JAMES YOSHIFIELDのブログ一覧

アメリカのですがねｗ





長嶋茂雄と松井秀喜の国民栄誉賞に先立ち、本場メジャーのGiantsでは・・・・・・





音量小さいのでかなり大きくして下さい。







しびれるね～




















以上っす。


















ちなみに二人でリハーサルｗ





今度こそ以上っす。

そういえばタイヤ交換をしてから１０日ほどたちました。

本当はＡＤ08の予定でしたが、最近歯医者にしこたま金を払っているのでDIREZZA　ZIIに予定を変更しました。

さすがに１本9000円も違うと４本で36000円ですからねｗ交換工賃も廃タイヤこみで5000円。まあ安上がりでした。

同じDIREZZAのZIからの交換ですが、車検に通らない程度に減ってましたから、新品タイヤの感触は最高です。


交換前はステアリングレスポンスがピーキーでしたが、かなりマイルドになりました。ピーキーなのも運転してて楽しいですがね。さすがにウェットでは溝の無い状態からですから安心です。多い時も安心ってね。

正直言ってＡＤ０８も以前使ったことのありますが、ネームバリューさえ考えれなければ、DIREZZA　ZIIのパフォーマンスは十分です。コストパフォーマンスも高いですし非常に満足です。

これで今年の夏に控えている車検も安心です。







話は変わりますが、先日ＭＥＴＡＬＬＩＣＡのニューアイテムを入手しました。

ニューアイテムって言っても発売されたのは2008/10/29ですが。。。

デス・マグネティック~ デラックス・ボックスです。



なんてったて定価は１９８００円ですから、なかなか手がでませんでした。


内容は、

●特製棺桶型ボックス
●『デス・マグネティック』CD・・・厚型の特殊カード・ジャケ
●『デス・マグネティック』収録曲全てのデモ・トラックを収めたCD
●『デス・マグネティック』の制作風景を収めたDVD・・・ミッション・メタリカでは公開されなかった映像で構成
●『デス・マグネティック』Tシャツ・・・このボックスのみのエクスクルーシヴ・デザイン
●『デス・マグネティック』フラッグ
●『デス・マグネティック』ピック・カード
●各メンバーをフィーチャーした棺桶型ポスター
●エクスクルーシヴ・コンテンツがダウンロードできるカード

です。





中古で安かったので購入。

しかし中古ってのは外見だけで中身は未使用。

ＣＤもＤＶＤもＴシャツも未開封。

たぶん、店頭に飾ってあったのでしょう。

実は僕もまだ未使用だったりしてｗ

今晩にでもＤＶＤをみます。









そういえば１年前の今頃はこんな感じで入院してました。


未だにいろんな意味で完治してませんが、後遺症は少なくて良かったです。

たくさんお見舞いにも来て頂き非常に感謝でした。

一年って早いですねｗｗ

今日は休みです。。

せっかくの休みだけど自衛隊機の低空飛行がちょっとうるさいな。

さてさて、先日工房にてアライメントをいじってもらいました。

そもそも事の発端は前回に工房でバンプラバーの交換をお願いした時にキャンバー測定する治具を発見したからです。





キャンバーは２度、トーは1.75ｍｍってとこでしょうか。

ただキャンバーの付け方が違う。

僕には正しく説明できないので割愛します。

効果は頭が入りやすくなったのにも関わらず、ステアリングを切った時の抵抗感が少ない。戻した時にスロットルも開けやすくなりました。

理論的に何となく分りますが、細かい説明は出来ないのでつっこみは無しで・・・



もう一つ作業。



エアクリの洗浄です。

元々、ブルーだったフィルターが黒になってました。

洗ってオイルを吹きつけて今度はレッドに変更です。

エアクリ洗浄は下手なチューニングより効果がはっきりしてます。まあ、能力が回復しただけですが。








車のフィーリングが良くなったので、新しいタイヤが欲しくなりました。次はAD08の215/45-16にする予定です。金が無いので３月下旬か４月かな。今のうちに物色しておきます。









そういや、今年のSUMMER SONICに行くことにしました。





すでにチケットも確保済みです。



会場の千葉マリンスタジアムは近所なので助かります。

何故こんな高いチケット払って行くかって？

もちろん



METALLICA以外知らないや・・・・

たぶん、ゆっくり行って、ヘッドライナーだけ見ます。

楽しみ過ぎる！！！

今日は工房にてリアのバンプラバー交換。そしてＤさんのご厚意でロータス　エリーゼを運転させて頂きました。


正直、一生に一度でもロータスに乗ってみたかったので最高の気分でした。ちょっと緊張しましたがね（笑）次にまたチャンスがあれば、もっとうまく乗りますｗ


今日は感謝です！


（写真　は　わざと　かっこつけて　ます。※撮影は王子）




今日の工房での作業ですが。バンプタッチによるダメージを減らそうとバンプラバー交換を工房長にお願いしました。

ＪＩＣ製に交換です。（エロい方がＪＩＣ製）


正直、帰りにいつもの通勤コースを走ってみましたが、、、、、、、微妙っす。


交換時に俺のミスやあれこれも発見して頂き有難う御座いますｗ


また、宜しくお願いします。









さてさて、今日から　これの　ＴＶ観戦で忙しくなります。全戦中継あるので当然全部みます！

今、一戦見終わった。。。。

応援してるのは、、↑↑写真でチームキャップかぶってます。

試合は、、、、明日か。

楽しみだｗ














そういや、この写真何だっけ？


次は１９日の新年会かな？有給取れましたｗ

今日、工房にてブレーキ交換を行いました。

パッドはENDLESSのCC-Rgにローターはディクセルの熱処理タイプです。

まだ完全に　あたり　付いてないの第一印象ですけど、コントロール性はまあまあ、効きは十分って感じです。

鳴きは、とにかく　うるさい　です。









さてさて、本題ですが、、、前回のブログに書いた自分で解決できなかった件。







①フロントのロックが回らなかった。


きむ兄が簡単に外してしまいました。今度、でかい貫通ドライバーを買おう。


ロックが外れたので、プリを落として、車高は上げました。








②リアの異音。

やはりバンプタッチでした。

ああやって、調べれば良いのか、ふむふむ、、、、別にインシュロック巻いたりしなくてもわかるのねｗ

でも解決手段は無いので、バンプラバーを交換してダメージを最小限に抑える方向になりました。入荷次第交換って事で。






今回、自分なりに車高、プリを決めましたが、




悪くは無いが、ちょっとフロントが唐突に入り過ぎる。。。。




工房長に話をしたところアライメントを疑ってました。




なので、トーを測定。





























さすがです。

滅茶苦茶トーインでした。（俺の弄り過ぎが原因）




調整したら良くなりました。




ただ、少しフロント強すぎかな。ちょっとオーバーステア。




まあ、このセッティングで楽しいのでしばらく走ります。




寒かったけど、きむきむ氏の凄さに脱帽な一日でした。




（そういや王子の　アレ　忘れてました。。。。効果あるよん♪）






































全く関係ないが、鈴木亜久里の電気系、、、


今日フジテレビＮＥＸＴでＦ１　1991年第２戦ブラジルやってたのよ、あのギアトラブルでもセナのブラジル初優勝。

因みにこの日の鈴木亜久里は燃料系




王子のコメが無いのが寂しいな。