JAMES YOSHIFIELDのブログ一覧

今日は朝も早から洗車してちょっと車弄り!

アーシングです

結果は？

いい感じ^^


夜は都内で飲みオフなので秋葉原よってちょいとマッサージして電気街のぞいてアーシングの続編の部品買ってこよ～（笑）

それにしてもアーシングって効果ありますね！

昨日Ｄから購入したブローオフバルブを取り付けました。

　　　　↓こいつ


とりあえず効果はあまり期待してませんでしたが試走へ行きました。

走って、走ってずっと走っても渋滞！

結局常磐自動車道まで行ってしまいました。

んで

ブースト確認！

・・・・・・・・・・・・!?

１．２安定！！

（ブローオフバルブの恩恵か？それとも別の原因？）

Anyway

Ｄからソレノイドも受け取ったのでオリフィスだけ抜き取って純正状態にもどします。

　　　　↓こいつ


ブースト圧ってどれくらいまで大丈夫なんでしょう？

自分で動画撮って編集するの初めてで本庄の走行後動画のアップに時間掛かりました！

知識もソフトもないのでネットで探したAvidemux2,4っていうの使いました。どうやら日本語版も有るらしいのですが、ダウンロードされたのは英語版でした。使い方が簡単で助かりました^^（動画のカットしか使わなかったので）他に簡単で使えるソフトってありますか？教えて下さい！

Yutubeへアップロードは何とかクリア！でも時間かかりますね～

問題のブログへの貼り付けですが、お決まりのいっぱ～ゴさんの教えて～なブログのコメを参考にさせて頂きました。有難うございます♪

本庄が終わってまだ五日ですが、すでに走りたい禁断症状が～～～～！

パンダーさんよろしく！（すんませんまた名指しで^^)

最後にしつこく動画！

題して「昨日の動画より調子いいね！でもレブまでいっちゃてます」

ステアリングが雑ですね～






なんとか録画されてた僕にとって貴重な動画です！

今日は仕事が休みだったので最近週２回ペースでお邪魔しているタイヤ館にローター＆パッドの交換に行ってきました。こんこんさんにはお世話になりっぱなしです。写真は交換前のローターとパッドです。本庄の帰り道は慎重の運転を強いられましたが、これでも通勤で２日使用し大分回復した状態です。写真でもパッドも白く変色しているのがわかります。

交換はキャリパーを外しローターを固定している２本のボルトを抜けば外せます。簡単そうに見えますが重要な部品です。プロにお任せするのが一番ですね。緊急事態に自分でも交換できるように方法は良く見て頭にインプットしておきました。

実際これだけ磨耗させたのは僕のブレーキングに問題があったと思います。本庄でもブレーキの状態悪くなり消極的な走りになってしまいましたが、突っ込み過ぎのブレーキしかもクーリングもできていません。走行中熱くなり過ぎず速い車に道を譲ってクーリング、クリアラップがとれそうになったら全開と走行時間内を上手にマネジメントできるようにしたいです。

本庄から二日過ぎてその他技術的に反省点はいっぱい頭を過ぎってます。走行中は興奮して冷静じゃないですね。しっかり頭を整理して次回の走行に備えたいと思います。