影牢のブログ一覧

アソコがあんな色だったら・・・(*´д｀*)

と、妄想してみました。

お金、無いので(笑




↑純正グリル黒＋フォグのところも黒に。けっこうカッコイイ？



↑グリルをシルバー・・・というか下地塗装？微妙(´Д｀;)



↑フォグのとこ色々、他の車種で見かけた赤アミとかsakumontaさんの加工っぽく

これはアップすぎますね^^;　でも全体像だと画像弄るの面倒ｗ
妄想は楽すぃ(=´∇｀=)

リヤウインカーをLEDにしたので、次はウインカーをフルLED化しようかな～と妄想したものの・・・ネット検索してもリレーを換えた例が無いのでマツダに聞いてみました。

影「今のアテンザのウインカー制御ってリレーですか？それともアクセラみたいなコンピュータ制御ですか？」

お姉さん「ウインカーですか？故障か何かでしょうか？」

影「いえ、LEDにしたいのでウインカーリレーがあるのかを知りたくて・・。」

お姉さん「わかりました、担当者に代わりますのでそのままお待ち下さい」

ﾁｬﾗﾗ～ﾝ♪（保留音）

担当「もしもし、アテンザのフォグランプが何か？」

影「（ ﾟ∀ﾟ）・∵. ﾌﾞﾊｯ!!、いえウインカーです、ウインカーの（略」

担当「調べてかけ直しますのでしばらくお待ち下さい」

20分後

担当「ええと、結論を申しますとウインカーリレーはありません。コンピュータ制御と言うと大袈裟ですが集合体になってましてリレーを取り替える～というような事はできないと思います。LEDにすると電流値が下がって点滅が早くなります。省エネにはなりませんが電球と同じくらいの消費電力のあるLEDにすれば普通に動くと思いますが、マツダではそのような事は試しておりませんので・・・」

影「そうですか、わかりました。ありがとうございました。」

というわけで、噂には聞いてましたがGHアテンザにはリレーが無いそうです。アクセラにも無いのですがRX-8はリレーなのでちょっと期待してたのですが(´・ω・｀)

フルLED化しようと思ったらフロントも抵抗か隠し電球を入れることに・・・

やばいめんどくさい・・・

酒！飲まずにはいられないッ！

※PIAAからレギュレターが出たので必要無くなりました(笑

先週のフジコーポレーション見学で物欲に火が付き、ホイール買ってしまいました・・・

嫁にはタイヤ無くなるまでダメと言われ車検まで無理かと思っていたのですが、洗脳に成功し「あのタイヤ（と、嫁は言います）かっこいいよね？」と車に興味の無い嫁がホイールに興味を！そこで今のホイールは掃除がしにくいとか理由つけて購入許可を得ました(笑

購入したのはRAYSのアーサーエクスチェンジMM-F。古いホイールですがなんとかカタログには残ってました。18インチしか設定が無いので同じホイールの19インチに劣等感を味わう心配がありませんｗ

最初はフジコーポレーションの通販で買おうと思っていたのですがtake6様からクラフトの方が安いという情報をいただき、見積りしてもらったところフジの通販価格でロックナットと取付工賃までいける金額となり、こちらで決めました。ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

タイヤはファルケンジークス。LM703にするつもりが、けっこう差額が出たので他に買いたいものがありこちらに。廉価タイヤですが、評判はそこそこ！LM703と比べると太いので、サイズは215/45にしました。


スカイラインクーペの純正アルミのデザインが好きなので、近いデザインを探しました。


色々と悩んだホイール達・・・

そして悩み続けた結果、控えめな価格、大きく見える端まで延びた偶数スポークでこのホイールを選びました。深みのあるシルバーと立体感のあるデザインに満足です、グレートですよぉ～＾＾

お騒がせしました

今日、バルブが切れたのか断線したのか確認するため、とりあえずLEDバルブを付けて確認、そのままもう一度ハメ込んだら・・・

付きました(>_<)

角度が悪かったみたいです。元のバルブはご臨終(T_T)

左側は抵抗を付ける場所に苦労しました(´Д｀;)
抵抗はかなり熱くなるとの事でちょっと心配。武六製作所で直してもらおう・・・

若干暗い気もしますが、キレのいい点滅が気持ちいいです＾＾

友人のVWゴルフやパサートのウインカーがLEDでパッパッとキレの良い点滅をするのに憧れ、定額給付金を当てに(笑)してJ.P.N.の抵抗付きLEDバルブを購入！LED化したいのはリヤだけなのでICリレー化はしません。

早速取り付けようと思ったわけですが・・・


①LED化によるハイフラ防止の為、まずはウインカー配線にエレクトロタップで抵抗を入れるんですが・・・ワゴンの荷室からウインカーを外すのが一苦労。とにかく狭い・・・しかもウインカーの配線が短くて割り込ませるのが大変。カバーをカッターで切ってなんとか取り付け。

②次に抵抗を鉄板のどこかにネジで固定・・・って穴開けるの嫌だし使えそうな穴も無いので会社で拾ってきたテープで固定（写真）耐熱シートは付属品。

③バルブを取り付け、点灯確認。ここまでは順調(´∀｀)

④バルブを元に戻・・・あれ？入らない・・・グリグリ・・・入らない(;´д⊂)

⑤仕方なく元に戻す。どうやらLEDバルブが大きすぎるようで。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝと走ってたらウインカーがハイフラッシュ！

バルブ切れてますがな(;´д⊂)

最悪、断線してるかも、明日雨が上がったら直します。

シルバーの付けてましたが、金欠でオレンジ球に（涙

それにしても、ヘッドライト周りといいリヤといい、整備性悪いなぁ。スポーツやセダンならリヤのバルブは交換しやすいのでしょうか？