明日からの『SUZUKA 1000Km THE FINAL』観戦＆撮影予定、予定は未定な件。

こんにちは♪

本日から一年に一度の一週間連休に突入しました。
夏の疲れがピーク状態だったアラフィフのオッちゃんにとって、大変にありがたい夏休みです。


昨年はF1、そして一昨年はWECに合わせて一週間連休を取ったのですが、今年は何といっても『最後の鈴鹿1000Km』に照準を合わせ、仕事場でも家庭でも根回しのオンパレードでしたw


私にとって、夏の風物詩である鈴鹿1000Kmは、レース観戦とカメラと言う私の趣味の玄関口。
もともとレース観戦に行った事のなかった私を、当時の同僚に無理やり連れてこられたのが、鈴鹿1000Kmであり、鈴鹿サーキットでした。もう十何年も前の話しですけどね。


そんな鈴鹿1000Kmも今年で最後。
寂しいと言うより、少し悲しい感じがしています。　　


しかし、折角行くなら徹底的に楽しむのがどらねこ流。




奮発しちゃいました・・・。






日曜日の決勝・・・







『レースフォトグラファー体験講座』






ついにアラフィフのオッちゃんである私が、金網の中からGTマシンの撮影が出来る！！！
メディアの方々しか入れないトコから撮影が出来ちゃうんです。


初めての参加なので、講師の方々、そしてベテラン参加者の皆さんの言う事をよく聞いて、思い出に残る写真をたくさん撮って来る予定です。





決勝日はそんな感じなので、言われた通りの予定ですが問題は予選日である土曜日。
かなり混雑が予想されてますよね。今回の鈴鹿。


ココからはいつものように画像だらけになりますww


皆さんは、広い鈴鹿サーキット国際コース、どこで観戦＆撮影する予定でしょう？？





















↑

画像は今年の1月の『新春ゴールデントロフィーレース』で撮ったモノ。
斜め上から見下ろし気味な、何のひねりもナイただの流し撮り。

しかしながら改めてよく見てみると、ボンネットからルーフ、そしてサイドに至るまで、テール以外のほとんどのディテールが一枚に納まっているじゃないか！

予選日の朝のフリー走行前半はS字の丘の上からに決定！！


フリー走行後半は、















↑

昨年はこんなにショボい火花しか撮れなかった（しかも超ピン甘）のでB席に移動。

リベンジです。







そして予選。

今年から、なんと、私の大好物コーナーであるスプーンにシャトルバスが運行されるらしいですね。











































前からも、横からも、後ろからも撮れちゃう大好きなこのコーナーでまったり撮ろうと思ってます。




















↑

ローター赤熱のリベンジは必須。




















今回の鈴鹿1000Km、私が勝手に注目しているマシンもついでにupしときます。


300クラス

↓
































なんと言っても61号車は外せません。
連覇もかかってますし、コーナーリングマシンの代表格。


あと25号車と4号車。

↓






























重いウエイトハンデで何処まで上がってくるか。



そして500クラス。


何と言っても、いまさらあえて説明する事もないでしょう。

16号車と19号車。

↓
































あとは、1号車、23号車、37号車ってトコでしょうか。

↓











































500クラスは、第5戦の富士まで終わった時点で、トップの36号車から5位の23号車までのポイント差がなんと、たったの3しかないんですよね。


JBさんや可夢偉さんの参戦、最後の1000Kmと、話題豊富な今回の1000Kmですが、実はレース自体が話題な訳です。

言うまでもなく300クラスだって負けてません。

そりゃ、パドックパスだって売り切れるわな。








皆さん、それぞれの鈴鹿1000Km、楽しみましょう♪