２月１３日の本庄！

「打倒マットン走行会」ですが桃氏より幹事を仰せつかわりました。

私の聞いた情報によりますと約１０台のコルトが集まりそうです。もちろんフリー走行ですので時間は自由ですが賛同される方は８時の講習を受けられるように集まりたいと思います。集合時間はメッセorメールにてお知らせしますので参加表明して頂けると有り難いです。もちろん午後参加もＯＫ牧場です。


なお、２月１３日の本庄で最速タイムを出された方には巨大パフェを食していただきます（笑）

告知終了。

さてさて、ここから私のメモ的に・・・・（笑）あくまで素人インプレ。

車高調装着してから一週間たちました。長い出張も終わり昨日と今日少し弄れました。

まず車高を調節。前後バランスを整えようと試みました。リアのが３センチ近く低いのでリアの車高を上げようとしましたが・・・・・上手く車高が上がらない（汗

でもちょっと試走。（減衰はフロント３、リア５）スピードは出せないので軽くスラロームしたりして動きを確かめる。フロントのゆったりしたロールに対して後が速い気がしたのでリアは５→４に変更しました。そのままこんこんさんの所までドライブ。

とりあえずオイル交換。そして貴重な平らな地面なので車高測定しました。ついでに（強制的に＾＾）こんこんさんにフロントの車高を１センチダウンして貰いました。タイヤ外したときに思いましたが工房長からも指摘されてた通り１１月に新調したばかりの軽量アルミナットがもう駄目です。頑丈なやつを注文しました。

で、また試走。こんどはＤらへ。ブレーキのオーバーホールキットとピストン、キャリパーサポートを注文。なにげにこのＤで私は有名人です。特に整備担当の方々に。車高ダウンのインプレはステアリングの反応がだるくなりリアの反応も鈍い気がしました。よってリアの減衰を４→５に戻しました。

お高いっす（汗

ここで日没。

今朝は朝からアライメント調節。トーをいじりました。車高下がったおかげでジャッキ入らんし、１９ミリのスパナが必要で買いにいったり、風強くて寒いし今日はそれをいじっただけでやめました。終了したところで工房長から電話が。密会の話とトーの調節に関して心配して電話してくれました。ありがたいです。

そして開店して一ヶ月の近場の（近場て言っても一時間以上かかる）アストロへ試走がてらお買い物へ。商品名でいうと「プラスチックラダーレール」ってやつを買いました。トー調節のインプレですがコンマ何ミリ調節しただけなのにステアリングレスポンスは変わりますね。過激な感じはありませんがしばらく様子をみます。

今度の本庄は穏やかなセッティングを目指して奮闘中です。

最初の話に戻りますが１３日に関してコメかメッセよろしくお願いしますね（笑）王子所用なの？