JAMES YOSHIFIELDのブログ一覧

難しいですな～

Ｄに聞きました。三菱純正ワイドギヤオイルＧ１について！

ＧＬ４　７５Ｗ９０だそうです。←でも各自ご確認して下さい

ＧＬ５じゃ駄目なの？

”なんとも言えません””ＧＬ４使用が推奨です”

自分で調べました。ミッションオイルならＧＬ４、デフ、ＬＳＤにはＧＬ５以上。

ＧＬ５だとシンクロを攻撃する？

でもミッションオイルに使える・・・と書いてあればＯＫ

ちなみにＲＥＤＬＩＮＥのＧＬ５は駄目とかいてある。英語で。

一番いいのは純正。これなら問題なし。

粘度に関しては高くないほうが良い！冒険したいなら別ですけど・・・・特に日本の冬には！

僕は肌で感じてます。

※素人の書いた文です。自己責任でオイル選びして下さい！

今日は自宅の前で洗車をしてその後給油＆室内清掃のためガソリンスタンドへ。支払いをしようと思ったら財布に札がない！お金を使いきった覚えはないがとにかくない。いつもニコニコ現金払いの僕だがしょうがないので魔法のカードを使いました。カードが財布にあってよかった～

その後昨日交換したミッションオイルの感触を確かめるためにぷらぷら運転。印象としてはとにかく硬い！たぶん純正より粘度が高いかも。今までより丁寧な操作が要求される感じです。感想はちょっと微妙って感じです。

明日はVRと共に久々の出勤です。もう一回オイルの感触を確かめよう。

今日はSAB東雲へ納車されてから初ミッションオイルの交換に行きました。

以前乗っていたリベロ（MT)は一番安いやつしか入れたことしかなかったので正直何を入れようか迷いました。

とりあえず店で聞くのが一番いいと思い質問すると、いまいち答えられず選手交代！もうちょっと詳しい人が応対してくれました。

進めてくれたのはSPEED　MASTERというブランドのSuper Gear　80W－90でした。
\2415/ℓです。リットルで5000円近くするのもたくさんありますね。一回交換して福沢諭吉一枚はちときつい！結局勧められたものに決定。

帰りのR357はがらがらでほとんどシフトチェンジする機会はなし・・・

明日は年末年始休暇の最終日！少し走りたいけど道混んでるかなぁ～？

明けましておめでとうございます～

昨年11月から年末まで豊橋へ出張でしたが、ずさんな食生活のおかげで体重が3㎏減でした。まあ徐々に戻るでしょう。

昨日はふぉあろぜさんのインテークパイプを装着。純正のパイプを抜くのに苦労するだろうと思いきや簡単に抜けました。しかしパイプ抜けた状態の時隣の車から車が出せないとクレームがあり、ニュートラルにして一人で車を押すことになってしましました（作業やり易いようにしたくて自分の駐車場契約エリアからはみ出してました。ちょっと反省）また装着時純正のホースバンドの締めすぎでからまわりして壊れてしまうハプニング。問題ないレベルの締め付けは確保できましたがパイプ抜けが怖いので急遽ＳＡＢ柏沼南へ行きバンドを買って駐車場で付け直ししました。

ＳＡＢ柏沼南は自宅から会社までの通勤コースにあります。走りなれた道でパイプの効果をインプレッション。平坦なワインディングや起伏の激しいワインディング、高速直線があり楽しいコースです。しかしあまりの気持ち良さにこれでは物足りず筑波山まで行くことにしました。

一応ナビをセットしましたがほとんど無視！とりあえず谷和原から常磐自動車道にのり高速での感触を確かめる。車線変更での反応がいい！次に筑波山の山登り。遅い車（普通のスピードの車です（笑））に引っかかりスピード出せず。でもぐいぐい登る力強さを感じました。その後年末休暇中の筑波サーキットの横を通り自宅へ向かいました。

明日は房総で暴走する予定です。ＶＲにいつでも乗れるのは凄く幸せです。まあ長期出張は仕事だからしょうがないですけど・・・

では、今年もよろしくお願いします！