンＧＴ４
■２００８年ニュルブルクリンク２４時間レース　ＳＰ４クラス準優勝（ユーロシビック改２．２Ｌ仕様）
■２０１１年ＶＬＮ（ニュル耐久シリーズ）６時間レース　ＳＰ７クラス準優勝（ポルシェＧＴ３ＣＵＰ）
■２０１２年ＶＬＮシリーズＳＰ４Ｔクラス優勝　総合１６位
■２０１３年ＶＬＮシリーズＳＰ３Ｔクラス４位　総合３５位
■２０１４年ＶＬＮシリーズＳＰ９クラス　６位　総合１９位
■２０１５年ＶＬＮシリーズＳＰ９クラス　６位　総合１２位
■２０１８年ＶＬＮシリーズＡＴクラス　　優勝　総合３９位
■２０１９年ニュルブルクリンク２４時間レース　ＡＴクラスリタイヤ

「ドライビングは上達するほど楽しくなる！」ということで、ニュルブルクリンクのレースで鍛錬をし、得たドライビング法をクラゴン部屋で一般ドライバー向けに指南しております。

ニュルで速くて安全なドライビングは、みなさんにとっても高効率なドライビングのはず。遊びだからこそ安全は大切です。

クルマは大人の遊び。クラゴン部屋は紳士の社交場。お互いを尊重して楽しくやりましょう。


■クラゴンレーシング
http://kuragon.net
■クラゴン部屋
http://kuragon.net/KURAGONBEYA.htm</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 17:49:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>クラゴン親方 / クラゴンの親方日記　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/</link></image><item><title>ヤリスクロスに乗った感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48908797/</link><description><![CDATA[何の意味もなくたまたま乗ったヤリスクロスの感想です。

だいぶ人気なんですよね。そのあたりでもよく見ます。

いま流行りのＳＵＶしかも便利なコンパクトサイズ。

個人的に射程圏内に入って来るクルマではありませんが、だからこそたまたま乗ったら楽しいアレです。

感想としては普通。とにか ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2026 23:27:30 +0900</pubDate></item><item><title>欲しいクルマぜんぜんない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48900090/</link><description><![CDATA[ぜんぜんないんですけどカーセンサーの巡回は捗っております。

みんなやりますよねそうですね。

最近気になっているのはやはりコンパクト。

フィット、ヤリス、デミオ、スイフト、どれを買ってもまあハズレなしです。ノートはレンタカーで乗るといいんだけどなぜかサーキットを走っている人がほぼいな ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2026 00:56:39 +0900</pubDate></item><item><title>筑波サーキットの音量注意の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48897855/</link><description><![CDATA[行く人みんなに気にしてほしいんだけど、トラブルが起きているという話には受け取ってほしくない難しい話です。

筑波サーキットで近隣の方から主に音量などに関して苦情が入っているそうです。

サーキットはやはりやかましい施設ですから、近隣の方のご協力によって成り立つものです。いい大人の趣味として、 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2026 13:40:55 +0900</pubDate></item><item><title>【クラゴン部屋】筑波2000稽古の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48889572/</link><description><![CDATA[サーキットのために其之壱in筑波に続いてクラゴン部屋筑波弐千稽古です。

先に筑波２０００の日程が決まっていて、たまたまその前日のジムカーナ場の専有を取れたパターンです。

このところ筑波サーキットさんちはとても人気で、日にちを選ぶどころかそもそも専有がなかなか取れないくらい。２日連続で取れ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2026 20:01:06 +0900</pubDate></item><item><title>【クラゴン部屋】サーキットのために其之壱ｉｎ筑波の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48889127/</link><description><![CDATA[現場を終えて、写真を整理してレタッチして動画を編集してとなると、やはりちょっと間が空いてしまいますな。

まあ気にせずアップしていきましょう。

写真は写っているご本人に限り、転載ＯＫです。ご自身のブログ、ＳＮＳなどお使いいただけます。それ以外のケースは著作権と肖像権が容赦なくアレしますので ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2026 14:30:16 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターの盲点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48880113/</link><description><![CDATA[パーキングのチケットにぜんぜん手が届きません。

乗ってると最高なのに、日常使用でこんな盲点が。

ユーノスロードスターの時代にはミニバンやＳＵＶは主流ではなかったですからね〜。

こんな時代が来るとは予想していなかったことでしょう。

３０年前のクルマに乗ると、ちょっとしたタイムリ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2026 02:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>メルセデスCLA45AMGのクーラント減り続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48879191/</link><description><![CDATA[クーラントの量が減って警告が出て、ちょっとだけ減っていて足したらＡＭＧは特殊なクーラントでギャフンというのが前回のあらすぢです。

クーラント入れ替えてもらうべといつものところに頼んだら、走行距離からしてウオーターポンプが原因とも考えられるということです。

そもそもの水が減る原因として。 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jan 2026 12:01:10 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター好きな人はいずこ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48878031/</link><description><![CDATA[最近スレッド？スレッズ？というヤツもやっているんですけどね。

香ばしめの話がよく広がるんですよ（笑）。そういうアルゴリズムみたい。

ツイッターはフォロワーがいないとなかなか広がりません。より身内向け、知っている人向けともいえます。

https://www.threads.com/@ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jan 2026 15:09:48 +0900</pubDate></item><item><title>オートサロン行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48875594/</link><description><![CDATA[みなさんオートサロンは行かれましたか。

なにやら香ばしい事案もあったようで、まあ人が集まる場所だから仕方ないですよね。それだけの人気と思うことにしましょう。

オートサロンは三栄書房さんちのイベントでして、旧知の方が多く関わっていらっしゃったりしまして、まずはイベントのご成功をお祝い致しま ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2026 19:01:01 +0900</pubDate></item><item><title>【車載映像】フェアレディZはヤンチャでとてもいい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48875238/</link><description><![CDATA[クラゴン部屋サーキットのために其之壱in筑波で乗らせていただいたいフェアレディＺがとてもよかったんですよ。

ＲＺ３４というヤツです。

新車と思いきやＺ３４のプラットフォーム仕様のままでマイナーチェンジという話もありつつ、実質新車という話みたいですね。

仮にいまＺ３３の新車があったと ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2026 13:28:12 +0900</pubDate></item><item><title>【クラゴン部屋】サーキットのために其之壱in筑波 募集開始は本日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48862329/</link><description><![CDATA[２月４日（水）開催のサーキットのために其之壱in筑波 低温ウエット地獄が本日１月５日の２２時から募集開始です。

今回は朝から夕方まで、１日開催です。たまに少人数で半日開催もあります。

https://kuragon.net/KURAGONBEYA.htm

筑波サーキットジムカーナ場 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jan 2026 21:38:32 +0900</pubDate></item><item><title>AMGのクーラントは特殊？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48861637/</link><description><![CDATA[前に冷却水レベル警告灯が点いたとアップしたじゃないですか。

その後、一度も警告は出ることなく、ちょっとだけ水位が下がったところにコーナリングのＧで偏ったのが原因でしょうたぶん。

筑波サーキットだったのでジョイフル本田で売ってる普通のクーラントを足したわけですが、どうもコレがメルセデスとい ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jan 2026 14:52:08 +0900</pubDate></item><item><title>【シバタイヤ】スタッドレスタイヤ準備OK</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48857497/</link><description><![CDATA[三が日の雪でしたね。

みなさんご無事だったでしょうか。

長い夏から短い秋、意外と暖かい冬ということで「まだいいや」と判断していた方もいらっしゃるのではないでしょうか。

親方は準備ＯＫでしてね。

ええ去年のまま。夏用タイヤに換えていません。完璧です。バッテリーが上がっていること ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jan 2026 17:47:17 +0900</pubDate></item><item><title>【クラゴン部屋】サーキットのために其之壱ｉｎ筑波のＭＲ－Ｓ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48853307/</link><description><![CDATA[サーキットのために其之壱ｉｎ筑波で乗らせていただいたＭＲ－Ｓでごんす。

ＭＲ－Ｓの話をするのもどうかと思うくらい希少種になってきていると思いつつ、とてもイイんですよ。隠れた名車。

けっこうしっかりしたミッドシップ車の挙動を味わえます。

そして今回乗らせていただいたのは、タイヤがミシ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2026 21:41:21 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございマヌル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48853203/</link><description><![CDATA[新年あけましておめでとうございマヌル。

今年もよろしくお願い申し上げマヌル。

おぢさんはマッタリといつも通りです。ネットを更新してクラゴン部屋の受付を確認して写真を整理して、本当にいつも通りです。

勤め人ではないので、好きに動けることは多いですが、仕事とお休みの区別がないともいえま ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2026 21:07:17 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキットRX-8車載映像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48847055/</link><description><![CDATA[クラゴン部屋鈴鹿稽古の車載映像です。

クルマは車高調、ブレーキのライトチューンRX-8。

タイヤは謎のアジアンタイヤ、ダヴァンティです。

はじめて乗った（笑）。

クラゴン部屋の推奨としては老舗メーカーのスポーツタイヤではありますが、価格高騰と廉価タイヤのレベルアップから、何か ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2025 01:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>【メルセデス】クーラント量コーション出た【AMG】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48842371/</link><description><![CDATA[サーキットのために其之壱in筑波のときに、ラジエターのクーラント量が少ないというコーションが出ました。

着いてからでよかった。着く前だったら漏らしてました。

定常円のコースを確認しているときにポローンと表示が点きまして。

説明書を見たら、水温４０℃以下になるまでフタを開けてはいけな ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2025 23:46:07 +0900</pubDate></item><item><title>【クラゴン部屋】筑波弐千稽古そろそろ締め切り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48841608/</link><description><![CDATA[来年１月１８日（日）開催の筑波弐千稽古はそろそろ締め切りです。

クラゴン部屋はまだ空きがあるんですが、枠をお借りする走行会さんがそろそろ満員だそうでして。待っていただいている状態なので、枠をお返ししないといけなくて。

タイムの出る季節の筑波サーキットコース２０００、ドライビング、セットア ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2025 18:12:49 +0900</pubDate></item><item><title>【２０２６】クラゴン部屋開催予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48821858/</link><description><![CDATA[早いもので２０２６年の稽古も１２月１９日のサーキットのために其之壱ｉｎ筑波を残すのみとなりました。

実はもう来年のスケジュールを作り始めております。

早いでしょ。ふふふ。

いや普通か（笑）。だって大変なんだもん。

まず気候が良さそう、休みを取りやすそう、似たような稽古が近い日 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 02:18:11 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットにはコンパクトカーがオススメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48821854/</link><description><![CDATA[夏を過ぎるまでクラゴン部屋お休みと書いたらもう冬になっているという。

期間が圧縮されると予定に追われますねそうですね。

このところ急に寒いですが、みなさん大丈夫ですかね。インフルエンザもだいぶ来ていたし。おぢさんは病気にはなっていませんが、自律神経が終わっていて召される寸前ですよ。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 02:00:06 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスターRF乗った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48584939/</link><description><![CDATA[クラゴン部屋で気になるクルマに乗らせていただきました。

ＮＤロードスターＲＦ。

幌ではなくてリトラクタブルハードトップのロードスターです。

ロードスターは油断するとすぐに幌とか幌とかウエザーストリップとかがアレして、雨漏り卍でございましてね。

悩みのタネともいえるし、気にした ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Aug 2025 15:23:15 +0900</pubDate></item><item><title>暑すぎてクラゴン部屋開催しません</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48583565/</link><description><![CDATA[気温４０℃らしいじゃないですか。

コレはガチで召される気温。

イベントなどでは「水分補給を！」とアナウンスしますが、そもそも暑いところにいるのが問題なのに、水だけ飲んでもダメですから。

涼しいところに避難しましょう。

まさに避難。難を避ける。

という話をしています。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Aug 2025 17:17:58 +0900</pubDate></item><item><title>トナラーの心理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48575468/</link><description><![CDATA[写真はただのイメージで本文とは関係ありません。

みなさんトナラーってご存じですか。

駐車場で隣に停める人のこと。

もちろん知り合いでもなんでもありません。

それも広い駐車場でポツンと１台置いたようなところに、わざわざ隣に停める人。

車高の低いクルマだと乗り降りしにくいか ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Aug 2025 19:45:15 +0900</pubDate></item><item><title>新型プレリュード先行公開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48573375/</link><description><![CDATA[新型プレリュード発表…じゃなくて先行公開だそうですよ。

発表はもうしてます。

https://www.honda.co.jp/PRELUDE/new/

どうですかね。

なかなかカッコいいんじゃないですか。プ〇ウスに似てるとかぜんぜん思わないし。

ハイブリッドというのはサ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jul 2025 17:40:51 +0900</pubDate></item><item><title>日産ノートｅ－ｐｏｗｅｒはイイぞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48568856/</link><description><![CDATA[よーし前の更新から1ヵ月ちょっとしか経ってない。

こう暑いといつクラゴン部屋を開催したらいいのかわかりませんのう。

たぶん９月までは開催しません。キケンがアブない。そのぶん寒い時期に開催します。雪が降ったらそのときはそのときということで。


ちょっと北海道に逃亡しておりましてね。 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2025 15:30:43 +0900</pubDate></item><item><title>【クラゴン部屋】S2000でわざとスピンしてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48501217/</link><description><![CDATA[今さらクラゴン部屋春場所の映像です。

クラゴン部屋では主に最速のドライビングを目指して限界コーナリングを指南しておりますが、場合によってはスピン体験をすることもあります。

上達とは上手くなること、タイムを出すことだけではなくて、新しい経験をすることも含まれます。

特に初心者は、いき ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2025 18:05:26 +0900</pubDate></item><item><title>クラゴン部屋的熱中症対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48493546/</link><description><![CDATA[毎年恒例のクラゴン部屋の熱中症対策です。

今年はだいぶタイミングが早い気がしますのう。

医療従事者でも専門家でもありませんので参考程度にしていただきつつ、現場の経験からアレした実践的な内容ではあります。

みんな水を飲め飲め言いますが、暑いところにいるまま水を飲んでも基本的には意味が ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2025 01:59:39 +0900</pubDate></item><item><title>【最新】メルセデスCLA45 AMGの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48343231/</link><description><![CDATA[渋滞多め、一般道多めの比較的条件が悪いときの燃費です。

都内→西向きの渋滞を通過して、熱海～伊豆の一般道を移動してきました。

満タン計測でリッター１３．２８キロ走行。

状況からするととても優秀ではないでしょうか。オレ燃費走行とか基本的にしないので。

Ｓ２０００でだいたいリッタ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2025 15:45:55 +0900</pubDate></item><item><title>【F1】角田選手レッドブル入りってどうよの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48343215/</link><description><![CDATA[角田裕毅選手レッドブル入り決定で鈴鹿が盛り上がらざるを得ませんな。

チケットも完売目前らしいですよ知らんけど。

一方で、ローソン選手があそこまで苦戦したマシンに乗るのは貧乏クジなのではないか、という話もあります。

そのあたりヨーロッパの複数チームと契約してレースをやったドライバーと ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2025 15:29:36 +0900</pubDate></item><item><title>【クラゴン部屋】ＧＲカローラでＷＲＣみたいなドリフトできた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48338486/</link><description><![CDATA[クラゴン部屋サーキットのために其之壱in筑波のネタです。

ネタは残らず拾っていきたいスタイルです。そもそもクルマの話だけずっとするなんて、細かいところも拾っていかないと続かないですよ。

ＧＲカローラなかなかの挙動だったから見てもらっていいですかいいですよ。

その日の一発目。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2025 15:59:18 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサWRX STIのセンターデフの挙動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48330657/</link><description><![CDATA[センターデフの挙動って日本語としてはちょっとアレですがまあいいでしょう。

クラゴン部屋で乗らせていただいて楽しかったクルマを定期的にお伝えしていくマンです。

楽しかったクルマなので悪いことを書くことはありませんが、絶対に紹介されたくない方は遠慮なくお申し出くださいやし。

このインプ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Mar 2025 14:43:12 +0900</pubDate></item><item><title>【軽自動車インプレ】日産デイズの感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48322405/</link><description><![CDATA[軽自動車でお借りした日産デイズの感想です。

インプレなんて大したものではありません。

軽自動車はよく知らないので良し悪しがちゃんとわからないんですよね。それでもなかなかよく出来たクルマです。

「あー軽自動車ね、はいはい」というシチュエーションがほとんどない。とてもちゃんとしたクルマ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Mar 2025 16:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>コーナリングの限界って何？という話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48315529/</link><description><![CDATA[コーナリングの限界とは何ぞや、という話です。

限界といえばカッコいいのがコーナリング。

ただしその難易度の高さはみなさんご存じのことでしょう。

限界が正確にわかれば、サーキットのスピン、コースアウトはほぼなくなるだろうし、一般道の事故もけっこう減るのではと思われます。一般道は完全に ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2025 16:10:32 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットはゆっくり走ってもいい（限度はあるけど）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48315475/</link><description><![CDATA[ご要望によりめずらしくゆっくり走る親方です。

ゆっくりといっても一般道のゆっくりではないです。サーキットのゆっくり。

タイヤが大きく滑ったり、アンダーステアが出たりカウンターステアを当てたりしない、そのくらいのプッシュ具合いということで。

厳密にはサーキットではなくてジムカーナ場で ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2025 15:46:13 +0900</pubDate></item><item><title>縁石の使い方の解説</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48311074/</link><description><![CDATA[筑波弐千稽古では縁石をテーマにやりました。

そもそも乗るべきかどうか、乗る乗らないの判断はどうするか、みたいな話です。

もちろん具体的にこの縁石は乗る、乗らない、乗るならこう、なんて話も当日はしたと思いますたぶん。

そんな話を一般的なところでアレしてみました。



基本的 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2025 20:36:07 +0900</pubDate></item><item><title>【クラゴン部屋】筑波弐千稽古</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48307745/</link><description><![CDATA[筑波ジムカ場からの筑波弐千稽古、そして３月に入ってまた筑波ジムカ場をシバいて筑波祭りですな。

今回の話は２月の筑波弐千稽古です。

筑波サーキットコース２０００の走行会の中で、親方走見（同乗走行）を行います。

親方走見の時間以外は普通の走行会です。

お手本走行を見てもらうパター ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2025 19:02:07 +0900</pubDate></item><item><title>ベストモータリングのドラテク企画はレベルが高い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48296804/</link><description><![CDATA[写真はベスモに関係なくて、仙台ハイランドつながりです。

ええシビック東北＆ミラージュ東北のカテゴリーを超えた２年シリーズチャンピオンのオレですので。

もうベスモがわかるのはおじさんですかね。

昔、ベストモータリングというそれはそれは最高の月刊ビデオが発売されていましてね。

Ｄ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Mar 2025 16:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>クラゴン部屋サーキットのために其之壱in筑波　低温ウエット地獄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48266037/</link><description><![CDATA[定常円ベースの限界コーナリング鍛錬に見せかけて、水を撒いてツルツル滑る日です。

しかもわざわざ寒い２月。まさに低温ウエット地獄。

ウエットどころか凍結地獄にならなくてよかったところです。さすがに凍結になったら水は撒けない…はずだけどどうかなうひひ。

今回は天気が良くて。気温も１０℃ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2025 20:03:38 +0900</pubDate></item><item><title>メルセデスで雪道走ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48264867/</link><description><![CDATA[みなさん寒波襲来の中いかがお過ごしでしたか。

日本海側はかなり大変だったようで、大変お疲れ様でございました。

雪道を走ってきましたよ。那須に行ったんですけどね。

ネットで宿をとってみたら予想よりも標高が高くて（笑）。

しかも宿の近所は道が狭くて除雪車が入らない。思ったよりもガ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2025 23:45:55 +0900</pubDate></item><item><title>オートポリス部屋検討中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48240153/</link><description><![CDATA[突然ですが、オートポリスで混ざらせてくれる走行会とかないですかねー。

いや、クラゴン部屋開催したいと思いまして。

同乗走行の許可だけいただければ、あとは普通に走行会に参加するだけです。

クラゴン部屋開催ということで、走行会にエントリーする方が増えることが考えられますので、主催者さん ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Feb 2025 16:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>【ドラテク】ステアリングは押すか引くか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48240138/</link><description><![CDATA[クラゴン部屋サーキットのために其之壱in筑波が本日４日の２２時募集開始です。

筑波ジムカーナ場でマイカーの限界を知る日。かっくいいコーナリングに興味がある方はクラゴン部屋ページへどうぞ。


ステアリングは押すか引くか。

そんなことをずっと考えている根暗おぢさんです。

いやけ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Feb 2025 16:34:41 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットでありがちなブレーキトラブル２選</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48239316/</link><description><![CDATA[写真はただのイメージです。

訓練された弟子のみなさんは、トラブルが出る前に普通にブレーキパッド交換とかブレーキローター交換を現場でします。

たまにオレが見て驚くほどお店広げて作業してるときある（笑）。

今回はサーキットでありがちなブレーキトラブルの話。

主にフェードとべーパー ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2025 23:24:29 +0900</pubDate></item><item><title>タイムリーに雪道ドラテク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48236914/</link><description><![CDATA[ゆぎ予報ですのう。

東京は雪か雨かボーダーラインというところですか。

気温の１度２度、風向きなどわずかな差が分かれ目になりそうです。

雪道の攻略法としては、外に出ない。その日じゃなければいけない用事はない、の精神です。

自分がどれだけ気をつけたところで、ノーマルタイヤで出撃す ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2025 00:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>2/4（火）サーキットのために其之壱in筑波　ラスト３名</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48227799/</link><description><![CDATA[２月４日（火）のサーキットのために其之壱in筑波、ラスト３名くらいでございます。カウントダウン入っております。

ジムカーナ場で１日通しの稽古です。

今回も実績と安定の定常円ベースのコーナリングレイアウトに、クソ寒い２月の筑波でわざわざ水をまいてツルツルしようという。

凍らないといい ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jan 2025 02:30:28 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールナットは鉄一択の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48227795/</link><description><![CDATA[サーキットでは鉄チン一択の話です。

といっても詳しくは知りません。

クラゴン部屋ではアルミナットでトラブった事例がいくつかありましてね。タイヤが外れたこともあります。ポロリと。

なので正確にはアルミナットはダメよと言いたいところですが、それも不親切なので鉄一択にしております。スーパ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jan 2025 02:18:15 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド＆フルードの選び方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48219838/</link><description><![CDATA[ブレーキパッドとブレーキフルードの選び方を話してみました。

特にめずらしいことはありません。

特殊なモノを選ぶな、というのが一番の正解です。

大手メーカーのサーキット対応ブレーキパッド。上限６００度、７００度、８００度のように何種類かあることもあるので、そこはマイカーや走るサーキッ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jan 2025 20:35:27 +0900</pubDate></item><item><title>クラゴン部屋筑波弐千稽古募集終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48215648/</link><description><![CDATA[クラゴン部屋筑波弐千稽古の募集がそろそろ締め切りです。

走行会の中で枠をお借りしてやるので、エントリーがないと枠をお返ししないといけないんですよ。いつも本当にお世話になっております。

クラゴン部屋としてはやはり専有の稽古が鍛錬度の高いアレになるわけですが、筑波は筑波で一定の需要はあるので ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2025 23:30:33 +0900</pubDate></item><item><title>S2000の水周りを延命メンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48215403/</link><description><![CDATA[Ｓ２０００乗りのみなさん生きてますか。

呼吸してますか。

メーカーはパーツを供給してくれるような話をしていたはずなのに、ちょいちょいと廃盤パーツが出ていて、生きた心地がしていない方はいらっしゃいませんか。オレはそう。

まあ民間企業は商売のアレがありますから、そこはもう仕方ない。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2025 21:51:26 +0900</pubDate></item><item><title>FFとFRの挙動比較映像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48213106/</link><description><![CDATA[寒いいいいいいいいあああああああああ！！

いやー寒いのはダメですな。来年からは条例で規制すべき。

そんなわけで最近はぬくぬくマッタリと動画など仕上げております。

そもそも冬はクラゴン部屋は冬眠なんですよ。寒いし雪が降ると困るじゃないですか。それなら最初からあまりやらないという。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2025 00:03:47 +0900</pubDate></item><item><title>スローイン・ファーストアウトの都市伝説</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/48210919/</link><description><![CDATA[スローイン・ファーストアウトって聞いたことありますかね。

コーナー進入はちょっとおさえて、コーナー出口を早くしようという、比較的初歩のドラテクです。

サーキットを走ったことある人なら聞いたことあると思いますたぶん。ドラテク本に載っていることも多いんじゃないかな。最近はドラテク本ってあるの ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2025 23:53:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>