JAMES YOSHIFIELDのブログ一覧

コンビニでレクサスエンブレムのハリヤーに突っ込まれて、早くも２週間。。。

未だ修理状況の連絡がない状態です。（このブログ書き終えたら電話してみるか・・・）

愛車に乗れないのに、あまり不平が無いのは何故でしょう？

レンタカー屋でスイフトに乗って、家に帰った時は不満だらけだったのですがねｗｗ


シートが高すぎてドライビングポジションが　いまいち　だし。ＭＴに慣れてしまったのでＣＶＴは上手く操れないし。ステアリング切っても反応鈍いし。









今日、調べてみましたが、僕のレンタルしてるスイフトは最下位モデルのＸＧ。１５インチタイヤ、1.2リットルエンジン。（レンタカー屋は1.3リットルと言っていたが）そして2ＷＤ・ＣＶＴ。お値段1,244,250 円（税込）です。





一応、燃費を意識した、エコな車です。





（写真は吸気）






しかし・・・・・・・

借りる時に説明は無かったのですが、スポーツモードってのが有りまして、こいつが、なかなか良い。言う事を聞いてくれなかったＣＶＴがいい感じになります。

正直スイフトの良さが一気に出ます。

スロットルＯＮ、ＯＦＦで上手く荷重をかけられる様になり、安物15インチタイヤですがコルトverRよりコーナー速いかも・・・（汗；足回りもラリーで蓄積した技術力なのか、しなやか　でバンプでの接地感も良いです。

これは、同じ　ＳＷＩＦＴ　ＸＧ　でもＭＴを選択して、16インチのハイグリップなタイヤを履いて、ブレーキパッドの耐熱性を高め、シートポジションを改善し、ちょこっと吸排気を弄ってパワーアップ。ついでに少し軽量化できれば、ＴＣ1000ならコルトverRに勝てる？

これ考えると　ＳＷＩＦＴ　ＳＰＯＲＴ　なら　どんだけ速いの？

街乗りなら、ノーマル状態でも、かなり楽しい。

燃費はかなりセーブして15Ｋｍ/Ｌ弱。

2Ｌクラスの車に、運転に自信あり？らしき、おっさんを簡単に煽れました。



いい車だ～



最後に狭いトランクの画像。



充分っす。






※SUZUKI SWIFT のＨＰ







最後に・・・・・・










三菱もワークス活動再開しないと駄目だね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



別にＦ1やれって意味じゃないけどね。競技で養われる部分って大きいと思う。































らっしゅ氏から曲で例えろとの事で・・・・


こんな感じ？


間違いない。