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今日曲がってしまったロアアームバーを取り外しました。（正確には取り外して貰いました）最近シフトチェンジの際ぶつかる確率が増えていました。特にバックで坂道を登る場合ひどい接触音がします。さすがにこのまま乗り続けるのはまずいと思い、こんこんさんがお勤めのタイヤ館でＬＬＣ交換のついで？に取り外しをお願いしました。(写真は真っ直ぐに見えますが、そのままでは抜けずバールで少し直してます）

久々に見るロアアームバー！二週間前に確認した時よりも曲がりが進行していました。補強パーツである以上それなりに負荷がかかり曲がりは進行したのでしょう。逆に全く負荷がかかっていなければ補強パーツとして不必要とも考えられそうです。要するに機能している補強パーツを完全に真っ直ぐに補正出来ない限り取り付け直してもあまり意味無さそうです。結局取り外して処分になってしまいました。

前回確認した時はエンジンロールストッパーのブラケットとの接触のみでしたが、今回ミッションと接触している傷が確認できました。相当ぶつかっていたみたいです。

取り外し後のインプレッションです。

・ステアリングが軽くなります。
・路面の凹凸に対して反応が鈍くなります。
・ギアの入りが良くなりました。（ぶつかる事で悪影響を与えていた様です）
・異音がなくなりました。

取り外して正解な気がしますが、余裕が出来たらまた買い直したいですね。