影牢のブログ一覧

続、CX-3

レーシングコンセプトってのをを見て

なんとなくカッコイイなぁと思って興味を持ったのであります。

前回見に行った翌日に車両が来たらしく！

試乗できるようになったそうなので早速試乗に行って来ました。


ディープクリスタルブルーマイカのXD-TLですね、シャープなデザインがイケてます！
SUV？クロスオーバー？よくわかりませんが最低地上高16cmって低くないですか？
レーシングコンセプトみたいに下げたら結局車高を気にした運転に！？


ケツもいい感じですが！マフラーがちょっと内側すぎませんかね？車体が小さく見えます。小さいけど


内装はほとんどデミオと共通


メーターフードとかデミオより豪華になってますがほぼ一緒
ヘッドアップディスプレイが運転中見やすくて便利でした

「デミオベースのフロアがあり、乗員を座らせ方を決め、人間工学や安全性を考えると、インパネを新たにデザインしても、非常に狭い範囲でしかデミオとの違いを表現できないことがわかったんです。そこで、インパネにコストをかけるのはやめて、違いを表現できるところにコストを配分しようと早い段階で切り替えました」（松田氏）。マツダ氏（笑


デミオでも気になりましたがエアコンダイヤルの下周辺がちょっと貧相ッス・・


シートは良いです！白内装はオシャレだけど汚れとか大丈夫かな？
でも、電動じゃない・・・ｱﾚ？


狭いと噂のリアシート。運転席が試乗時の余裕あるポジションだと膝が当たっちゃいます、足元はシートの下にスペースがありますが・・・高さもフロントに比べ余裕が無く身長172cmの僕は髪が天井に当たりました・・・左右も狭いし窓も小さいので長時間乗るのはつらいかも・・


愛車はこんなに広かった（笑　フロントシートかなり前に出してますけどね！


マツコネ。欧州車チックなコマンダー操作はタッチパネル操作に慣れてると扱いづらいですが
慣れたら画面タッチするより安全に違いない、うん。
しかしこれ収納はもちろん、角度調整できないみたい・・HUDは角度調整できるのに～


新色セラミックメタリック。明るいとこで見ると白、暗いとこで見るとシルバーな感じです。
気になるのはこのハッチ開口部、位置が高く容量も小さいぞ！？んん！？


エンジンルーム、ディーゼルだからかなー見たことない部品がｲｯﾊﾟｲ
ボンネットダンパー無いんですかぁ残念

で、試乗した感じはほぼデミオと同じでした、トルクが少し上がってるけど重量も上がってるし。
スタートダッシュがもっさりしてるけど速度が乗ればトルクが乗る感じで、加速時はちょいとうるさいけど50kmくらいになるとすごーく静か。
（ナチュラルサウンドスムーザーは付いてませんでした、試してみたかったなぁ）
18インチなこともあって少し固めに感じますが、乗り心地は良好です。

一応、見積もりもしてもらいましたが国内はなぜかディーゼルのみということもあってけっこう高く感じる＾＾；
あと社外ホイールに変える前提だとXD-Tで16インチにグレードダウンできたら良いんですけどねー
後から20G出たりして？


CX-5もMCでいかつく、豪華になってました。しかしこれだと大きすぎる・・
CX-4出ないっすかね(・´з`・)

ついでにライバルのホンダヴェゼルを試乗しようとホンダDに行きました

が

「試乗車売れちゃいました(・ω<) ﾃﾍﾍﾟﾛ」

ヽ(・ω・)/ｽﾞｺｰ